16-04-08 Auszug Vortrag Baukomm Sachsen
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Mittel im Regionalbereich DB Netz AG Südost werden vor allem in Oberbau, Brücken und LST-Anlagen investiert Auflistung Mittelverwendung in Hauptgewerken (2015 bis 2019) Stellwerke: 320 Mio. € Oberbau: 800 Mio. € u.a. 2170 Kilometer Schiene, 990 Weichen Brücken: 465 Mio. € 113 Brücken für weitere Gewerke: (z.B. BÜ, TK, OLA): 625 Mio. € 11 Die wichtigsten Bestandsnetz- und Bedarfsplanmaßnahmen in den nächsten Jahren in Südost VDE 8.1 Neubaustrecke 1 Erfurt-Nürnberg 13 Maßnahmen im Knoten 2 Leipzig 12 Knoten Magdeburg 13 Ausbau Stendal – Uelzen 14 Ertüchtigung Erfurt – Eisenach auf 200 km/h 15 Komplex Saalbahn 16 Erneuerung Komplex Köthen 3 ZBA / Knoten Halle 4 Knoten Merseburg 12 5 Knoten Dessau – Roßlau 5 6 VDE 9 Leipzig – Dresden 16 7 ABS Berlin – Dresden 3 ABS Knappenrode – 8 Horka 11 Mitte – Deutschland – Verbindung 4 9 8 2 6 19 9 Komplex Ruhland Sachsen – Franken – 10 Magistrale mit Chemnitz 7 18 10 17 1 14 11 10 11 17 1 20 15 12 Komplex Elbtal 18 Bitterfeld – Halle 19 Erfurt – Nordhausen 20 ESTW Zittau Bauschwerpunkte Bestandsnetzinvestitionen im Freistaat Sachsen Übersicht Bestandsnetzmaßnahmen LuFV (Auszug) Beschreibung 8 7 6 5 4 1 2 3 1 Brückenerneuerung Olzmannstraße in Zwickau 2 Erneuerung von Gleisen, Weichen, Brücken, Durchlässen, Oberleitung im Komplex „Elbtal“ 3 Umbau Bahnhof Bad Schandau Ost 4 Brückenerneuerung Hamburger Straße in Dresden 5 Einrichtung Gleiswechselbetrieb Dresden-FriedrichstadtCossebaude 6 Brückenerneuerung Leipzig-Leutzsch – Leipzig-Möckern (Weiße Elster, Luppe, Nahle) 7 1. Baustufe Elektronisches Stellwerk Eilenburg 8 Umgestaltung Leipzig-Thekla Westkopf 13 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.2/8.3 Einbindung in den Knoten Leipzig (1/2) Baumaßnahmen Projektziele Einbindung der Strecken VDE 8.2/8.3 in den Knoten Leipzig von Leipzig Messe bis Leipzig Hauptbahnhof Erneuerung von Brücken im Stadtgebiet Leipzig (Parthe, Rackwitzer Straße, Essener Straße) Erneuerung der Fernverkehrsbahnsteige 10 bis 15 teilweise bis auf 410 m Länge Errichtung neuer Haltepunkt Essener Straße für den Schienenpersonennahverkehr Ausrüstung mit Europäischem Zugleitsystem (ETCS) Erhöhung der Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten auf bis zu 160 km/h Verkürzung der Reisezeiten Gute Umsteigebeziehungen im Fernverkehr Stabile Betriebsdurchführung Moderne Bahnsteige Verbesserter Zugang zum Öffentlichen Personennahverkehr der Stadt Leipzig Verringerung der Lärmemissionen Gesamtkosten: ca. 378,7 Mio. EUR 14 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.2/8.3 Einbindung in den Knoten Leipzig (2/2) Baumaßnahmen Projektziele Im Abschnitt Leipzig Hauptbahnhof und Bahnhof Leipzig-Mockau Neubau von 14 km Gleis, 80 Weichen, ca. 4 km Schallschutzwänden, ca. 50 km Oberleitung Neubau Elektronisches Stellwerk in LeipzigMockau Verlagerung der Zugbildungs- und Behandlungsanlage mit Verbesserung der infrastrukturellen Anbindung ICE-Werk an den Bahnhof Leipzig Hauptbahnhof Inbetriebnahme wesentlicher Teile im Dezember 2017 Entflechtung ICE-Verkehr und S-Bahn Moderne Leit- und Sicherungstechnik Flexibilität für Betriebsdurchführung Neubau der Zugbildungs- und Behandlungsanlage Leipzig-Nord für den Fernverkehr Gesamtkosten: ca. 378,7 Mio. EUR 15 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 9 Leipzig – Dresden Baumaßnahmen Ergebnisse Geschwindigkeiten bis 200 km/h in den bereits umgebauten Abschnitten und Verkürzung der Reisezeiten Optimale Umsteigebeziehungen Komplette Modernisierung der Verkehrsstationen Verbesserung der Betriebsqualität Komplette Modernisierung der Infrastruktur zwischen Leipzig und Dresden inklusive Verkehrsstationen in mehreren Bauabschnitten Ausrüstung mit moderner Signaltechnik und Bau mehrerer Brücken im Bereich Weinböhla ca. 1,5 km Gleis- und Oberleitungserneuerung, Errichtung Lärmschutzwände (in Ortslage) In Planung: Zeithain – Leckwitz und Knoten Riesa Abschnitte Leipzig - Riesa, Leckwitz - Kottewitz Coswig/Radebeul – Dresden-Neustadt fertiggestellt Gesamtkosten: ca. 1400 Mio. EUR 16 Sachsen – Franken – Magistrale Abschnitt Markkleeberg-Gaschwitz - Lehndorf Baumaßnahmen Projektziele Neubau von Gleisen, Weichen, Oberleitungsanlagen im Gesamtabschnitt Erneuerung von Bahnhöfen und Haltepunkten und Zugängen Neubau von mehreren Brücken (u.a. Neue Harth, Zwenkauer Straße, Turner Straße und Lindenstraße in Markkleeberg-Gaschwitz, Werkstraße in Böhlen) Errichtung eines Elektronischen Stellwerkes im Bahnhof Böhlen Leistungsfähige Leit- und Sicherungstechnik zur Beschleunigung des Betriebsablaufs Reisezeitverkürzungen durch Geschwindigkeitserhöhungen bis 160 km/h (Bereich Markkleeberg-Gaschwitz bis Altenburg) Verminderung der Lärmemissionen moderne Verkehrsstationen für den Schienenpersonennahverkehr neue Infrastruktur als Teilstück des künftigen Ostkorridors für den Güterverkehr Gesamtkosten: ca. 221,2 Mio. EUR 17 Sachsen – Franken - Magistrale Chemnitzer Bahnbogen Baumaßnahmen Ergebnisse Komplette Modernisierung der Infrastruktur mit Gleiserneuerung, Tiefbau und Oberleitungsneubau auf 2,8 km inklusive der Verkehrsstationen Chemnitz Süd und Chemnitz Mitte Erneuerung der Brücken im Stadtgebiet Chemnitz Verknüpfungsstelle Bahn/Straßenbahn direkt an den beiden Verkehrsstationen Optimale Umsteigebeziehungen zu öffentlichem Personennahverkehr Komplette Modernisierung der Verkehrsstationen Süd und MItte Verbesserung der Betriebsqualität und höhere Streckenleistungsfähigkeit Gesamtkosten: ca. 120,0 Mio. EUR Visualisierung des neuen Viaduktes über die Annaberger Straße 18 Ausbaustrecke Dresden - Berlin Fortführung der 1. Baustufe Baumaßnahmen Ergebnisse Fortführung des Streckenausbaus für die Geschwindigkeit 160 km/h Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und Verkürzung der Reisezeiten Ausbau des Abschnitts Wünsdorf – Elsterwerda für Geschwindigkeit 200 km/h einschließlich Errichtung Elektronisches Stellwerk und Ausrüstung mit dem Europäischen Zugleitsystem (ETCS) Verbesserung der Betriebsqualität Beseitigung von 13 Bahnübergängen Umbau des Abschnittes Hohenleipisch – Baruth im Rahmen Totalsperrung August 2016 Dezember 2017 Realisierung Großenhain Berliner Bahnhof – Abzweig Kottewitz ab Dezember 2016 Gesamtkosten: ca. 576 Mio. EUR 19 Ausbau Knoten Dresden Baumaßnahmen Ergebnisse Erhöhung der Streckengeschwindigkeiten und Verkürzung der Reisezeiten Optimale Umsteigebeziehungen Fern- / Nah-/ und öffentlicher Personennahverkehr Komplette Modernisierung der Infrastruktur im Raum Dresden inklusive Verkehrsstationen und Brücken, u.a. Hamburger Straße, Stauffenbergallee und in Dresden-Altplauen Bau der neuen Verbindungskurve Leckwitz – Kottewitz Richtung Riesa/Leipzig Weitestgehende Separierung des S-Bahn Systems zwischen Pirna und Coswig Fertigstellung des durchgehenden 4-gleisigen Ausbaus zwischen Dresden-Neustadt und Coswig im März 2016 Komplette Modernisierung der Verkehrsstationen Verbesserung der Betriebsqualität Gesamtkosten: bisher ca. 1 Mrd. EUR 20 Dresden – Schöna/Grenze Komplexmaßnahme Elbtal Baumaßnahmen Ergebnisse zwischen Pirna und Schöna/Grenze − 44 km Gleiserneuerung − Erneuerung von 11 km Oberleitungsanlagen − Erneuerung von 16 Weichen, 3 Brücken und 6 Durchlässen Umbau Bahnhof Bad Schandau Ost − Erneuerung Gleise, Weichen − Errichtung neues Elektronisches Stellwerk insgesamt schwierige Bautechnologien weiträumige Zugverlagerungen während der Baumaßnahmen erforderlich Gesamtkosten: ca. 110 Mio. EUR 21 Verbesserung der Betriebsqualität und höhere Leistungsfähigkeit Erhaltung der Verfügbarkeit Ausbaustrecke Knappenrode–Horka–Grenze D/PL Baumaßnahmen Ergebnisse Kompletter zweigleisiger Ausbau auf 53 km und Elektrifizierung zwischen den Bahnhöfen Knappenrode und Horka/Grenze Teil des paneuropäischen Schienenverkehrskorridors C-E 30 Erhöhung der Kapazität im Schienengüterverkehr Abschnittsweise Erhöhung der Geschwindigkeit auf 160 km/h Verbesserungen im Schienenpersonennahverkehr Kürzeste Verbindung zwischen Nordseehäfen und Süd-/Südosteuropa umfangreiche Maßnahmen im Artenschutz (Schutzkonzept Wolf und Greifer, niveaugleiche Wildquerungshilfen), Immissionsschutz (Lärmschutzwände), Boden- und Hochwasserschutz und Umweltauflagen Ertüchtigung als Umleitungsstrecke für Elbtal Gesamtkosten: ca. 514 Mio. EUR 22 Modernisierung Bahnhof Zittau Baumaßnahmen Ergebnisse Ausrüstung mit moderner Leit- und Sicherungstechnik zwischen Bischofswerda und Zittau Flexiblere Betriebsführung Aufrechterhaltung der Verfügbarkeit der Infrastruktur Barrierefreier Zugang zu den Bahnsteigen Realisierungszeitraum von April 2016 bis vsl. Oktober 2018 Komplette Modernisierung der Gleisinfrastruktur im Bahnhof Zittau Errichtung eines Elektronischen Stellwerks Anpassung der Bahnsteige 2 und 3 Mobilitätsgerechter Ausbau durch Aufzüge zu den Bahnsteigen Neubau einer Eisenbahnüberführung (Tongasse) außerhalb des Bahnhofsbereichs Gesamtkosten: ca. 36 Mio € 23
