BBI Sicherheitsdienste, Berlin
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Bauherr Flughafen Berlin Schönefeld GmbH 12521 Berlin Planung Gewers & Pudewill GPAI GmbH Berlin Schlesische Straße 27 10997 Berlin Kennzahlen BGF: 11.900 m² BRI: 44.700 m³ Baubeginn: 06.2010 Bauende: 01.2012 Leistungsumfang Planung und schlüsselfertige Erstellung BBI Sicherheitsdienste, Berlin Im Rahmen des Großprojektes Berlin Brandenburg International BBI hat die BAM Deutschland AG zwei weitere Aufträge für Neubauten auf dem Gelände des neuen Haupt- stadtflughafens erhalten: Diese betreffen die komplette und funktionsfähige Planung und Herstellung a) eines Gebäudes für die Sicherheitsdienste (SD) und b) dreier Gebäude für die Bodenverkehrsdienstleister (BVD) des neuen Flughafens. Das Gebäude der Sicherheitsdienste gliedert sich um zwei Höfe entlang einer mittleren Erschließungsspange in einen nördlichen und südlichen Bereich. Die Höfe dienen als Ort der Ruhe sowie als grüne Lunge des Gebäudes. Das Bauwerk selbst wird mit zwei Obergeschossen ausgeführt. Die Hauptabmessungen des zu erstellenden Baukörpers werden mit einer Länge von etwa 91,25 Metern, einer Breite von etwa 54,25 Metern und einer Höhe von ca.11,5 Metern ange- geben. Im Erdgeschossbereich sind hauptsächlich Bereiche der Flug- hafensicherheit mit öffentlichen Funktionen und Büroräume angeordnet. Im östlichen Gebäudeflügel ist ein Schulungs- und Besprechungsbereich vorgesehen. In den Obergeschossen sind hauptsächlich Funktionsräume für die am Flughafen tätigen Sicherheitsdienste, sowie Lager und Umkleideräume untergebracht. Die Gründung erfolgt in einer geböschten Baugrube auf Streifen- und Einzelfundamenten. Eine weitgehend durch- gehende selbsttragende Bodenplatte bildet den Raumab- schluss. Die unterkellerten Bereiche werden als WU-Kon- struktion erstellt. Die Tragkonstruktion beruht auf einem regelmäßigen Raster aus Stahlbetonstützen mit Stahlbetonflachdecken. Erschließungskerne sowie Brandwände werden ebenfalls in Stahlbetonbauweise ausgeführt. Die Außenwände sind von West nach Ost alternierend ebenfalls aus Stahlbeton und für die Außenfassade der Umkleiden im regelmäßen Raster mit länglichen Öffnungen versehen. Die Stahlbetondecke über dem 2. Obergeschoss wird im Bereich der Technikzentralen, durch ein reversibles Dach aus Hohldielen unterbrochen. Die Dachfläche wird überwiegend extensiv begrünt. Die Fassaden im Norden und Süden sind gläsern gestaltet und werden im Wesentlichen von einer auskragenden Umrandung aus Stahlbetonfertigteilen geprägt. Die Glasfassaden werden als Pfosten-Riegelfassade realisiert. Im Norden befindet sich der zentrale Eingangsbereich. Die Hülle im Osten und Westen wird durch Glasfassaden bzw. vorgehängte Sichtbetonfertigteile mit Lochfenstern gestaltet. Im Erdgeschoß sind in Flughafen Teilbereichen vorgehängte Lamellen- fassaden vorgesehen.
