Mit Eigenantrieb zum Erfolg

 Technikum Mittweida Motorsport, Hochschule Mittweida, Technikumplatz 17, 09648 Mittweida Pressemitteilung 26.04.2012 Mit Eigenantrieb zum Erfolg Das langersehnte Geheimnis um den fünften Rennboliden in der Geschichte des Technikum Mittweida Motorsport wurde gelüftet: Das Team mit seinen Partnern und Gästen waren zum feierlichen Roll-­‐Out am Donnerstag, den 26. April geladen, um den Nachfolger des erfolgreichen Vorjahreswagens PHOENIX zu bewundern. Enthüllt wurde der Rennbolide namens „TiMM“ am frühen Abend unter freiem Himmel auf dem Technikumplatz in Mittweida. Ein abwechslungsreiches Programm führte die Gäste durch den Abend und steigerte die Spannung und Neugier auf die bevorstehende Autopräsentation. Mit klangvollen Tönen zweier begabter Saxophonisten und viel Rhythmus im Blut eröffneten „Happy Legs“, das Showballet aus Chemnitz, den Abend. Der kaufmännische Leiter Jens Fellmeth gab in seiner Begrüßungsrede einen Rückblick zur laufenden Saison und einen Vorgeschmack auf die geplanten internationalen Formula Student-­‐Rennen. „Es war immer unser Ziel so herausragend wie nur möglich zu sein. In diesem Jahr werden wir uns nicht nur mit dem Roll-­‐Out selbst übertreffen, sondern auch durch unseren innovativen Fortschritt in vielen bedeutenden Bauteilen. Nachdem uns in der vergangenen Saison der Durchbruch in der Formula Student gelang, legen wir nun unser Augenmerk auf eine noch erfolgreichere Rennsaison. Unser Ziel ist eine Top 30 Platzierung in Hockenheim und eine Top Ten Platzierung in Ungarn“, so Fellmeth. Mit Videomitschnitten aus der Schaffensphase des neuen Rennboliden und musikalischer Untermalung durch den jungen Solokünstler Marcel Gräfe wurde der Abend überaus abwechslungsreich gestaltet. Neben Fellmeth gab auch Anna Kirchner, Seniorteamcaptain des Technikum Mittweida Motorsport und Projektleiterin von Boxenstopp, einige Ausblicke in die Zukunft: „In dieser Saison überzeugen nicht nur die Ingenieure durch unglaubliche Innovationen und fortschrittlichste Technik, sondern auch die kreativen Köpfe des Teammarketings. Mit Boxenstopp zeigen die Manager zum ersten Mal greifbar ihre hohen Qualifikationen.“ In diesem einzigartigen Kalenderprojekt werden Erotik und Motorsport auf seriöse und ästhetische Art in Szene gesetzt. Die hier ins Leben gerufene Kampagne hat dabei ein klares Ziel: Einen finanziellen Erlös zum Bau des neuen Rennboliden für die Saison 2012/2013 zu generieren. Von der Kampagne profitiert dabei nicht nur das Technikum Mittweida Motorsport, sondern auch alle weiteren beteiligten Formula Student Teams. Technikum Mittweida Motorsport, Hochschule Mittweida, Technikumplatz 17, 09648 Mittweida Gegen 20 Uhr fand schließlich der Höhepunkt des Abends statt, dem die Anwesenden schon mit Neugier entgegengefiebert hatten. Mit den Namen „TiMM“ fuhr nun der fünfte Bolide des Technikum Mittweida Motorsport vor. Mit einem auffallend blauen Design wollen die motorsportbegeisterten Teammitglieder nach einer langen Testphase, im Sommer zum ersten Rennen der Saison in Hockenheim, vom 31. Juli bis 5. August, an den Start gehen und den ersehnten deutschen Sieg nach Mittweida holen. Das gesamte Team baute in der Entwicklung des diesjährigen Boliden auf den Erfahrungsschätzen der vergangenen Saisons auf. Demnach war die Intension, alle Bereiche nochmals genau zu überdenken und daraus neue Konstruktionsansätze zu erschließen. Bereits seit Dezember entwickelt sich der neue Rennbolide stetig. Alle Teile des neuen Rennboliden sind dabei in Eigenarbeit entstanden. Lediglich der Motor der Honda CBR 600 bleibt das Herzstück des neuen Wagens und kleinere Bauteile entsprechen denen des Vorjahreswagens. Bei 80-­‐95 PS bringt der Wagen bis zu 140 Kilometer pro Stunde auf die Straße. Mit einer Beschleunigung von Null auf Hundert in unter 4 Sekunden. Um den Rennboliden mit dem erwarteten Erfolg sicher durch die Ziellinie zu fahren, setzen sie auf Gewichtsreduzierung. Mit einer Gewichtsersparnis bis zu zehn Kilogramm, konnte das Gesamtgewicht in dieser Saison auf 230 Kilogramm verringert werden. Dieses Ergebnis hat das Technikum Mittweida Motorsport vor allem der Neuerung der Crashbox zu verdanken. Zu Gast an der TU Dresden wurde zum ersten Mal ein dynamischer Frontalcrash simuliert. Die Crashbox nahm dabei die gesamten Kräfte eines Unfalls auf und verformte sich, wobei Fahrgastzelle und Fahrer trotzdem optimal geschützt blieben. 450 Gramm wiegt das Crashelement und erzielt damit eine Gewichtsersparnis von rund 75 Prozent im Vergleich zum Vorjahreswagen. Ein weiterer Punkt zur Gewichtsreduzierung am Fahrzeug ist die Fertigstellung des Rahmens und die dazugehörige Verkleidung, die aus zwei Lagen Glasfaser gefertigt und wie bereits vergangene Saison, außerordentlich leicht ist. Unter der Verkleidung befindet sich der Stahlgitterrahmen, der alle Komponenten miteinander verbindet und durch seine Konstruktion, eine gute Zugänglichkeit der Baugruppen gewährleistet. Darüber hinaus wird neben Leichtigkeit auch in dieser Saison auf Ergonomie gesetzt. So ist der Sitz in eine liegende Fahrerhaltung ausgerichtet, da sich diese mehr nach den Bedürfnissen des Fahrers richtet und dabei unter anderem wichtige Muskulaturpartien durch gezielte Entlastung unterstützt. Dazu baute das dynamische Team ein einzigartiges Display mit Informationen rund um das Fahrzeug ein, damit der Fahrer neben dem Blick für die Strecke, beispielsweise Drehzahl und Tankfüllung im Blick behalten kann. Eine selbst entwickelte verschiebbare Pedaleinheit rundet den Wagen zusätzlich ab. Technikum Mittweida Motorsport, Hochschule Mittweida, Technikumplatz 17, 09648 Mittweida Früher elektromagnetisch, heißt es nun elektropneumatisch bei TMM. Die Schlatung ist optimiert worden. Statt einer Spule, die mittels eines Hubarmes die Gänge des Getriebes einlegt, gibt es nun eine zuverlässigere, druckluftbetriebene Schalteinheit, die angehende Ingenieure aus dem Studiengang Mechatronik im Rahmen einer Studienarbeit entwickelt haben. Die Airbox, das Luftverteilersystem, gehört zu den kleinsten und leistungsfähigsten in der gesamten Formula Student und setzte so schon in der vergangenen Saison Maßstäbe. Sie wurde optimiert und ist ein wichtiger Meilenstein zur Leistungssteigerung. In diesem Jahr hat es TMM geschafft, das Luftvolumen im Vergleich zum Vorjahreswagen um rund 75 Prozent zu reduzieren. Dadurch hat der neue Rennwagen eine bessere Motorcharakteristik. Um die zugeführte Luftmenge zu regulieren, entschied sich das junge Team im Gegensatz zu einer Drosselklappe für eine optimierte selbst gefertigte Aluminium-­‐
Drosselwalze mit Kunststoffgehäuse. Mit diesem System ist es den Nachwuchsingenieuren erstmalig gelungen den gesamten Strömungsquerschnitt auszunutzen. „Nach einer langen Vorbereitungszeit ist das Roll-­‐Out nun der erste Meilenstein einer erfolgsversprechenden Saison. Mit all unseren Neuentwicklungen und Verbesserungen möchten wir an die Vorjahreserfolge anknüpfen und unser Können auf den Events der Formula Student unter Beweis stellen“, erläutert der technische Leiter Uwe Gareis zur feierlichen Enthüllung. Mit rollendem Boliden und viel Teamgeist war dieses Roll-­‐Out eine herausragende Präsentation des Technikum Mittweida Motorsport. Technikum Mittweida Motorsport, Hochschule Mittweida, Technikumplatz 17, 09648 Mittweida Technische Daten im Überblick Länge/Breite/Höhe Gewicht Motor Motorsteuergerät Beschleunigung (0-­‐100km/h) Höchstgeschwindigkeit Abgasanlage Antrieb Schaltung Elektronik Ergonomie Sicherheit 2850 mm/ 1400 mm/ 1170 mm 230 Kg Honda CBR 600 PC35, selbst entwickelte Drosselwalze, modifizierte Nasssumpfschmierung Trijekt T101 ca. 4s max. 140 km/h 4 in 2 in 1 Fächerkrümmer mit angepasster Zusammenführung der Primärkrümmer Drexler Differential, eigens entwickelte Antriebswellen sowie Zentralverschluss der Räder Pneumatikschaltung Ganganzeige im Cockpit, Darstellung der Drehzahl über LED-­‐Band, im Cockpit integriertes Multifunktionsdisplay selbst entwickelte verschiebbare Pedaleinheit, an Fahrer angepasste Sitzform, Handkupplung im Cockpit Crashbox aus selbst entwickeltem Hybridwerkstoff Madeleine Bergmann Pressesprecherin Technikum Mittweida Motorsport Email: madeleine.bergmann@hs-­‐mittweida.de Büro: +49 (0)3727 58 1527 www.tm-­‐motorsport.net