Baupalette I/2013 - Koninklijke BAM Groep / Royal BAM Group
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Klaas van Oene (rechts) und Frank de Graaf arbeiten an dem Utiliteitsbouw auf dem Campus der Fachhochschule Windesheim in Zwolle realisiert. Der Sportcomplex umfasst drei Schwimmbäder, Judohalle, Fittnessraum und Kletterwand. Wieder Zaha Hadid Bohrmaschine ab! Diesmal handelt es sich um I eine Erweiterung des Middle Terneuzen-Kanal begonnen. Die East Centre an der Universität Schirmherrinnen des Bohrteams, Oxford. 2011 hatte die Kon­ Anika Luteijn (rechts) und Jerina zerngesellschaft bereits das Pladdet, tauften den Startpunkt von dieser Architektin ent­ ihrer jeweiligen Tunnelröhre, an worfene Transportmuseum dem sich die Bohrmaschine in Glasgow fertig gestellt. namens ‘Boorbara’ in den Boden In Antwerpen realisiert fressen wird. Zum Abschluss der ­Interbuild zurzeit das neue Zeremonie segnete ein Pfarrer ‘Havenhuis’, ebenfalls ein zwei Statuen der Heiligen ­Entwurf von Zaha Hadid. ­Barbara. Die Schirmherrinnen BAM Construction wird erneut ein Projekt aus der Feder der berühmten britischen Archi­ tektin Zaha Hadid realisieren. n Sluiskil (Südnieder­ lande) wurde mit den Bohrarbeiten für den Tunnel unter dem Gent-­ stellten jeweils eine davon in eine realisiert, der BAM Civiel, Wayss werden voraussichtlich etwa Nische am Eingang der Tunnel­ & Freytag Ingenieurbau, Croon 110 Tage in Anspruch nehmen. röhre. Der Tunnel wird von der und Mobilis angehören. Die www.sluiskiltunnel.nl Arbeitsgemeinschaft BAM-TBI ­Bohrarbeiten für die erste Röhre • Museumserweiterung Borders Railway Auf dem Dach des Museums gewünschte Rundung erzielt Auf zwei Stockwerken realisiert BAM Nuttall, BAM Rail und ‘De Fundatie’, ein ehemaliges werden kann. Das ‘Auge’, das BAM Utiliteitsbouw 900 m² BAM Contractors haben in Gerichtsgebäude im nordnieder­ seinen Namen dem 65 m² großen ­zusätzlicher Bodenfläche. Für Schottland mit dem Bau der ländischen Zwolle, entsteht eine Glaseinsatz an der Vorderseite die maschinenbautechnischen neuen Borders-Railway-Strecke enorme Stahlkonstruktion, die ­verdankt, wird von acht Stahl­ ­Installationen zeichnet BAM begonnen. Der Vertrag von sowohl in Längs- als auch in säulen getragen, die quer durch ­Techniek verantwortlich. Das Network Rail hat einen Wert in Querrichtung ellipsenförmig das aus dem Jahr 1840 stammende ­besondere Projekt wird im Höhe von 270 Millionen Euro gebogen ist. Darauf werden Gebäude die Kräfte auf neue, unter Mai abgeschlossen. und umfasst Entwurf und Bau 850 Holzpfetten montiert, die dem Erdgeschossboden installierte www.museumdefundatie.nl einer neuen Eisenbahnverbin­ mit einer leichten Wölbung Stahlgründungs­ dung, die 2015 betriebsbereit ­versehen sind, damit die pfähle ableiten. sein wird. Die Eisenbahn­ strecke von Edinburgh über Gorebridge nach Tweedbank ist fast fünfzig Kilometer lang und führt an sieben neuen Bahnhöfen vorbei. • 21. Jahrgang, Nummer 1, Frühling 2013 neuen Schwimmbad, das BAM CEI-De Meyer beschäftigt etwa 450 Mitarbeiter und operiert und der Eisenbahntunnel Schuman-Josaphat in Brüssel sowie von den Niederlassungen in Brüssel und Eke (Nazareth) aus. Projekte im Auftrag der belgischen Eisenbahngesellschaft. Das Unternehmen ist im Infrastruktur-/Bausektor sowie im Die Abteilung Gebäude realisiert Projekte im Büro- und Industriesektor aktiv. Als Projekte sind zu nennen die Gesundheitssektor. Liefkenshoek-Eisenbahntunnelverbindung bei Antwerpen Dieter Dobbelaere, Vorarbeiter Bart Matthijs, Planer Kim Cottem und Junior Planer Bert Van de Steene für den Komplex entlang der norwegischen Kaai. Krankenhaus auf Pfählen CEI-De Meyer und Interbuild bauen ein neues Krankenhaus im ­belgischen Küstenort Knokke-Heist. Der Rohbauauftrag von VZW Gezondheidszorg Oostkust hat einen Wert von etwa 32 Millionen Euro. Der neue Krankenhauskomplex besteht aus 365 Betten und umfasst ein Reha-Zentrum, eine Poliklinik, Hörsäle, einen Raum Pflege auf hohem Niveau für öffentliche Veranstaltungen und einen Helikopterlandeplatz. Das Besondere an dem Entwurf der Architekten-Arbeitsgemeinschaft AAPROG, Boeckx & partners und BURO II ist die Unterstützung durch sich fächernde Stahlpfeiler. Ende 2014 wird das Projekt • fertig gestellt sein. Komfortabel und sorglos wohnen: Das ist die Philosophie von Militza. Im Auftrag dieses Gesundheitsdienstleisters realisiert CEI-De Meyer am Rande von Brügge (Belgien) einen Wohnkomplex mit 132 ServiceAppartements. Mitte dieses Jahres können die ersten Bewohner einziehen. N ach Abschluss der Gebäude vor. Über der Tiefgarage ­Bauarbeiten im bieten sechs Stockwerke Raum Oktober wird sich für Appartements und Pflege­ CEI-De Meyer aus dem Hanzepark einrichtungen. Der größte Teil zurückziehen. Im Rahmen eines des Erdgeschosses wird vom Entwicklungsprojekts von Immo ­Eingangsbereich mit Lobby, BAM, Projektentwickler von BAM einem Restaurant mit Pianobar, in Belgien, und teilweise von ING einem Schwimmbad mit Fitness­ Real Estate Development hat die räumen und mehreren Büro­ Konzerngesellschaft ab 2008 auf räumen eingenommen. dem Gelände eines ehemaligen ‘Militza Brugge geht sehr weit, Betonwerks fünf Gebäude mit wenn es um das Angebot von insgesamt 94 Appartements Komfort und Pflegeleistungen realisiert. geht’, erklärt Dobbelaere. ‘Bei den letzten beiden Grund­ ‘Tag und Nacht stehen Pflege­ stücken des Hanzeparks ent­ kräfte zur Verfügung. Alle schloss man sich zu einer Neu­ ­Wohnungen sind mit entwicklung des Standorts. Fußbodenheizung Anstatt zwei weitere Apparte­ und modernster menthäuser zu realisieren, ­Technologie aus­ ­entschied man sich für die Aus­ gestattet, darunter arbeitung eines Plans für Service- Domotik, Videophonie, Appartements’, berichtet Dieter Spracherkennung Dobbelaere, Hauptprojektleiter und sogar Sturz­ von CEI-De Meyer. Das Projekt detektion. ’ sieht ein 135 Meter langes 2 • Größte Schleuse der Welt Im Hafengebiet von Antwerpen nimmt die Deurganckdok-Schleuse ­inzwischen erste Formen an. Die größte Schleuse der Welt, die 500 Meter lang und 68 Meter breit ist, wird von einer Arbeitsgemeinschaft rea­ lisiert, an der Betonac und CEI-De Meyer beteiligt sind. 2016 wird das Projekt fertig gestellt. Die Menge der Datenkabel im Gebäude ist enorm. • Strategische Agenda 2013–2015: Solides Fundament für Forum BAM auf dem Weg zu10+ Äußerst behutsam operieren die schweren Krane von BAM Speciale ‘BAM ist im Jahr 2020 ein ‘10+’- Technieken in der Innenstadt von Groningen im niederländischen Unternehmen: eine Gesellschaft, Norden. Direkt hinter der historischen Bebauung wird mit enormen die mit einem Umsatz von über Greifern die Schlitzwand für die Baugrube des Forums hergestellt: zehn Milliarden Euro in den 270 Meter Umfang, 29 Meter Tiefe. Das neue Haus der Kultur und oberen Top Ten der europäischen Information wird im Auftrag der Stadt Groningen von der Arbeits­ Bauunternehmen rangiert und gemeinschaft Groninger Forum realisiert, der BAM Civiel, BAM eine Kapitalrendite von über zehn ­Utiliteitsbouw und BAM Techniek angehören. Prozent realisiert.’ So lautet das Jan Leen van der Vlies. Z langfristige Ziel von BAM, wie es unächst geht es für den langen Ankerstäbe verhindern ein niken, beispielsweise zur Rea­ in der neuen Strategischen Agenda Bau der fünfstöckigen Aufschwimmen des Unterwasser- lisierung von Schlitzwänden und 2013–2015 niedergelegt ist. Tiefgarage mit Fahrrad­ Betonbodens. Auch die zweihun­ zum Einbau besonders dicker keller in die Tiefe. Außer für die dert gebohrten Stahlrohrpfähle, die oder langer Pfähle, voll zum Ein­ Mit dieser Wachstumsstrategie Realisierung der Baugrube ein­ mit Beton und Armierungs­material satz bringen’, erklärt Jan Leen stellt sich BAM auf drei weltweite schließlich doppeltem Stütz­ gefüllt werden, müssen in den van der Vlies, Geschäftsführer Marktentwicklungen ein: rahmen zeichnet BAM Speciale Boden getrieben werden. ‘Dieses von BAM ­Speciale Technieken. • Zunehmende Verstädterung Technieken auch für den Einbau Projekt ist für BAM ­Speciale ‘Die BAM-Unternehmen schalten und Bedarf an nachhaltigen von 350 GEWI-Ankern verant­ ­Technieken wie geschaffen. Hier uns immer häufiger ein, nicht Lösungen, die die Komplexität wortlich. Die zwanzig Meter können wir unsere Spezialtech­ nur für schwere Arbeiten. Auch der Bauaufgaben erhöhen: Dies bei kleineren Projekten können erfordert von BAM eine Füh­ wir ihnen oft gute Dienste rungsrolle in multidisziplinären leisten. Dabei tauschen wir auch Projekten, die Optimierung der Wissen und Erfahrungen mit internen Zusammenarbeit und unseren deutschen Kollegen von eine bessere Abstimmung Wayss & Freytag Spezialtiefbau aus. Diese Zusammenarbeit betrieblicher Prozesse. • Zunehmende Bedeutung der werden wir noch ausbauen, auch Lebenszykluskosten: Immer häu­ auf dem Gebiet des Einsatzes und figer werden die Kosten des der Wartung von Baumaschinen.’ gesamten Lebenszyklus eines www.bouwcam.com/ Bauprojekts – von der Initiative • cameras/martinitoren und Finanzierung bis hin zur Ver­ waltung und Instandhaltung – integriert berücksichtigt. Schlüsselübergabe für JVA Bremervörde • Starke Entwicklung in internatio­ ‘Hafturlaub’ zur Eröffnung nalen Wachstumsmärkten: BAM International wird vor allem im Nahen Osten, in Australien, in Freiwillig eine Nacht ins Vorstand Alexander Naujoks und bezogen werden. Allerdings Südostasien und in Afrika seine Gefängnis? Über einhundert Ralf Nagengast, Geschäftsführer waren die ersten Übernach­ Position weiter ausbauen. ­Bürgerinnen und Bürger haben von BAM PPP Deutschland. Viel tungsgäste Menschen aus das Experiment gewagt. Sie Lob steckten dabei alle Beteiligten der Region, die probeweise waren die ersten Gäste der ­angesichts der hohen Qualität ihr Schlafzimmer gegen ein Zellen in der neu eröffneten des Baus ein. Auch die sehr kurze Gefängnisbett eintauschten. JVA Bremervörde. Im Auftrag von Bauzeit von nur achtzehn Monaten ‘Anstaltsleiter Dr. Arne Wieben BAM PPP ­Deutschland plante und und die Einhaltung des Kosten­ hatte die Idee dazu’, erinnert baute BAM Deutschland die erste rahmens fanden die Anerkennung sich Karl Bonifert, kaufmän­ teil­privatisierte Justizvollzugs­ des Ministers, der in seiner Rede nischer Leiter bei BAM anstalt Niedersachsens. BAM betonte, dass das keineswegs ­Deutschland. Die Aufmerk­ Immobilien-Dienstleistungen ­alltäglich sei. samkeit der Öffentlichkeit zu wecken, war Ziel der Aktion. Vorstandsvorsitzender Nico de den Betrieb der Anstalt mit mehr Großes Medieninteresse ‘Und die ist unter großem Vries: ‘Wenn sich BAM in diesen als drei­hundert Haftplätzen. Wenige Tage nach der Eröffnungs­ Medieninteresse rundum drei Wachstumsmärkten erfolg­ feier konnten in dem Komplex mit gelungen.’ reich etablieren will, müssen wir (BAM ID) übernimmt für 25 Jahre Rund dreihundert Gäste folgten der rund 24.000 m2 Fläche die Zellen • zuerst unsere internen Prozesse Einladung zur feierlichen Schlüssel­ gut in Ordnung bringen. Sowohl übergabe in der Sporthalle der JVA - technisch als auch organisatorisch, darunter auch der Justizminister aber auch finanziell müssen wir Bernd Busemann, BAM Deutschland uns zum Klassenbesten • entwickeln.’ Schlüsselübergabe in der JVA (von links): Dr. Arne Wieben, Bernd Busemann, Ralf Nagengast und Alexander Naujoks. 3 Über die ‘Generatoren’ wird der Schaum in den Tunnel gepresst. Schaum unter der Schelde Die ersten Tests des Brandbekämpfungssystems im Beveren-Tunnel in Antwerpen (Belgien) deuten darauf hin, dass sich der Bau der ­Liefkenshoek-Eisenbahnverbindung der Vollendung nähert. In Michael Steffens im Pumpenraum. wenigen Minuten war die Tunnelröhre mit Schaum gefüllt. D er Beveren-Tunnel fungssystem in beiden Tunneln. (1.600 Meter), der unter ‘Das installierte Löschsystem ist einem Hafenbecken weltweit einzigartig. Noch nie ­hindurchführt, und die zwei neu wurde eine Tunnel mit einem gebohrten Tunnel (6.200 Meter) ­vollständigen Schaumlösch­ unter der Schelde gehören zur system ausgestattet’, berichtet neuen Liefkenshoek-Eisenbahn­ Michael Steffens, Geschäftsführer verbindung. Im Auftrag von von BAM Techniek - Fire Zonen gepresst. Über Edelstahl­ Volumen auf bis zum Fünfhun­ Locobouw, einem Unternehmen, Protection. schränke mit perforierter Wand, dertfachen zunimmt. Auf diese an dem BAM zu fünfzig Prozent Das Löschmittel, 98 Prozent so genannte Schaumgeneratoren, Weise werden sowohl der Brand­ beteiligt ist, realisiert BAM Wasser und zwei Prozent fällt der Schaum in den Tunnel. In herd als auch die freigesetzten ­Techniek in Zusammenarbeit mit Schaum, wird unter Druck von den Schränken vermischt sich der Gase von der Sauerstoffzufuhr AquaSecurity das Brandbekämp­ sechs Bar in die betroffenen Schaum mit Luft, wodurch das abgeschnitten. • Sondergerät-Einsatz im Schrägschacht Linth-Limmern Im Schweizer Kanton Glarus genden Schrägschacht arbeiten zu ­entsteht mit dem Projekt Linthal können, wurde eine Einschienen­ 2015 eines der bedeutendsten hängebahn installiert, die die Wasserkraftwerke der Schweiz. Betonversorgung im Schrägschacht Wayss & Freytag Ingenieurbau bei gleichzeitigem Betonbau in der erstellt den Zugangsstollen zur Kaverne sicherstellt’, berichtet Pro­ Maschinenkaverne in Arbeits­ jektleiter Christian Korndörfer. Die gemeinschaft auf circa Bahn wird mit Betonkübeln im 1.700 Meter über dem Zugangsstollen beladen und fährt Meeresspiegel. mit diesen an der Decke bis in den Der Spritzb eton-Portalw agen. . mschlagkran Der Betonu Schrägstollen. Dort werden die Kernstück des Bauwerks ist ein Lasten an die dort installierte 3.764 Meter langer Schrägstollen, Standseilbahn übergeben. Mit der der mit einer TBM aufgefahren Standseilbahn wird im Schrägs­ wird. Mit einer Steigung von tollen die gesamte Versorgung 24 ­Prozent überwindet der Stollen sichergestellt. einen Höhenunterschied von Zur Herstellung der bewehrten Ban­ ­neunhundert Meter zwischen der kettauflager wurden zwei Sonder­ Kaverne der Talstation und dem geräte entwickelt, die es ermög­ Maschinenhaus. Die Rahmenbedin­ lichen, bis zu einhundert Meter gungen des Projektes im Hoch­ ­Auflager beidseitig in einem Tag gebirge stellen besondere Heraus­ herzustellen. Der Betonumschlag­ forderungen an die Logistik. So kran übernimmt die Beton­kübel werden sämtliche Geräte und von der Standseilbahn und pumpt Materialien über zwei eigens dafür den Beton zum siebzig Meter weiter gebaute Seilbahnen transportiert. oben installierten Spritzbeton-Por­ Damit der vom Bauherrn geforderte talwagen, auf dem zwei Spritzarme Fertigstellungstermin Mitte April zum Einbau des Spritzbetons mon­ sichergestellt ist, haben die Inge­ tiert sind. Der Umschlagkran nieurbauer von Wayss & Freytag schreitet selbststätig auf dem ein in nur 2,5 Monaten verschiedene Tage alten, frisch hergestellten ­Sondergeräte entwickelt, kon­ ­Bankettauflager, während der struiert, gefertigt und im Stollen Spritzbeton-Portalwagen auf der in ­Einsatz gebracht. Sohle fährt und von zwei Winden gezogen wird. Durch beide Wägen Sondergeräte kann die Standseilbahn hindurch ‘Um gleichzeitig im Zugangsstollen, fahren, um so die vorauslaufende in der Kaverne und im dahinter lie­ Bewehrung zu versorgen. 4 • Die Einschienenhängebahn. Platz für die Wirtschaft Der von BAM Contractors gebaute Komplex City Gate Park, besteht aus drei Bürogebäuden auf einem Gelände neben dem Einkaufszentrum Mahon Point in Cork. Die Gebäude mit vier und fünf Stockwerken umfassen 25.000 m² verwendbare Büro- und Ladenfläche sowie sechshundert Parkplätze in der Tiefgarage. City Gate Park ist das erste kommerzielle Projekt in Irland, das die Anforderungen der Norm für das heiß begehrte Zertifikat LEED GOLD des US Green Building Council erfüllt. • Entscheide dich für (BAM) Technik! Neue Lebensqualität im Herzen Düsseldorfs Die Neugestaltung des Tunnels Kö-Bogens in Düsseldorf schafft neue Lebens­qualität für die Bewohner der Stadt. Hofgarten und Königsallee wachsen zusammen. Wayss & Freytag Ingenieurbau ist beim Bau des Tunnel­systems Kö-Bogen tätig und erstellt den ersten und zweiten ­Bauabschnitt federführend in Arbeitsgemeinschaft. D Das Interesse an BAM Techniek während der Veranstaltung ‘Kies Techniek’ (Entscheide dich für Technik) im Technodôme in Venlo war groß. An zwei Tagen besuchten zahlreiche Schulklassen aus der entfernten Umgebung das Technodôme. Am Samstag konnten die Kinder, nun mit ihren Eltern, alle Versuche noch einmal durchführen. Die ‘Kies Techniek’-Tage verfolgen das Ziel, Grundschüler für eine technische Anschlussausbildung zu interessieren. Solche Initiativen sind sehr wichtig, da die Nachfrage nach technischem Personal enorm groß ist, gleichzeitig aber das Interesse der Jugendlichen an Technik nachweislich abnimmt. • er erste Bauabschnitt ministeriums hatte den Abriss der besteht aus einem Nord- denkmalgeschützten Hochstraße West Tunnel mit Anbin­ genehmigt. Um die anliegenden dung an die neue Tiefgarage der Häuser zu schützen, wird der Tau­ Hochbebauung des Kö-Bogens sendfüßler nicht gesprengt, son­ und einem Süd-Nord Tunnel, der dern in mehreren Abschnitten die Wehrhahnlinie kreuzt. Neun abgetragen. Bis Ende April soll der Monate vor dem ursprünglich Abriss vollständig erfolgt sein. Die geplanten Termin hat Oberbürger­ Düsseldorfer Be­völkerung hatte meister Dirk Elbers (CDU) den an einem Sonntag die Möglichkeit, ­Nord-West-Tunnel unterhalb des Abschied von der Hochstraße zu ­Kö-Bogens für den Verkehr freige­ nehmen. Dem sind über geben. Durch den 335 Meter langen 35.000 Düsseldorfer trotz Schnee­ Autotunnel werden nach Schät­ fall nachgekommen. Die Bürger zungen der Stadt Düsseldorf rund hatten nicht nur die Gelegenheit, 5.000 Fahrzeuge täglich fahren. sich selbst ein Stück vom Tausend­ ‘Es ist ein Vorzeigetunnel’, lobte füßler abzubrechen, sondern auch Verkehrsdezernent Stephan Keller den ersten, von W&F fertig das Projekt. gestellten, Tunnelabschnitt am Inzwischen hat W&F Ingenieurbau Kö-Bogen zu begehen. mit dem Abriss des soge­ Mit Volldampf voraus nannten ‘Tausendfüß­ lers’, der Jan-WellemHochstraße aus dem Jahr • Oberbürgermeister Dirk Elbers und Verkehrsdezernent Stephan Keller eröffnen den ersten Bauabschnitt neun Monate vor dem ursprünglichen Termin. 1962 begonnen. Damit werden die Vorausset­ zungen für den zweiten Bauabschnitt des Tunnels Kö-Bogen geschaffen. Durch den Abriss des Tausendfüßlers wird Platz geschaffen für eine Flaniermeile nach Vorbild der Rheinuferprome­ nade. Eine Sondergeneh­ migung des NRW-Bau­ Phil Verster, Streckenleiter bei Network Rail und Simon Burns (right). Spendenscheck für Kinder Der britische Staatssekretär für York verlegt worden war, um Transport, der Rt Hon Simon das alte Wendedreieck auf Burns MP, besuchte kürzlich dem Gelände zu ersetzen, York, um den Bau eines neuen damit die Dampflokomotiven Bahnbetriebszentrums und noch wenden können, wenn ­Personalentwicklungszentrums sie eine Ausflugsfahrt machen. zu besichtigen, das BAM Die Lok aus den Harry-Potter- ­Construction auf einem drei­ Filmen, Hogwarts Castle, eckigen Grundstück in der Nähe wurde eingesetzt, um die des Bahnhofs York errichtet. Er Drehscheibe auszuprobieren. öffnete dann offiziell eine Dreh­ Die Drehscheibe war von BAM Erneut kam bei der Weihnachtstombola von BAM ­Deutschland ein beachtlicher Betrag zusammen. Die Geschäftsleitung verdoppelte die Summe, so dass ihr ­Mitglied Gunter Gläser (rechts) einen Spendenscheck in Höhe von dreitausend Euro an Timotheus Hübner (links) von ‘Sonnenstrahl e.V. Dresden - Förderkreis für krebskranke Kinder und Jugendliche’ übergeben konnte. Über sechshundert Mitglieder zählt der Verein, der Familien krebskranker Kinder beisteht. Allein in Deutschland kämpfen jährlich fast zweitausend gegen diese schwere Krankheit. Betroffene Kinder und Jugendliche aber auch deren Geschwister und Eltern brauchen Hilfe und Unterstützung, wie sie die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von BAM gerne leisten. scheibe, die von London nach Nuttall eingebaut worden. • • 5 Hochwasserschutz im Isartal Der Sylvensteindamm wird saniert Rund zehn Kilometer südlich der zum Hochwasserschutz und zur Herstellung des Sickerwasserstol­ serdruck haltendes, permanentes Gemeinde Lenggries im Landkreis Abflussaufbesserung der Isar in lens sowie die Zugangsbauwerke Stahl-Sicherheits-Druckschott ein­ Bad Tölz-Wolfratshausen im Isartal Niedrigwasserzeiten gebaut und auf der Start- und Zielseite. Das gebaut wird. Im Hennenköpfl wird befindet sich ein fjordartiger hat die Region bereits zweimal Stollensystem aus den Elementen ein circa 43 Meter tiefer Ziel­ Stausee: der Sylvensteinspeicher. vor Überflutungskatastrophen Zugangsstollen, Startkaverne, schacht im Sprengverfahren In der Fels-Enge zwischen bewahrt. Doch inzwischen sind Sickerwasserstollen und Ziel­ ab­geteuft. Die Zielkaverne mit ­Sylvenstein im Osten und umfangreiche Sanierungsmaß­ kaverne mit Zielschacht dient zur einer Länge von 21 Meter wird ­Hennenköpfl im Westen staut der nahmen erforderlich. Wayss Sammlung, Messung und Ablei­ im Sprengvortrieb ausgebrochen. circa vierzig Meter hohe Erdschütt­ & Freytag Ingenieurbau erhielt tung des in den Drainagepfählen Zum Auffahren des circa 164 Meter damm die Isar. Über die Damm­ den Auftrag für drei Lose im Bau­ gefassten Sickerwassers. Der langen Sickerwasserstollens wird krone des Sylvensteindamms ver­ abschnitt BA 3 mit einem Gesamt­ 86 Meter lange Zugangsstollen eine Rohrvortriebsmaschine läuft die Bundesstraße B307, die volumen von rund 4,7 Millionen und die Startkaverne werden im ­eingesetzt, die mit einem weit­ das Isartal mit dem Tegernseetal/ Euro netto vom Wasserwirtschaft­ Sprengvortrieb aufgefahren. In gehend geschlossenen Schneidrad Achental verbindet. Vor über samt Weilheim. der Startkaverne wird ein Beton­ zum Durchfahren von Fels und fünfzig Jahren wurde der Damm Der Bauabschnitt beinhaltet die gehäuse errichtet, in dem ein Was­ Lockergestein ausgerüstet ist. Wachstum in Indonesien B AM Infraconsult hat manager Infra, in das Büro von sich in Indonesien BAM International in Jakarta ­niedergelassen. ‘Wir ein­gezogen. Für Burghardt ist verfolgen BAM International die Entsendung nach Jakarta als wichtigen Kunden sehr mehr oder weniger ein Traum, genau. Sie haben für die der Wirklichkeit wird. ‘Seit Region Asien/pazifischer Raum vierzehn Jahren arbeite ich bei eine deutliche Wachstums­ BAM Infraconsult, und ich strategie im Auge. Somit liegt wollte gern ins Ausland. Als es auf der Hand, dass BAM Kind habe ich bereits auch Infraconsult sich hier nieder­ einige Jahre in Jakarta ver­ lässt.’ Als ­Quartiermacher ist bracht. Damit schließt sich Michael ­Burghardt, Projekt­ der Kreis.’ Michael Burghardt in seinem Arbeitszimmer im Büro von BAM International. 6 • • BAM realisiert Neubau für Obersten Gerichtshof BAM PPP hat von der obersten Der Neubau besteht aus Büro­ niederländischen Hochbau­ räumen und Gerichtssälen mit behörde (Rijksgebouwen­ einer Bruttooberfläche von dienst) den Auftrag für den 15.000 m2 und einer Tief­ Neubau für den Obersten garage. Die Dienstleistungen Gerichtshof der Niederlande beinhalten unter anderem in Den Haag erhalten. Der Instandhaltung, Catering, Vertrag umfasst Entwurf, Bau, ­Reinigung und Sicherung Finanzierung und Instandhal­ des neuen Gebäudes. tung einschließlich Dienstleis­ Das Projekt wird von dem tungen während eines Zeit­ ­Konsortium ‘Poort van Den raums von dreißig Jahren. Haag’ ausgeführt, einem Mit der Ausführung wird in Kooperationsverbund von BAM diesem Jahr begonnen, und PPP, Claus en Kaan Architecten, im November 2015 werden BAM Utiliteitsbouw, BAM die Benutzer das neue ­Techniek und ISS Integrated Gebäude beziehen können. Facility Services. • Fenster Europas Die im Bau befindliche ‘Laterne’. Interbuild baut in einer Arbeits­ denkmalgeschützten L-förmigen einem ‘Patchwork’ alter gemeinschaft mit Cegelec, Komplexes, der zwischen 1922 Holzfenster, die restau­ ITB und Jan de Nul am Herzen und 1927 im Art-Déco-Stil riert und neu verglast Europas. Mitten im Europäi­ erbaut worden war, sowie den werden und aus allen schen Viertel in Brüssel entsteht Neubau der ovalen ‘Laterne’, Mitgliedstaaten der der neue Hauptsitz des Europäi­ eine fünftausend Tonnen Europäischen Union schen Rates, der künftig im schwer Stahlkonstruktion, stammen. So entsteht Résidence Palace tagen wird. gefangen in einem Gebäude mit das ‘Fenster Europas’. Das Projekt umfasst die Restau­ zwei kolossalen Glasfassaden. www.european-council. rierung und Renovierung des Diese Fassaden bestehen aus europa.eu Preis für effektvolle Sicherheitsidee • Blick auf Leben im toten Winkel Kameras, Erkennungssensoren, Seitenschürzen, Toter-WinkelSpiegel, Fresnel-Linsen und Warnschilder – der Materialdienst von BAM stattet alle Fahrzeuge mit Vorkehrungen aus, die vor allem der Sicherheit von Radfahrern dienen. ‘Crossrail, der Auftraggeber des großen Ingenieurbauprojekts in London, hat diese Einrichtungen vorgeschrieben. Wir haben dann beschlossen, all unsere Fahrzeuge damit auszustatten, nicht nur die, die auf den Baustellen unserer Crossrail-Projekte verkehren’, erklärt Andy Haythorne, Depotmanager von BAM Nuttall Plant. • Von rechts: Gunter Gläser, Technischer Leiter BAM Deutschland, Markus ­Windisch, Vorarbeiter Maler Süd und Preisträger, Malermeister André Weber von Maler Süd und Hartmut Arnold, Kaufmännischer Leiter BAM Deutschland, bei der Preisverleihung.­ Manchmal sind es gerade die Minuten eingingen’, berichtete ­einfachen Dinge, die eine große Hartmut Arnold, der im Rahmen Wirkung erzielen. Das gilt auch des BAM Safety Days als Referent für die Idee von Mirko Windisch. am Standort Dresden zuständig Anlässlich des internationalen war. Die jeweils beste Idee wurde BAM Safety Days schlug er vor, vor Ort gleich mit einem kleinen etwaige Stolperfallen auf der Präsent belohnt. ­Baustelle mit reflektierendem Eine Jury aus Fachkräften für Arbeits­ Klebeband zu kennzeichnen. sicherheit, Betriebsrat und Vorstand Dafür erhielt er als Gesamtsieger von BAM Deutschland ermittelte des Wettbewerbs ‘BAM Safety aus allen eingereichten Ideen den Day 2012’ ein iPad. Gesamtsieger des Wettbewerbs. S eit drei Jahren lobt BAM Aufmerksamer Vorarbeiter Deutschland einen Preis Diesmal stammt der Preisträger ­Projektleiter der Baustelle, Thomas schlag, dass selbst gute Lösungen aus, um im Rahmen des nicht aus den Reihen von BAM. Kalis. Tatsächlich ist auf dieser noch immer genügend Potenzial konzernweiten Sicherheitstags Mirko Windisch ist Vorarbeiter des ­Baustelle kein einziger Stolperunfall zu Verbesserungen bieten’, – im Kreis der Mitarbeiter und Nachunternehmers Maler Süd aus eingetreten. Der aufmerksame ­resümiert Gunter Gläser, der Nach­unternehmer – die effektiv­ Chemnitz. Eingesetzt war er beim ­Vorarbeiter hat die doch noch ­Technische Leiter des Standortes sten Verbesserungsvorschläge zur Bauvorhaben Porsche in Weissach. immer ­vorhandenen Unebenheiten Dresden bei der Preisverleihung Arbeitssicherheit auf den einzelnen ‘Gerade bei diesem Projekt wurden und Hindernisse deutlich gemacht, und ermutigt alle Mit­arbeiterinnen Baustellen und an den Standorten die Verkehrswege außerordentlich die dem weniger konzentrierten und Mit­arbeiter weiterhin aktiv zu prämieren. ‘Es war erstaunlich, gut geplant, angelegt und auch Mitarbeiter zum Verhängnis werden daran mitzuwirken. wie viele Vorschläge innerhalb von sauber gehalten’, bestätigt der könnten. ‘Uns zeigt dieser Vor­ •• 7 Viele Mitarbeiter von BAM in da ich in Deutschland geboren Was gefällt Ihnen besonders Was ist das Besondere in Deutschland haben ihre Wurzeln wurde. Nachdem ich bei verschie­ im Unternehmen? Deutschland und bei W&F zu in einem anderen Land. In der denen Projekten in Portugal und Im Bereich Umwelttechnik/­ arbeiten, wenn man es mit ­Baupalette werden sie über im Vereinigten Königreich gear­ Bauwerkserhaltung schätze Ihrem Heimatland vergleicht? ihre Erfahrungen sprechen. beitet hatte, habe ich mich aus ich be­sonders die Vielfältigkeit Bei der Arbeit erkenne ich kaum Dazu gehört auch Carlos familiären Gründen entschieden, der Aufgaben, die mir gestellt Unterschiede zwischen Baustellen Duarte da Silva. Er ist als nach Deutschland zurückzu­ werden. in beiden Ländern. Das betrifft Bauleiter im Bereich kommen. Die Möglichkeit, wieder Umwelttechnik/Bauwerk­ im Rhein-Main-Gebiet zu leben und Welche Unterschiede gibt es organisiert wird oder den Aufwand. serhaltung von Wayss zu arbeiten, hat mich in meiner zwischen Ihrem Heimatland Die Unterschiede sind im Alltags­ & Freytag Ingenieurbau Wahl für W&F stark beeinflusst. und Deutschland? leben stärker: In D ­ eutschland sind Es gibt einen großen Unterschied. die alltäglichen Sachen viel besser Welches sind Ihre In Portugal habe ich die besten organisiert, wie Behörden, öffent­ Warum haben Sie sich Hauptaufgaben? Voraussetzungen, um mich als liche Verkehrsmittel oder das entschieden nach Die Arbeit in unserem Bereich ist Mensch wohl zu fühlen (Klima, Gesundheitswesen. Bei W&F Deutschland und zu sehr vielfältig. Die Hauptaufgaben Kultur, Mentalität, Sprache et haben wir es mit Kunden aus ver­ W&F zu kommen? beginnen mit dem Mitwirken in cetera) und in Deutschland habe schiedenen Ländern zu tun. Dies Die Entscheidung nach der Angebotsphase, der anschlies­ ich die besten Voraussetzungen, gibt mir die Möglichkeit, meine ­Deutschland zu kommen haben senden Arbeitsvorbereitung und um ökonomische Sicherheit zu verschiedenen Sprachkenntnisse meine Eltern für mich getroffen, der Bauleitung. bekommen. anzuwenden. in Frankfurt tätig. Von links: Parlin Erikson, Operations Manager Eric Kweens und Construction Manager Lukman Hakim. zum Beispiel die Art, wie die Arbeit • Innovationspreis für Bundesministerium Wieder macht der Neubau des zweiten Dienstsitzes des Bundesminis­ teriums für Bildung und Forschung in Berlin von sich reden. Denn für das ambitionierte Projekt erhielten BAM Deutschland, das Bundes­ ministerium für Bildung und Forschung und der Auftraggeber, die ­Bundesanstalt für Immobilienaufgaben, den Innovationspreis 2012. Back in Depok! Seit 2007 verleiht der Bundes­ Kühlung und Belüftung der Räume verband Public Private Partner­ erfolgt unter optimalen Energie­ ship (PPP) zusammen mit dem einspargesichtspunkten mittels Behördenspiegel den Innova­ eines speziell entwickelten Systems tionspreis ‘Public Private Partner­ der thermoaktiven Kühldecke (TAK). ship’. Ausgezeichnet werden Bei der Beleuchtung setzt das Minis­ Depok, die Universitätsstadt gehoben. Mit 220 Erdankern, ­ausgewählte richtungweisende terium auf LED-Technik, um auch hier ­südlich der indonesischen Haupt- verteilt auf zwei Niveaus, PPP-Projekte. Im diesjährigen der Vorbildfunktion des Gebäudes stadt Jakarta, kann sich allmählich werden die Wände der Bau­ Wettbewerb setzte sich der gerecht zu werden. Eine Brennstoff­ sehen lassen. Der Standort des grube stabilisiert’, erklärt Neubau des Bundesministeriums zelle und ein Blockheizkraftwerk künftigen Margo City Hotels ent- ­Projektmanager Parlin Erikson. für Bildung und Forschung in der ergänzen die innovativen Elemente, wickelt sich in rasanter Geschwin- ‘Wenn wir erst einmal auf Kategorie Verwaltungsgebäude die durch intelligente Vernetzung digkeit von einem enormen ‘Loch Geländehöhe sind, geht der als erstes ziviles Bundesgebäude (Smart Grid) die im Gebäude benö­ im Boden’ zu einer geschäftigen Rest schnell. Mit einer Kletter­ in Öffentlich-Privater Partner­ tigte Energie weitestgehend selbst Baustelle. schalung ziehen wir die vier schaft gegen neunzehn Mitbe­ erzeugen. Gebäudekerne hoch. Träger werber durch. Der Rohbau des U nd seit der Aufstellung und Böden werden aus Ort­ Ministeriumsgebäudes mit einer des ersten grün-orange­ beton hergestellt, aber die Bruttogeschossfläche von rund farbenen Turmdrehkrans ­Fassade bauen wir aus Fertig­ 55.000 m2 ist weitestgehend ist es nicht mehr zu übersehen: elementen auf.’ Der Projekt­ abgeschlossen. Die Arbeiten an BAM is back! Direkt neben der manager hat aber nicht nur den der Fassade laufen derzeit auf 2007 fertig gestellten Margo City Bauprozess im Blick – der Sicher­ Hochtouren. Der Neubau über­ Mall realisiert BAM International heit gilt ebenso große Aufmerk­ zeugt durch sein innovatives jetzt, ebenfalls für PT Puri Dibya samkeit. ‘Wir haben schon für Energiekonzept. Die Beheizung, Property, ein Vier-Sterne-Hotel dreihundert Bauarbeiter eine mit vierzehn Etagen. Sicherheitsunterweisung orga­ ‘Für die dreistöckige Tiefgarage nisiert, und letztlich werden unter dem Gebäude wurde die hier auf der Baustelle über Baugrube 14,5 Meter tief aus­ ­tausend Leute arbeiten.’ 8 • • BAM Deutschland Vorstandsvorsitzender Alexander Naujoks (links) nimmt den Innovationspreis entgegen. Entwurf und Gestaltung Boulogne Jonkers, Zoetermeer, Niederlande Bilder De Beeldredaktie, Lars Heidrich, Pedro Sluiter, Ton Stanowicki, Sonnenstrahl e.V., WWA Weilheim Druck De Swart, Den Haag, Niederlande Baupalette wird erstellt von Monica van Soldt, Royal BAM Group nv, Public Relations, +31 (0)30 659 86 22, [email protected].
