Aufgabenstellung
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Prof. Günter Barczik LG Gestaltungslehre, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Philipp Krebs LG Konstruktiver Entwurf und Energieeffizientes Bauen Prof. Gottfried Faulstich LG Bau- und Planungsmanagement FH Erfurt Entwurf im Masterstudiengang Architektur Sommer 2014 raumERFAHRUNG Forum für zukünftigen Individualverkehr Wolfsburg Studentischer Wettbewerb Koller-Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Aufgabe: Zu entwickeln ist ein ‚Forum für zukünftigen Individualverkehr‘: Ein Gebäude, das neue Fahrzeuge erlebbar macht und Möglichkeiten aufzeigt, wie solche und öffentlicher Stadtraum harmonieren können. Dazu ist eine neue, hybride Typologie erforderlich: eine Kreuzung aus Showroom, Museum, Tagungsgebäude, Teststrecke und Parkhaus. Das fordistisch geprägte und sich gegenseitig ausschließende Nebeneinander klar getrennter Nutzungszonen ist aufzulösen in ein untereinander verflochtenes Miteinander polyvalenter Bereiche mit teils diffusen Übergängen. Ausdrücklich soll kein monofunktionales Gebäude entstehen - kein Autohaus, kein Parkhaus. Gestalt und äußeres Erscheinungsbild des Gebäudes sollen sein Thema und seinen Inhalt verkörpern. Es beinhaltet einen Abgang zum Zugangstunnel zu Werktor 17. Der Tunneleingang ist durch einen höherwertigen, in das Gebäude integrierten zu ersetzen. Die bestehende Anzahl an Parkplätzen ist zu verdoppeln. Dabei ist zu untersuchen, wie das herkömmliche Nebeneinander der Räume für Verkehrsmittel und Fußgänger zu einem Miteinander zusammengeführt werden kann. Shared-Space Freiraumkonzepte sind sowohl für das Gebäudeinnere als auch für den Kontakt des Gebäudes mit seinem Kontext zu adaptieren. Neue Verkehrsmittel und das Umsteigen zwischen ihnen haben stets auch zu neuen Gebäudetypen geführt: Bahnhöfe, Flughäfen, Parkgaragen. Welchen Gebäude ergeben sich aus dem zukünftigen Individualverkehr und seinen multimodalen Verknüpfungen ? Das Grundstück befindet sich östlich des Wolfsburger Hauptbahnhofes auf VW-Parkplatzgelände. Raumprogramm: Das Gebäude soll folgende Nutzungsbereiche enthalten: Reflexion / Schau, Forschung / Workshop, Experiment / Interaktion, Service, Parken. Die genaue Definition der einzelnen Bereiche, insbes. hinsichtlich m 2 sowie die Entscheidung über die eventuelle Integration des Zentralbusbahnhofes erfolgt im Zuge der Konzept­e rarbeitung. Seite 2 /5 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs neuERFAHRUNGEN LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Grundstück o.M. VW Autostadt, Henn Architekten Phaeno, Zaha Hadid Grundstück Parkplätze VW Werk Kulturhaus, Aalvar Aalto Theater, Hans Scharoun Grundstück Hauptbahnhof Phaeno, Zaha Hadid Seite 3 /5 FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs neuERFAHRUNGEN LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Grundstück o.M. Grundstück Tunnel zu TOR 17 Grundstück Eingang Tunnel zu TOR 17 Seite 4 /5 FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Termine 26.03.14 (MI) ab 10:00 Uhr Präsentation & Diskussion Persönlicher Standpunkt & Referenzgebäudeanalysen 27.03.14 (DO) Exkursion Wolfsburg, Besuch Grundstück, Kulturgebäude, Mobility Station 16.04.14 (MI) ab 10:00 Uhr 1. Zwischenpräsentation: Konzeptvarianten, Schemapläne und -modelle 04.06.14 (MI) ab 10:00 Uhr2. Zwischenpräsentation: Variantensynthese, Pläne & Modelle 1:500, Perspektiven 02.07.14 (MI) ab 10:00 Uhr3. Zwischenpräsentation: Ausarbeitung Variantensynthese, Pläne & Modell 1:200, Perspektiven Mitte vorlesungsfreie Zeit: Zwischenkolloquium Präsentation & Konstruktion 15.09.14 (MO) Abgabe Koller Preis (Datum Poststempel) 2. Oktoberhälfte: Abgabeendpräsentation Lageplan & Kontextmodell 1:500 / 1:1000, Pläne & Modell 1:200, konzeptionelle und räumliche Darstellungen Seite 5 /5 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Referenzprojekte: - B.I.G: Pavillon Dänemark Expo Shanghai - COOP HimmelB(l)au: BMW Welt München - Delugan Meissl: Porsche Museum Stuttgart - Herzog De Meuron: 1111 Lincoln Road, Miami - F.O.A.: Fährterminal Yokohama - LAB Architecture: Projekt BMW Zentralgebäude Leipzig (Wettbewerb 2.Preis) - Lingotto Turin - O.M.A.: Transferia - O.M.A.: Projekt Bibliothek Jussieu, Paris - Paolo Mendes Da Rocha: Pavillon Brasilien, Expo Osaka 1970 - SANAA: EPFL Learning Center Lausanne - SANAA: Projekt Porsche Museum Stuttgart (Wettbewerb 2.Preis) - UN Studio: Mercedes Benz Museum Stuttgart - UN Studio: Arnhem Central - Zaha Hadid: BMW Zentralgebäude Leipzig - Zaha Hadid: Projekt BMW Welt München (Wettbewerb 3.Preis) Literatur: - Aranda, B. und Lasch, C. (2005): ‚Pamphlet Architecture 27: Tooling‘ - Ben-Joseph, E. (2012): ‚ReThinking a Lot‘ - Cook, P. (1972): ‚Archigram‘ - Dreher, S. und Muhr, C. (2010): ‚Porsche Museum‘ - Fester, M. et al. (1999): ARCHPLUS Ausgabe 147: ‚Den Tiger reiten‘ - Freiress, K. (2002): ‚Realisierungswettbewerb BMW Erlebnis- und Auslieferungszentrum‘ - Freiress, K. (2002): ‚Internationaler Architekturwettbewerb Mercedes-Benz Museum‘ - Hustwit, G. (2011): ‚Urbanized‘ (Dokumentarfilm) - Jodidio, P. (2011): ‚Architecture and Automobiles‘ - Koolhaas, R. (1993): ‚Transferia‘ in ARCHPLUS, Ausgabe 119/120: ‚Die Architektur des Ereignisses‘ - Mitchell, J.W. et al. (2010): ‚Reinventing the Automobile: Personal Urban Mobility for the 21st Century‘ - Speck, Jeff (2012): ‚Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time‘ - von Pein, M.-G. (2007): ‚Das Projekt Mercedes-Benz Museum‘ - Vetter, A.K. (2011): ‚Haus und Auto‘ -http://www.emobility.volkswagen.de -http://www.audi-urban-future-initiative.com Seite 6 /5 FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 STARTERWOCHE TAG 1: Persönlicher Standpunkt Wie steht Ihr zum Thema Individualmobilität ? Vergegenwärtigt Euch vergangene, existierende und kommende Fahrzeuge. Überlegt, in welchem Verhältnis Verkehrsfläche und Fußgängerfläche standen, stehen und stehen werden bzw. könnten. Überlegt, welche Rolle persönliche Fahrzeuge bzw. Verkehrmittel in Gesellschaften spielten, spielen und spielen werden bzw. könnten; welche Bedeutung sie hatten, haben und haben werden bzw. könnten. Wie seht Ihr das Alles ? Termine: Abgabeleistungen: Ausgabe:24.03.2014 Abgabepräsentation: 24.03.201418:30 Uhr Vorstellung und Besprechung in der Gruppe Moodboard 1/4 Stellwand (Kein aufwändiges Plotten, sondern strukturiertes Layout einzelner Blätter) FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs neuERFAHRUNGEN LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 UN Studio Haus am Weinberg STARTERWOCHE TAG 2+3: Diagrammatische Gebäudeanalyse Beschäftigt Euch mit den von Euch aus der unten gezeigten Liste ausgewählten Gebäuden. Stellt sie der Gruppe in möglichst wenigen markanten Bildern und Schlagworten vor. Erstellt dabei selbst ein, höchstens zwei eigene dia- grammatische Darstellungen die mit möglichst wenigen graphischen Elementen möglichst viel vom Projekt erklären und zeigen. Was ist die Kernkonzeption des Projektes, auf welchen Punkt läßt es sich bringen ? Termine: Abgabeleistungen: Ausgabe:25.03.2014 Abgabepräsentation: 26.03.201410:00 Uhr Vorstellung und Besprechung in der Gruppe Abbildungen (Photos, Pläne, Renderings, dazu ein, max. zwei selbsterstellte Diagramme) je Projekt max. 1/4 Stellwand (Kein aufwändiges Plotten, sondern strukturiertes Layout einzelner Blätter) Referenzprojekte: 01 Aranda/Lasch: Projekt 10 Mile Spiral, Las Vegas 02 B.I.G: Pavillon Dänemark Expo Shanghai 03 COOP HimmelB(l)au: BMW Welt München 04 Delugan Meissl: Porsche Museum Stuttgart 05 3Gatti: Projekt Nanjing Auto Museum 06 Herzog De Meuron: 1111 Lincoln Road, Miami 07 F.O.A.: Fährterminal Yokohama 08 LAB Architecture: Projekt BMW Zentralgebäude Leipzig (Wettbewerb 2.Preis) 09 Lingotto Turin 10 O.M.A.: Transferia 11 12 13 14 15 16 17 18 O.M.A.: Projekt Bibliothek Jussieu, Paris Paolo Mendes Da Rocha: Pavillon Brasilien, Expo Osaka 1970 SANAA: EPFL Learning Center Lausanne SANAA: Projekt Porsche Museum Stuttgart (Wettbewerb 2.Preis) UN Studio: Mercedes Benz Museum Stuttgart UN Studio: Arnhem Central Zaha Hadid: BMW Zentralgebäude Leipzig Zaha Hadid: Projekt BMW Welt München (Wettbewerb 3.Preis) LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Beispieldiagramme: Diagramme aus Vetter, A.K. (2011): ‚Haus und Auto‘ Arnhem Central UN Studio Haus am Weinberg, Stuttgart UN Studio Stadtbibliothek Seattle O.M.A. LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 WORKSHOPWOCHE 1: Varianten Entwickelt Eure Ansätze weiter. Arbeitet dabei an 2 Strängen parallel: Innere Organisation und Äußere Gestalt. Bedient Euch für ersteres in Fortführung der letztwöchigen Stegreifaufgabe der umseitig gezeigten ‚Raumtypen‘. Es geht nicht um möglichst perfekt durchgearbeitete Gebäudeansätze, sondern um das Aufbreiten eines Möglichkeitsraumes als Grundlage einer produktiven Diskussion mit Gästen aus Wolfsburg und Berlin. Termine: Grupppenbesprechung:14.04.2014 16:00 Uhr Einzelbesprechungen: 15.04.2014 17:00 Uhr Gruppenpräsentation: 16.04.2014 10:00 Uhr Vorstellung und Besprechung in der Gruppe mit Gästen Leistungen: - 3 Varianten Innen: Organisation und Zusammenspiel der Nutzungen in beschrifteten und evtl. farbkodierten Schemamodellen 1:1000 oder 1:500 sowie einfachen Schemagrundrissen und Diagrammen. Dazu Perspektivskizzen besonderer räumlicher Situationen als Linien-/Flächenzeichnung und/oder Photomontage auf Grundlage von Modellphotos oder digitalen 3D Modellen. Beachtet dabei besonders die „Verknüpfung“ von Verkehr, Umsteigen, Arbeitsalltag, Station machen, Leute treffen, Pause, Feierabend, Schichtwechsel, Bezug zur Stadt. Bedient Euch in Fortführung der letztwöchigen Stegreifaufgabe der umseitig gezeigten ‚Raumtypen‘. - zu achten ist jeweils auf Vergleichbarkeit der Darstellungen der Varianten untereinander (also möglichst gleiche Materialien, Darstellungsweisen, Blickpunktwahl) - 3 Varianten Außen: Form, Gestalt, Erscheinungsbild in monochromen Massenmodellen (konzeptabhängig in Karton, Papier, Schaum etc.) 1:1000 od. 1:500, inkl. Kontext (angrenzende Gebäudekanten, Bahnlinie, Kanal) Sowie einfachen Perspektiven aus Fußgängersicht als Linien-/Flächenzeichnung und/oder Photomontage - pro Person max. 1 Stellwand (Kein aufwändiges Plotten, sondern strukturiertes Layout einzelner Blätter) - alle Varianten bitte mit Namen in Form von Begriffen bzw Slogans versehen (ähnlich z b Steven Holls ‚Chiasma‘ Museum) und mit max. 5 Stichworten zu charakterisieren - alle Varianten sollten ein möglichst großes Spektrum an Möglichkeiten abdecken, von konventionellen über ansatzweise experimentell bis hin zu extrem ungewöhnlichen Lösungen - dazu Aufbereitung der bisherigen Arbeiten LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs neuERFAHRUNGEN LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 Diagramme möglicher Raumtypen: HAMBURGER Organisation als Stapelung unterschiedlicher Elemente, an strategischen stellen durchbohrt von verbindenden Elementen Wie dick sind die ‘Scheiben’, wie unterschiedlich sind sie, wie oft sind sie verbunden und auf welche Art ? HELIX MIT INSELN Organisation entlang einer Linie, die sich im Raum bewegt und sich dabei immer wieder selber kreuzt. Was passiert, wenn die Helix unregelmäßig ist, was, wenn ihre Knickung/Krümmung nicht gleichmäßig und/oder kontinuierlich ist, sondern wenn unterschiedliche Knickungen/Krümmungen vorkommen ?) MIKADO Streifen- bzw stab- bzw Stangenartige Elemente, die Nutzungen beinhalten, stützen sich gegenseitig zu einem räumlichen Gebilde. Wie sind die einzelnen Elemente ausgebildet ? Dünn, dick, kurz, lang, wie ist ihr Querschnitt ? (rund, eckig, Mischform ...); Wie oft berühren sie sich ? Was passiert an den Berührungsstellen ? (Nur einige) weitere denkbare Typen: MARMOR ORIGAMI FADENKNÄUEL WÄLDCHEN WÄLDCHEN SCHAUM / SCHWEIZER KÄSE ZWISCHENPRÄSENTATION WORKSHOP 1 ZWISCHENPRÄSENTATION WORKSHOP 1 BEITRÄGE DER STUDIERENDEN > GASTKRITIK > DIPL.-ING. ALMUT SEEGER TONIC ARCHITEKTEN | BERLIN GINA MEISER RICK MUNZERT CHRISTIAN PISCHEL MARTIN RADEK BENEDIKT SCHNEEMANN CHRISTOPH SILZ 1 GERRIT SCHRÖDEL WOLFSBURG AG | AUTOMOBILFORSCHUNG Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 2 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 WOLFSBURG VW Autostadt, Henn Architekten Phaeno, Zaha Hadid Grundstück Parkplätze VW Werk Kulturhaus, Aalvar Aalto Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 Theater, Hans Scharoun neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 WORKSHOPWOCHE 1: Varianten Entwickelt Eure Ansätze weiter. Arbeitet dabei an 2 Strängen parallel: Innere Organisation und Äußere Gestalt. Bedient Euch für ersteres in Fortführung der letztwöchigen Stegreifaufgabe der umseitig gezeigten ‚Raumtypen‘. Es geht nicht um möglichst perfekt durchgearbeitete Gebäudeansätze, sondern um das Aufbreiten eines Möglichkeitsraumes als Grundlage einer produktiven Diskussion mit Gästen aus Wolfsburg und Berlin. Termine: Grupppenbesprechung: 14.04.2014 16:00 Uhr Einzelbesprechungen: 15.04.2014 17:00 Uhr Gruppenpräsentation: 16.04.2014 10:00 Uhr Vorstellung und Besprechung in der Gruppe mit Gästen Leistungen: - 3 Varianten Innen: Organisation und Zusammenspiel der Nutzungen in beschrifteten und evtl. farbkodierten Schemamodellen 1:1000 oder 1:500 sowie einfachen Schemagrundrissen und Diagrammen. Dazu Perspektivskizzen besonderer räumlicher Situationen als Linien-/Flächenzeichnung und/oder Photomontage auf Grundlage von Modellphotos oder digitalen 3D Modellen. Beachtet dabei besonders die „Verknüpfung“ von Verkehr, Umsteigen, Arbeitsalltag, Station machen, Leute treffen, Pause, Feierabend, Schichtwechsel, Bezug zur Stadt. Bedient Euch in Fortführung der letztwöchigen Stegreifaufgabe der umseitig gezeigten ‚Raumtypen‘. - 3 Varianten Außen: Form, Gestalt, Erscheinungsbild in monochromen Massenmodellen (konzeptabhängig in Karton, Papier, Schaum etc.) 1:1000 od. 1:500, inkl. Kontext (angrenzende Gebäudekanten, Bahnlinie, Kanal) Sowie einfachen Perspektiven aus Fußgängersicht als Linien-/Flächenzeichnung und/oder Photomontage - zu achten ist jeweils auf Vergleichbarkeit der Darstellungen der Varianten untereinander (also möglichst gleiche Materialien, Darstellungsweisen, Blickpunktwahl) - alle Varianten bitte mit Namen in Form von Begriffen bzw Slogans versehen (ähnlich z b Steven Holls ‚Chiasma‘ Museum) und mit max. 5 Stichworten zu charakterisieren - alle Varianten sollten ein möglichst großes Spektrum an Möglichkeiten abdecken, von konventionellen über ansatzweise experimentell bis hin zu extrem ungewöhnlichen Lösungen - dazu Aufbereitung der bisherigen Arbeiten - pro Person max. 1 Stellwand (Kein aufwändiges Plotten, sondern strukturiertes Layout einzelner Blätter) Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 8 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 9 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 RICK MUNZERT RICK MUNZERT Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 10 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 11 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 MARTIN RADEK RICK MUNZERT Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 12 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 13 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 MARTIN RADEK 14 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 MARTIN RADEK Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 15 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 CHRISTOPH SILZ CHRISTOPH SILZ Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 16 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg 17 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 CHRISTOPH SILZ 18 BENEDIKT SCHNEEMANN Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg 19 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 BENEDIKT SCHNEEMANN 20 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 BENEDIKT SCHNEEMANN Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 21 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 CHRISTINA PISCHEL CHRISTINA PISCHEL Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 22 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 23 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 CHRISTINA PISCHEL CHRISTINA PISCHEL Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 24 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 25 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 CHRISTINA PISCHEL CHRISTINA PISCHEL RICK MUNZERT 26 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 27 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 RICK MUNZERT Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 28 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs MARTIN RADEK 29 MARTIN RADEK 30 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 MARTIN RADEK Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg 31 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 BENEDIKT SCHNEEMANN BENEDIKT SCHNEEMANN 32 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 33 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 BENEDIKT SCHNEEMANN CHRISTOPH SILZ Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 34 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs 36 FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 CHRISTOPH SILZ CHRISTOPH SILZ 37 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg 38 Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 39 Prof. Günter Barczik | Prof. Philipp Krebs FH Erfurt | MA2 Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN - Forum für zukünftigen Individualverkehr, Wolfsburg Ergebnisse Zwischenpräsentation 16.04.2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekte der Studierenden Benedikt Schneemann, Christina Pischel, Christoh Silz, Gina Meiser, Martin Radek und Rick Munzert Gastkritikerin Almut Seeger, Architektin aus Berlin Prof. Philipp Krebs, Prof. Bernhard Haag und Prof. Günter Barczik LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekt Benedikt Schneemann FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekt Christina Pischel FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekt Christoph Silz FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekt Gina Meiser FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekt Martin Radek FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ZWISCHENPRÄSENTATION 04.06.14 Projekt Rick Munzert FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 PRÄSENTATION 02.07. AB 10:00 UHR LEISTUNGEN Modell(e) 1:500 Gebäudegestalt und räumliche Organisation Kontextuelle Einbindung, Anschlüsse an umgebende Stadt Modell 1:200 (Aus-) Schnittmodell Konstruktion, Fassade Pläne 1:500 Schematische Grundrisse, Schnitte, Ansichten Teilpläne 1:200 für ausgewählte Bereiche Konstruktion, Möblierung, räumliche Differenzierung Detailskizzen 1:50 Räumliche Darstellung des Konstruktionskonzeptes Perspektivische Skizzen: Innenräume Situiertheit der Gebäudegestalt im städtischen Kontext LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 ENDPRÄSENTATION 21.10.14 Projekte der Studierenden Benedikt Schneemann, Christina Pischel, Christoh Silz, Gina Meiser, Martin Radek und Rick Munzert Gäste: Almut Seeger, Architektin aus Berlin Bita Daryan und Prof.Dr. Wolfgang Müller-Pietralla, Zukunftsforschung & Trendtransfer, Volkswagen AG Prof. Philipp Krebs, Prof. Günter Barczik LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ENDPRÄSENTATION 21.10.14 Projekt Martin Radek FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs neuERFAHRUNGEN LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 ENDPRÄSENTATION 21.10.14 LINIE 17 1:1000 / Lageplan Forum für zukünfitigen Individualverkehr Benedikt Schneemann 10115646 Entwurfsaufgabe Die Aufgabe des Semesterprojektes setzt sich mit dem Kollerpreis in Wolfsburg auseinander. Die formulierte Entwurfsaufgabe wurde sehr offen gestaltet und hatte als einzigen Parameter, das nördlich gelegene Grundstück von der Volkswagen AG am Tor 17 zu bebauen und die bisherige Stellplatzanzahl zu verdoppeln. Das Grundstück wird bisher als Parkplatz für Mitarbeiter der Volkswagen AG genutzt. Ein unterirdischer Zugang zum VW Werk ist ebenfalls vorhanden. Durch diesen Tunnel bewegt sich ein Großteil der Belegschaft. Entwurfskonzept Die ersten Ideen beschäftigten sich mit dem Thema der Straße. Die Straße verbindet den Außenraum mit dem Innenraum, an ihr gliedern sich alle Funktionen aneinander und sind in Wolfsburg, der Autostadt, prägend. Das Entwurfskonzept sieht vor, eine Straße mit einem Gebäude zu verbinden. Das Resultat war eine doppelte Helix , bei der auf der oberen gefahren wird und auf der unteren die beheizten Räume Platz finden. Projekt Benedikt Schneemann Städtebau Das Grundstück liegt zwischen einer großen Straße, Parkplätzen, der Bahnlinie und dem Mittellandkanal. Das zu entstehende Gebäude würde als Solitär in einer großen Blechlandschaft von Autos stehen. Die Gebäudeform ist eine doppelte Helix. Jede der einzelnen Ebenen schafft neue Ausblicke auf die Stadt sowie Einblicke in das Gebäude. Gebäude Das Gebäude ist aus einer Helix-Struktur heraus entwickelt worden. Da im Gebäude neben parkenden Autos auch Ausstellungsräume und Dienstleistungen vorgesehen sind, erscheint deshalb eine doppelte Struktur sinnvoll, die in der Helix-Form gut verwirklicht werden kann. Im Innenraum finden die Funktionen Platz, welche eine klimatische Hülle brauchen. Auf der Helix kann geparkt und gefahren werden. Außenperspektive Innenperspektive 1:500 / Schnitt BB 1:500 / Schnitt AA 1:500 / Ansicht Ost 1:500 / Ansicht Süd Raumprogramm Das Raumprogramm spinnt sich in der Helix nach oben. Freie Raumnutzungen und lose Möblierungen schaffen eine hohe Flexibilität. Alle Funktionen können von innen wie von außen durchlaufen bzw. durchfahren werden. BB BB BB Eingang Parken Die Parkplätze werden getrennt .Die erste Hälfte befindet sich auf dem Gebäude. Der zweite Teil wird unter dem Gebäude mit Hilfe eines automatischen Parksystems untergebracht. AA AA AA -3.00 Zugang Tunnel Foyer 0.00 AA AA AA Küche 5.00 Zufahrt Eingang AA AA AA 10.0 12.5 AA AA Ausstellung 15.0 Veranstaltung 7.50 Konstruktion Das Gebäude ist vorgesehen als Stahlbeton-Mischkonstruktion Die Ebenen werden als Scheiben ausgebildet um die großen Weiten zu bewältigen. Ein klares Stützenraster trägt die Helix. Zwei Treppenhaustürme mit Sanitärbereiche verhindern den Drehmoment des Gebäudes. AA 22.5 20.0 17.5 AA 25.0 AA 22.5 25.0 20.0 27.5 Restaurant Eingang Autom. Parken Restaurant Fahrrad Shop 5.00 0.00 2.50 10.0 7.50 15.0 Ausstellung Bar 20.0 12.5 20.0 17.5 22.5 1:500 / Ebene 0 1:500 / Ebene 1 1:500 / Ebene 2 1:500 / Ebene 3 BB BB BB BB BB BB Freianlagen Zentrum des Gebäudes ist ein Hof. In ihm sollen 3 Bäume Platz finden mit Sitzmöglichkeiten zum Verweilen und Entspannen. Fahrradstellplätze und eine Bushaltestelle sowie zwei automatische Parkanlagen für 100 Autos finden sich im Außenraum unter dem Gebäude. BB Bus Materialien Wesentliche Materialen im Gebäude sind Stahlbeton und Glas. Die Möblierung wird als leichte Holzkonstruktion vorgesehen. LINIE BB BB BB BB Erschließung Die Verbindung der einzelnen Ebenen werden durch Kurzschlüsse in Form von gegenläufiger Rampen geschaffen. Die Haupterschließung erfolgt über die Außen-Helix auf der man parkt und fährt. Auf der unteren Ebene, dem warmen Bereich, ist nur eine fußläufige Erschließung vorgesehen. Kurzschlüsse in Form von Fluchttreppen und Aufzügen befinden sich in den Kernen. 1:500 / Ebene 4 1:500 / Ebene 5 1:500 / Ebene 6 17 Forum für zukünfitigen Individualverkehr Benedikt Schneemann 10115646 9 10 Entwurfsentwicklung 6 8 2 BB 3 + Raum = Straße auf Raum Addition von Straße auf Raum + = Faltung von Straße auf Raum Zugang Tunnel Foyer 2.50 12.5 3 Shop 5.00 17.5 15.0 4 Restaurant 5 20.0 6 7 22.5 25.0 8 AA 27.5 9 10 AA AA Zugang Tunnel 20.0 10.0 2 0.00 17.5 7.50 1 Foyer -3.00 0.00 22.5 Küche 10.0 Veranstaltung 12.5 Ausstellung 7.50 15.0 17.5 Ausstellung 20.0 Bar 1:50 / Details Bodenaufbau Außenraum Fassade Bodenaufbau Innenraum Asphalt Estrich Dämmung Abdichtungsbahn Stahlbeton Brüstung ESG Blechverkleidung 3-Schicht Verglasung Glasschwert VSG Geschliffener Estrich 4 cm Estrich 4 cm Dämmung 15 cm Bitumenbahn 1 cm Stahlbeton 40 - 80 cm 4 cm 5 cm 15 cm 1 cm 40 - 80 cm Eingang Autom. Parken 17.5 Fahrrad 20.0 Bus 1:200 / Ebene 4 LINIE 17 Forum für zukünfitigen Individualverkehr Benedikt Schneemann 10115646 1:200 / Schnitt AA 1:200 / Schnitt BB BB BB -3.00 Ausstellung AA 5.00 0 1:200 / Ebene 0 Eingang Straße Eingang BB 4 0 FHE | MA Entwurf Sommer 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs neuERFAHRUNGEN LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 ENDPRÄSENTATION 21.10.14 Projekt Christoph Silz BOULEVARD am Tor 17 Forum für zukünftigen Individualverkehr Wolfsburg Christoph Silz |10219797| MA2 | SS2014 AUFGABE Ein Gebäude, das zweierlei demonstriert und erlebbar macht: neue Fahrzeuge und Möglichkeiten, wie solche und öffentlicher Stadtraum koexistieren können. Das Raumprogramm bietet einen Ausste llungsbereich mit Teststrecke für neue Modelle des Individualverkehrs, Büround Informationsbereiche sowie Flächen für Gastronomie. BLICK RICHTUNG HAUPTBAHNHOF RAMPENNUTZUNG Erschließungshelix außen, Funktionskerne innen, Aufbruch des Tunnels Regelnutzung Shared-Space, Sondernutzungen Wochenmarkt, Seifenkistenrennen, uvm. BLICKBEZIEHUNGEN TIEFHOF / GANG ZUM VW-WERK Rampe - Nutzungskuben, Nutzungskuben - Nutzungskuben Tunnelaufbruch, Café, alternative Bewegungsmittel zum Tor 17 Kiosk 189 m² Admin 490 m² Büro 1.274 m² Info 637 m² Tor 17 Café 388 m² Parken 1.029 m² Büro 1.029 m² Terrasse 245 m² Parken 1.127 m² Multifunktionsfläche 1.127 m² Restaurant 1.127 m² Mittellandkanal T.01 CAFÉ, KIOSK Bahntrasse E.01 INFO, ADMIN E.02 PARKDECK, CAR-SHARING E.03 BÜRO E.04 BÜRO E.05 PARKDECK, CAR-SHARING E.06 RESTAURANT E.07 MULTIFUNKTIONSFLÄCHE M. 1:500 Hauptbahnhof Phaeno Parkplatz VW Parkplatz VW Heinrich- Nordhoff-Straße LAGEPLAN Als Verkehrssystem bietet sich hierbei das Shared-Space-Prinzip an. Ohne Markierungen und für jedermann, mit oder ohne mitgeführtes Fahrzeug, nutzbar. Die Basis ist die gegenseitige Rücksichtnahme. Um Abkürzungen zwischen den Ebenen anzubieten, sind in den Eckbereichen Lifte eingegliedert. Hier befinden sich zusätzlich ein PKW-Lift sowie zwei Treppenhäuser für den Brandfall. M. 1:2.000 ANSICHT NORDEN ANSICHT OSTEN ANSICHT SÜDEN ANSICHT WESTEN E.09 Dachgarten + 47.90 m OK Attika M. 1:500 + 47.90 m OK Attika E.08 Ausstellung + 39.10 m + 39.10 m E.07 Multifunktionsfläche + 25.00 m VW-Werk E.05 Parkdeck, Car-Sharing Ecktürme Stützen Rampe Aussteifung E.04 Büro Fachwerkträger Abhängung E.03 Büro FILIGRANE TRAGSTRUKTUR Die vier Ecktürme, in denen die vertikale Erschließung untergebracht dienen gleichzeitig als Tragstützen. Sie werden über die umlaufende Rampe, wie auch die eingehängten Nutzungskuben ausgesteift. Der Gebäudekopf besteht aus einer raumhohen Fachwerkträgerkonstruktion, die auf den Ecktürmen aufliegt und eine Auskragung zu allen Seiten ermöglicht. Zusätzlich wird die umlaufende Rampe über diese Konstruktion abgehängt, um die charakteristische Filigranität und Leichtigkeit zu untermalen. + 12.00 m OK First E.02 Parkdeck, Car-Sharing E.01 Info, Admin E.00 Eingangsbereich ± 0.00 m Gelände T.01 Café, Kiosk, Tunnelzugang - 4.50 m Tiefhof SCHNITT B-B LAGE AM TOR 17 Als Grundstück dient das Parkplatzareal des VW-Werkes mit dem Tunnelzugang zu Tor 17, nahe dem Hauptbahnhof an der Heinrich-Nordhoff- Straße. Die entfallende Anzahl an Stellplätzen auf dem Grundstück wird innerhalb des Gebäudes neu angesiedelt und zusätzlich um den Faktor zwei erweitert.So finden sich im Gebäude rund 300 Stellplätze. Besondere Aufmerksamkeit gilt den Arbeiterströmen zu den jeweiligen Abeitsschichten im VW-Werk. Um den bisher tristen Gang durch den Tunnel aufzuwerten wird dieser im Bereich der Stichstraße Heinrich-Nordhoff-Straße aufgebrochen und als Tiefhof zum Gebäude zugeschlagen. VW-Werk Parkplatzareal / Grundstück SCHNITT A-A M. 1:200 + 50.00 m + 47.96 m + 47.31 m Doppelfassade Außen VSG Zwischenraum hinterlüftet mit Sonnenschutzrollo Innen 3-Fach-Verglasung Bahntrasse + 47.76 m + 47.41 m Ausgedämmter Stahlträger mit Blechverkleidung Stadtkante + 40.54 m Scheibenformat 3500 / 7300 mm + 40.19 m + 39.94 m + 39.74 m FERNWIRKUNG IN WOLFSBURG Mit einer Höhe von 48 Metern soll das Gebäude einen markanten Orientier- ungsund Wiedererkennungspunkt in der Stadtsilhouette bilden. Die Lage an der Stadtkante, eingeschlossen von Bahntrasse und Mittellandkanal einerseits und Heinrich-Nordhoff-Straße andererseits, bietet die Möglichkeit aus dem städtischen Maßstab auszubrechen. Durch seine Höhe nimmt das Gebäude Bezug auf die prominenten Bauwerke und Plätze der Stadt Wolfsburg. Hierunter aufgeführt: die Autostadt, das VW-Werk, die Volkswagen Arena, Zaha Hadid´s Phaeno, der Hauptbahnhof, Alvar Aalto´s Kulturhaus und nicht zuletzt das Theater von Hans Sharoun. Zufahrt Stahl-Zugseil Ø 50 mm Lift B Stahl-Zugseil Ø 50 mm Lift A Café Tiefhof 2.923 m² Ausstellung 3.300 m² Rampe zum Tiefhof 582 m² VSG- Scheibe, eingespannt, h= 0.90 m Teststrecke E-Mobile Poller zur Fahrzeugsicherung + 34.50 m + 34.24 m + 34.00 m 3-Fach-Verglasung außenbündig Zugseile in Leichtbauwänden + 33.50 m Absturzsicherung h= 1.20 m Ausstellung Multifunktional Absturzsicherung h= 1.20 m Restaurant Park-Deck Plateau 741 m² Büros Car-Sharing + 30.50 m + 30.40 m Info/Admin Eingangsbereich Lift C Umsteigeplatz Segway PKW- Lift D Café + 30.00 m NUTZUNG IN KUBEN Die einzelnen Raumfunktionen werden in Kuben organisiert, je Nutzungsart ist ein Kubus vorgesehen. Diese sind durch Luftebenen getrennt. Die dadurch entstehenden Plattformen bieten zusätz liche Flächen und dienen als Eingangsbereich, Car-Sharing- / und StellplatzPlattform, sowie als Multifunktionsflächen für gesellschaftliche Events (Spiel & Sport, Kulturausstellung, Lesungen, etc.). Für eine ausreichende Belichtung der Funktionskuben (Ausstellung, Restaurant, Büro, Information) werden unregelmäßige Öffnungen in die Kuben gestanzt, wodurch auch eine visuelle Interaktion der einzelnen Ebenen gefördert wird. + 30.15 m Ausstellungsflächen Teststrecke E-Mobile Zugang Unterführung AUFBAU KOPF BODEN Dämmung Stahl-Fachwerkträger HEM 500 STB-Decke Installationsraum Fahrbelag siehe Detail Lift AUFBAU FUNKTIONSKUBUS BODEN Metalldeckung Dämmung STB-Decke TSD Heizestrich InstallationsWand Heinrich-Nordhoff-Straße ERSCHLIESSUNG ÜBER RAMPEN Das Gebäude soll mit allen Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs erschlossen werden können. Zusätzlich wird auf die konventionelle Tiefgarage verzichtet. Jeder Besucher oder Nutzer kann direkt mit seinem Fahrzeug zu der jeweiligen Zielstation fahren und dort parken. Dazu ist es nötig eine breite Rampe anzubringen, welche alle Ebenen erschließt und für eine ausreichende Zahl an Stellplätzen sorgt. 100 mm 524 mm 250 mm 194 mm 160 mm DACH Stahl-Fachwerkträger HEM 500 524 mm STB-Decke 350 mm Dämmung/Aufschüttung 10-2040 mm Lift DACH STB-Rippendecke Dämmung Fahrbelag AUFBAU RAMPE Stahlprofil HEM 260 Trapezblech mit Aufbeton Fahrbahn aus drucksensiblem Material zur Stromgewinnung E.00 EINGANGSBEREICH M. 1:200 E.08 AUSSTELLUNGSBEREICH M. 1:200 DETAIL 10 mm 140 mm 250 mm 30 mm 700 mm 240/740 mm 200 mm 60 mm 290 mm 250 mm 200 mm M. 1:50 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ENDPRÄSENTATION 21.10.14 Projekt Christina Pischel FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ENDPRÄSENTATION 21.10.14 Projekt Gina Meiser FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014 LG Gestalten, Digitale Darstellungstechniken & Computergestütztes Entwerfen Prof. Günter Barczik LG Konstruktiver Entwurf & Energieeffizientes Bauen Prof. Philipp Krebs LG BPM Bau- und Planungsmanagement Prof. Gottfried Faulstich ENDPRÄSENTATION 21.10.14 Projekt Rick Munzert FHE | MA Entwurf Sommer 2014 neuERFAHRUNGEN Forum für zukünftigen Indiviudualverkehr, Wolfsburg Koller Preis 2014
