Ionen-Batterie Dr. Joachim Fetzer

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Die Zukunft der Elektromobilität
Meilensteine in der Entwicklung der LithiumIonen-Batterie
Dr. Joachim Fetzer
Die Zukunft der Elektromobilität
Meilensteine in der Entwicklung der Lithium-Ionen-Batterie
Dr. Joachim Fetzer
7. Juli 2010, Schwieberdingen
Presse-Workshop Elektromobilität
Warum Lithium-Ionen-Zellen für Kraftfahrzeuge?
Zielwerte für Lithium-Ionen-Zellen
mit verbesserten Materialien
100.000
spezifische Leistung, W/kg
DLC
100CRate
10.000
Li-Ion
Hochleistungszellen
1.000
10CRate
Li-Ion
Hochenergiezellen
Ni-MH
Pb-Acid
1CRate
100
0.1CRate
10
ZEBRA
0.01CRate
1
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
spezifische Energie, Wh/kg
 Die Lithium-Ionen-Batterie ist der vielversprechendste Energiespeicher
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Presse-Workshop Elektromobilität
Lösungen Materialien
Vergleich von Kathoden-Materialien
Aktives Kathoden-Material
Energiedichte
Eigensicherheit
LiNi0.8Co0.15Al0.05O2
LiCoO2
LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2
LiMn2O4
LiFePO4
gut
mittel
schlecht
Quelle: SB LiMotive
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Presse-Workshop Elektromobilität
Weltweite Lithium-Reserven
0.25
0.04
1.0
0.1
2.8
0.9
3.5
3.8
1.9
2.3
5.5
6.8
6.0
0.06
0.26
[in Millionen Tonnen]
aus Salzseen
aus Silikaten
aus anderen Quellen
Source: Chemetall - Roskill Information Services Ltd. (2009), R. Keith Evans,
Geologist and Industrial Minerals Expert (2009), Garrett – Handbook of Lithium and Natural Calcium Chloride (2004), National research Council (NRC) (1985)
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Stand 2008
Presse-Workshop Elektromobilität
Recycling von Lithium-Ionen-Batterien
Wertschöpfungskette
Wertschöpfungskette einer
einer Lithium-Ionen-Batterie
Lithium-Ionen-Batterie
Zelle
Elektronik + Modul
Gasreinigung
Schmelzofen
Reduktion zum Metall
Ni,
Ni, Co,
Co, Li
Li
Batterie
Batteriemontage
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Cu,
Cu, Fe
Fe
Schlacke (z.B. Aluminiumoxid)
Lebensdauer
Recycling (Schmelzverfahren)
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Presse-Workshop Elektromobilität
Herausforderung Kostensenkung: Fertigung
Kostendegression im Konsumgütermarkt für Zellen
Lernen vom Konsumgütermarkt
1500 $/kWh
5000
3000
1000
250 $/kWh
500
0
1000
0
1995
Jahr
2008
Umsatz [Million $]
Preis [$/kWh] für Zellen
(Konsumgütermarkt)
1500
Preis
(Konsumgütermarkt)
Umsatz
Quelle: Samsung SDI
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Anteil Entwicklungskosten pro Batterie [€]
Herausforderung Kostensenkung: Entwicklung
Batterieentwicklung ist komplex und kostenintensiv
1,000,000
Batteriehersteller mit einer Kapazität für
50.000 – 100.000 Elektrofahrzeuge/Jahr
10,000
100
Mehrkosten für kleine
Hersteller: 500 €/Batterie
1
1,000
100,000
1,000,000
Produktionsmenge pro Jahr
Quelle: SB LiMotive
Seite 7
 Damit verbundene
Investitionen von
ca. 150 Mio.€
 Mit Abschreibung über
10 Jahre und 8%
Kapitalkosten
kumulierte Kosten von
ca. 25 Mio. €/Jahr und
Hersteller.
Batteriehersteller mit einer
Kapazität für 500,000
Elektrofahrzeuge/Jahr
10,000
 Annahmen:
Entwicklungsaufwand
für Zellen und Packs
ca. 1500 Mannjahre
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Meilensteine bei SB LiMotive
Gründung
SB LiMotive Germany
BMW Liefervereinbarung
BMW Active E (Flotte)
Start Zellfertigung
Elektrofahrzeuge
Oktober 2008
August 2009
2011
2012
September 2008
Juli 2009
September 2009
2011
Gründung SB LiMotive
Erwerb
Cobasys / USA
Grundsteinlegung Zellfertigung in Ulsan, Korea
Start Zellfertigung
Hybridfahrzeuge
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Standorte
Weltweite Präsenz
 SB LiMotive hat Standorte in Giheung und Ulsan (Korea), Stuttgart
(Deutschland), Orion sowie Springboro (USA) und beschäftigt weltweit
rund 650 Mitarbeiter
Orion Michigan, USA
Springboro Ohio, USA
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Stuttgart, Deutschland
Giheung, Korea
Europa (tbd.)
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Ulsan, Korea
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Standort Ulsan
Massenfertigung von Batteriezellen
Aufbau des Standorts und der Fertigungslinie in 12 Monaten
Pilotproduktion
Testläufe
Spatenstich
September 2009
Juli 2010
Musterlieferung
Oktober 2010
Meilensteine
Seite 10
Februar 2010
September 2010
Aufbau Fertigungsanlagen
Anlauf Massenfertigung
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