Lärmaktionsplan (Stufe 2, 2015), Abbildungen / 8
Werbung
Abbildungen STADT ZWICKAU Umweltbüro Lärmaktionsplan Stufe 2 Übersichtskarte mit klassifiziertem Straßennetz Remse Meerane Crimmitschau Glauchau Neukirchen/Pleiße Lichtenstein/Sa. STADT ZWICKAU Werdau Mülsen Fraureuth Lichtentanne Reinsdorf Wilkau-Haßlau,Stadt Wildenfels-Stadt Neumark Hartenstein-Stadt Untersuchungsgebiet Reichenbach/Vogtl. Hirschfeld Kirchberg Schneeberg Schlema Hartmannsdorf b. Kirchberg BAB A 4 Bundesautobahn Aue Lengenfeld-Stadt B 173 Bundesstraße Crinitzberg Zschorlau Staatsstraße Kreisstraße Treuen-Stadt Gemeindestraßen Bockau Gemeindegrenze Rebesgrün Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Auerbach/Vogtl.-Stadt Abbildung 1 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb 1_Übersichtskarte.des 75 STADT ZWICKAU Umweltbüro B1 500 1.000 Lärmaktionsplan Stufe 2 B Lärmkarte LDEN (Straßen > 3 Mio Kfz pro Jahr) 93 S 6 28 S 29 17 3 0 B1 S 29 1 B 75 S2 93n Isophonenflächen Schallbelastung LDEN* S 28 3 3 B 17 S2 > 55 - 60 dB(A) > 60 - 65 dB(A) > 65 - 70 dB(A) > 70 - 75 dB(A) > 75 dB(A) Klassifizierung Straßen 93n Bundesautobahn Bundesstraße B Staatsstraße 93 Kreisstraße sonstige Straßen Tunnelstrecke Kartengrundlagen Stadtgrenze Zwickauer Mulde * innerhalb definiertem Korridor Quelle: Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH, Lärmkartierung Kfz-Verkehr vom 11.11.2011 93 S 2 Kartengrundlage: GIS-Daten Umweltbüro Zwickau Abbildung 2.1 S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_2.1_L-Night.de 75 STADT ZWICKAU Umweltbüro B1 500 1.000 Lärmaktionsplan Stufe 2 B Lärmkarte LNight (Straßen > 3 Mio Kfz pro Jahr) 93 S 6 28 S 29 17 3 0 B1 S 29 1 B 75 S2 93n Isophonenflächen Schallbelastung LNight* > 45 - 50 dB(A) > 50 - 55 dB(A) B S 28 3 73 1 S2 > 55 - 60 dB(A) > 60 - 65 dB(A) > 65 - 70 dB(A) > 70 - 75 dB(A) Klassifizierung Straßen 93n Bundesautobahn Bundesstraße B Staatsstraße 93 Kreisstraße sonstige Straßen Tunnelstrecke Kartengrundlagen Stadtgrenze Zwickauer Mulde * innerhalb definiertem Korridor Quelle: Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH, Lärmkartierung Kfz-Verkehr vom 11.11.2011 93 S 2 Kartengrundlage: GIS-Daten Umweltbüro Zwickau Abbildung 2.2 S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_2.2_L-Night.de 75 STADT ZWICKAU Umweltbüro B1 500 1.000 Lärmaktionsplan Stufe 2 B Hot-Spot-Analyse Lnight (Lärmkennziffermethode) 93 S 6 28 S 29 17 3 0 B1 S 29 1 B 75 Hot-Spot-Analyse LNight mit LKZ (Anzahl Betroffene in Pegelklasse) LGW = 55 dB(A)* S2 93n B S 28 3 73 1 S2 >.....- 0.0 > 0.0- 75.0 > 75.0-150.0 >150.0-225.0 >225.0-300.0 >300.0-375.0 >375.0-450.0 >450.0-525.0 >525.0-600.0 >600.0-675.0 >675.0-..... Klassifizierung Straßen 93n Bundesautobahn Bundesstraße B Staatsstraße 93 Kreisstraße sonstige Straßen Tunnelstrecke Kartengrundlagen Stadtgrenze Zwickauer Mulde * innerhalb definiertem Korridor Quelle: Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH, Lärmkartierung Kfz-Verkehr vom 11.11.2011 93 S 2 Kartengrundlage: GIS-Daten Umweltbüro Zwickau Abbildung 2.3 S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_2.3_Hot_Spots_Nacht.de 75 B1 STADT ZWICKAU Umweltbüro Lärmaktionsplan Stufe 2 B Verkehrsmengen bis Stand 2011 93 Schlunzig S 6 28 Mosel S 29 0 Oberrothenbach Hartmannsdorf Crossen Schneppendorf Niederhohndorf Weißenborn Pölbitz 17 3 Auerbach B1 B 75 Eckersbach S 29 1 Marienthal Brand S2 93n Darstellung der Verkehrsbelastungen im Straßenhauptnetz Maxhütte S 28 Schedewitz B 3 73 1 Oberhohndorf <8.200 Kfz/ 24 h Neuplanitz S2 93n Verkehrsmengen (DTV Mo-So): Kartierungsschwelle Niederplanitz 8.200 - <10.000 Kfz/ 24 h B Cainsdorf Oberplanitz 10.000 - <15.000 Kfz/ 24 h 93 15.000 - <20.000 Kfz/ 24 h 20.000 - <25.000 Kfz/ 24 h 25.000 - <30.000 Kfz/ 24 h 30.000 - <35.500 Kfz/ 24 h Hüttelsgrün S Rottmansdorf 3 29 Quelle: Angaben der Stadt Zwickau Abbildung 3 S 293n A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_3_Verkehrsmengen.de 75 B1 STADT ZWICKAU Umweltbüro Lärmaktionsplan Stufe 2 B9 1 3 Gebiete mit besonders sensibler Nutzung („Ruhige Gebiete“) Stausee Glauchau und Muldenaue S 6 28 S 29 2 0 Paradiesgrund 16 Auen und Wiesen Zwickauer Mulde (inkl. Park an der „Neuen Welt“) 3 B 17 5 Hauptfriedhof Wohngebietspark Marienthal (Antonstraße) 13 14 10 17 Mulde-Paradies 15 Lutherkirche Schwanenteichgelände 9 4 3 3 17 Ruhige Landschaftsräume Schlosspark und Friedhof Planitz Innerstädtische Freiräume 11 29 3n Stadtoase B 5 Ruhige Achsen mit Erholungs- und/ oder Verbindungsfunktion 93 Am Kreuzberg Bundesautobahn Bundesstraße Staatsstraße Kreisstraße Gemeindestraße Eisenbahnlinie 6 Stadtgrenze Plotzgrund Karteninhalte Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Abbildung 4 A 72 n S 93 B Am Röhrensteg S 28 S2 S Schlobigpark 12 Rosenwiese Marienthaler Bachweg 1 29 8 B 17 3 Weißenborner Wald 7 Kirchberger Granit Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr Bearbeitungsstand: August 2014 709_Abb_5_ruhige Gebiete.des 75 B1 STADT ZWICKAU Umweltbüro Lärmaktionsplan Stufe 2 B9 Lärmschwerpunktbezogene Maßnahmen des Lärmaktionsplanes 3 S 6 28 S 29 0 S1 Leipziger Straße (K 6708) zw. Kolpingstraße – Gudrunstraße S7 Werdauer Straße (B 175) Umgestaltung Straßenraum, Ziel: Abrücken des fließenden Kfz-Verkehrs von den Fassaden Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung westlich Marienthaler Ersatz der Beton-Eindeckplatten der Straßenbahngleise (Teilabschnitt) Prüfung: LSA am Knoten mit Goethestraße? Teilabschnitt: Einsatz lärmarmer Asphalt (2014 umgesetzt) S6 Werdauer Straße (B 175) zw. Ahornweg – westl. Bebauungsende Einordnung Radverkehrsanlagen Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung S4 Kolpingstraße (B 175) Einordnung Mittelinseln am westl. und östl. Bebauungsbeginn Zwickau Prüfauftrag: Einordnung Radverkehrsanlagen Prüfung: LSA am Knoten mit W.-Rathenau-Straße? Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung Prüfung: Verschiebung Ortseingang nach Westen B 17 B 17 3 5 S9 Dr.-Friedrichs-Ring ? S 91 2 Prüfauftrag: Möglichkeiten zur Minderung Durchgangsverkehr Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr ggf. Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung S8 Wildenfelser Straße (S 283) Einordnung Radverkehrsanlagen 73 B1 S 28 3 S2 S 29 3n Nummerierung lt. Maßnahmeblatt Reichenbacher Straße (B 173) Umgestaltung Straßenraum, Ziel: Abrücken des fließenden Kfz-Verkehrs von den Fassaden Einordnung Radverkehrsanlagen B S1 Leipziger Straße (K 6708) Umgestaltung Straßenraum Kurzbeschreibung Ausführliche Erläuterungen zu den Maßnahmen sind im Textteil, Kapitel 4.2 enthalten. 93 S5 Lengenfelder Straße Bundesautobahn Bundesstraße Einordnung Radverkehrsanlagen Staatsstraße Kreisstraße Gemeindestraße Marienthaler Straße/ Antonstraße (S 291) Stadtgrenze zw. Werdauer Straße – Brander Weg Eisenbahnlinie Prüfauftrag: Umgestaltung Straßenraum, Ziel: Abrücken des fließenden Kfz-Verkehrs von den Fassaden Karteninhalte Einsatz lärmarmer Asphalt bei turnusmäßiger Sanierung Kartengrundlage: Eigene Darstellung auf Basis GIS-Daten Openstreetmap.org Teilabschnitt: Ersatz der Beton-Eindeckplatten der Straßenbahngleise (2014 realisiert) 93 n Abbildung 5 S2 S3 A 72 Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Mobilität - Umwelt - Verkehr Bearbeitungsstand: Januar 2015 709_Abb_5_Maßnahmen_2015_01_23.des
