Elektro-Mobilität

„Elektro-Mobilität“
Politisches Geschwätz oder realistischer Weg in die Zukunft?
Dr. Sophie Karmasin
Karmasin.Motivforschung
1
Es ist eine deutliche Werteverschiebung seit der Finanzund Wirtschaftskrise bemerkbar
Werte, die seit der Finanz- und Wirtschaftskrise wichtiger geworden sind
68%
64%
61%
60%
58%
Sicherheit
52%
Gerechtigkeit
50%
Verantwortung
48%
Zuhause
Vertrauen
Optimismus
Solidarität
Heimat
Leistung
2
Die Topthemen der Zukunft
Welche Themen werden der Vergangenheit/ der Zukunft zugeordnet?
VERSCHWENDUNG
LUXUS
SHOPPING
RECYCLING
GLOBALISIERUNG
MACHT
ESOTERIK
VERSTAND
ERFAHRUNG
MÄNNLICH
VERGANGENHEIT
TECHNIK
ENERGIE
INFORMATION
MOBILITÄT
ORIENTIERUNG
VERANTWEIBLICH
WORTUNG
ZUKUNFT
3
Spontane Assoziationen Elektroautos
Worin sehen Sie die Vorteile/ Nachteile von Elektroautos gegenüber herkömmlichen Benzin- oder Dieselautos?
+
Umweltschutz/ keine Abgase
92%
keine Lärmbelästigung
24%
billiger
15%
Unabhängigkeit von Ölreserven
12%
ideal für Stadtverkehr/ kurze Strecken
4%
geringe Reichweite/ keine Langstrecken
35%
zu wenig Auflademöglichkeiten/ Probleme mit Akkus
23%
hoher Stromverbrauch/ Umweltbelastung
20%
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
4
Hohes Potential für Elektroautos
Können Sie sich vorstellen, in den nächsten 3 - 5 Jahren ein Elektro-Auto zu kaufen?
60
50
50
50
40
%-Werte
ja
nein
n=614
5
Aber nur 43% der Vorarlberger empfinden Elektromobilität
als (sehr/eher) alltagstauglich.
Für wie alltagstauglich halten Sie Elektromobilität?
„Technisch steckt sie noch in den
Kinderschuhen.“
„Man muss beim Komfort noch
einiges tun, um die
Alltagstauglichkeit zu verbessern.“
38
40
28
30
20
mean=2,6
15
15
10
2
0
1
sehr
alltagstauglich
2
%-Werte
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
3
4
5
gar nicht
alltagstauglich
n=200
6
Elektromobilität wird am stärksten mit den Werten
verantwortungsvoll, vernünftig, sympathisch, Zukunft und
leise verbunden.
Wie empfinden Sie Elektromobilität? Welche der folgenden Eigenschaften ordnen Sie ihr eher zu? Und in welchem Ausmaß?
3
Leise
Zukunft
Verantwortungsvoll
Vernünftig
Sympathisch
Schön
Effizient
Weiblich
Spaß
2
1
0
-1
-2
-3
2,5
2,5
2,4
2,4
2,2
1,5
1,4
1,1
1,0
Stark
Ausdauernd
0,4
-0,9
Alt
mean
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
-1,6
+3=trifft sehr zu -3=trifft gar nicht zu
n=200
7
Trotz hohem Interesse an E-Mobilität, ist der Informationsstand
gering
1
Interesse an Umwelt- und
Energiethemen
Einstellung zu Thema E-Auto
Informationsstand zum Thema
E-Auto
mean
2
3
4
5
1,9
2,1
3,3
1=sehr großes Interesse/ sehr positiv/ sehr gut
5=sehr geringes Interesse/ sehr negativ/ sehr schlecht
n=614
8
Die Umweltfreundlichkeit ist das Plus an der Nutzung
eines Elektroautos. Hinsichtlich Stauraum/ Platz, Ladedauer
und Reichweite zeigt man sich am skeptischsten.
Bitte beurteilen Sie nun die Benutzung eines Elektroautos anhand folgender Punkte.
0
Umweltfreundlichkeit
Fahrgefühl
Bestandteil eines Mobilitätskonzepts
1
2
3
2,3
2,4
Komfort
2,6
Energiekosten
2,6
Mobilitätskosten
2,6
Stromverbrauch
2,6
Prestige
2,7
Beschleunigung
2,7
Ästhetik
2,7
Praxistauglichkeit
2,7
Ladedauer
Reichweite
1=sehr zufriedenstellend 5=gar nicht zufriedenstellend
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
5
1,5
Stauraum, Platz
mean
4
3,2
3,3
3,4
n=200
9
Das Potential und das persönliche Interesse an
Elektromobilität ist vorhanden, der Wissensstand ist
allerdings noch nicht zufrieden stellend
Elektromobilität wird als zukunftsweisend, verantwortungsvoll
und vernünftig beschrieben
ABER
Die emotionale Komponente des Spaß, des Prestiges und Fahrgefühls ist
in der Bevölkerung noch nicht ausgeprägt
Momentan wird fast ausschließlich die Umweltfreundlichkeit als DER
wesentliche Vorteil von Elektromobilität wahrgenommen
Elektromobilität muss darüber hinaus transportiert werden:
 Energieeffizienz
 Elektromobilität als Teil eines neuen Mobilitätskonzeptes
 der Fahrspaß und die Beschleunigungsmöglichkeit
 prestigeorientierte Positionierung
Die wesentlichen Driver für Elektromobilität liegen in einem (geförderten)
Anschaffungspreis, höherer Reichweite, mehr Ladestationen und kürzeren Ladezeiten
10
Elektroautos haben noch viel Optimierungsbedarf, am
meisten beim Anschaffungspreis.
Was sind momentan die größten Nachteile bei Elektroautos? Warum konnten sich Elektroautos bis jetzt noch nicht
durchsetzen? (1)
0
10
20
30
40
50
60
56
häufiges Aufladen notwendig, da geringe Reichweite
54
begrenzte Haltbarkeit der Batterie
53
lange Ladezeiten
49
fehlende Infrastruktur
unausgereifte Technik (Ladezeit, Gewicht)
46
teure Handhabung (teure Batterie, Reparatur, etc.)
46
45
wenig Angebot
die Menschen sind an Benzin-/ Dieselautos gewöhnt, eine
Änderung der Gewohnheiten ist schwer
%-Werte
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
80
78
hoher Anschaffungspreis
zu wenig Information/ man weiß zu wenig darüber
70
43
38
n=200
11
Die Soft-Facts Prestige-Charakter, Fahrspaß und Design
sind den technischen Aspekten (im Moment) nachgereiht.
Was sind momentan die größten Nachteile bei Elektroautos? Warum konnten sich Elektroautos bis jetzt noch nicht
durchsetzen? (2)
0
10
20
30
80
19
Höchstgeschwindigkeit ist zu nieder (max. 130km/h)
16
wenig ansprechendes Design
15
geringer Fahrspaß
13
wenig Prestige-Charakter
Zitat aus den Tiefeninterviews:
„Wenn ich wüsste, dass das Auto
erschwinglich ist und dass es eine gute
Reichweite hat, dann würde es mich schon
interessieren. Da würde ich zum Beispiel
nicht so auf das Design achten.“
8
Sicherheitsaspekt (Hantieren mit Strom etc.)
%-Werte
70
23
kein Motorgeräusch (Gefahr für Fußgänger)
anderes
60
28
die politischen Rahmenbedingungen sind nicht gegeben
keine Angabe/ weiß nicht
50
33
zu geringer Platz/ Stauraum im Fahrzeug
es gibt keine Barrieren
40
2
1
5
n=200
12
Die Teilnahme am Projekt Vlotte hat einen deutlich
positiven Einfluss auf die Beurteilung der Alltagstauglichkeit von Elektromobilität.
Für wie alltagstauglich halten Sie Elektromobilität?
50
mean Bevölkerung=2,6
mean Nutzer Projekt Vlotte=1,9
46
38
40
28
30
20
25
25
15
15
10
2
0
0
%-Werte
1
sehr
alltagstauglich
2
Bevölkerung (n=200)
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
3
4
4
5
gar nicht
alltagstauglich
Nutzer Projekt Vlotte (n=24)
14
Vlotte
Teilnehmer
Die Vlotte-Nutzer haben großteils positive Erfahrungen mit
dem Elektroauto gemacht.
Wie waren Ihre bisherigen Erfahrungen mit dem Elektroauto?
60
50
mean=1,7
50
38
40
30
20
8
10
0
0
1
sehr positiv
2
%-Werte
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
3
4
4
5
gar nicht positiv
n=24
15
Vlotte
Teilnehmer
Die Projektteilnahme hat zu einer positiveren Einstellung
zum Thema Elektromobilität geführt.
Hat sich durch die Teilnahme am Projekt Vlotte etwas an Ihrer Einstellung zum Thema Elektromobilität geändert?
79
80
70
Welche Erfahrungen haben besonders dazu beigetragen,
dass Sie jetzt positiver eingestellt sind als zuvor?
Praxis mit dem Auto, Projektteilnahme, selber ausprobieren 32
Fahrspass/Fahrkomfort 21
Akzeptanz wird geschaffen/Einstellungsänderung 16
alltagstauglicher als erwartet 11
Elektroauto funktioniert gut 11
Sonstiges 26
(Basis: n=19, Prozentzahlen)
60
50
40
21
30
20
10
0
ja, ich bin jetzt
positiver eingestellt als zuvor
%-Werte
Untersuchung im Auftrag des Klima- und Energiefonds
nein, meine Meinung
ist gleichgeblieben
n=24
16
Die Begeisterung ergibt sich aus der Erfahrung mit Elektromobilität
nst du hier btite prestige einfügen mit welle und +
Fahrgefühl ergänzen mit /Spaß
Bevölkerung Vorarlberg
(Nicht-Nutzer)
Nutzer Elektromobilität
(Teilnehmer Projekt
Vlotte)
Akzeptanz Elektromobilität
+
++
Bestandteil eines Mobilitätskonzepts
~
+
Beurteilung Alltagstauglichkeit
~
+
Fahrgefühl
~
+
Geringe Lärmbelästigung
~
+
Niedrige Energiekosten
~
+
Umweltfreundlichkeit
+
+
Innovationscharakter
~
+
Informiertheit
~
++
Zu kurze Reichweite
+
+
Zu lange Ladedauer
+
+
Zu hohe Anschaffungskosten
+
+
Begrenzte Haltbarkeit der Batterie
-
+
Einschätzung des Erfolgs des Projekts Vlotte
+
++
17
Zufriedenheit Vlotte-Teilnehmer
ZUFRIEDENHEIT VLOTTE-TEILNEHMERN
Umweltfreundlichkeit
+
Fahrgefühl
+
Energiekosten
+
Bestandteil eines
Mobilitätskonzepts
+
Mobilitätskarte
+
Ladedauer
-
Reichweite
-
Anschaffungspreis
-
Haltbarkeit Batterie
18
Vom Birkenstock-Image zur Bionade
19