Deutsche Bahn investiert in die Infrastruktur in Sachsen

Deutsche Bahn investiert in die Infrastruktur in
Sachsen-Anhalt - Wichtige Vorhaben in 2016
Ausbau Knoten und ZBA Halle (Saale)
Baumaßnahmen
Ergebnisse
 Grundlegende Modernisierung der Gleisanlagen  Verkürzung der Reisezeiten durch die Erhöhung
und der Bahntechnik
der Ein-, Aus- und Durchfahrtgeschwindigkeiten
 Optimierung des vorhandenen Spurplans
 Neue elektronische Stellwerkstechnik (ESTW)
 Anbindung an die Hochgeschwindigkeitsstrecke
Berlin–München
 Anpassung der Verkehrsstationen im
Gesamtknoten Halle
 Stärkung des Güterverkehrsstandortes Halle
(Saale)
 Anbindung einer neuen, modernisierten
Zugbildungsanlage für den Güterverkehr
GWU: ca. 714 Mio. EUR
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Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg (2. Baustufe)
Baumaßnahmen
Ergebnisse
 Modernisierung der Infrastruktur des Knotens
Magdeburg
 Erhöhung der Knotenleistungsfähigkeit
 Erneuerung von Brücken (Ernst-Reuter-Allee,
Elbebrücke Biederitz, etc.)
 Verbesserung der Umsteigebeziehungen zum
regionalen ÖPNV
 Verkürzung der Reisezeiten
 Langfristige Gewährleistungen der Verfügbarkeit
von Ingenieurbauwerken
GWU: ca. 545 Mio. EUR
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Dessau-Roßlau
Baumaßnahmen
Ergebnisse
 Komplette Modernisierung der
Eisenbahninfrastruktur inklusive der
Verkehrsstationen im Raum Dessau-Roßlau
 Erhöhung der Streckengeschwindigkeiten und
damit Verkürzung der Reisezeiten
 Neue elektronische Stellwerkstechnik (ESTW)
 Verbesserte Anschlussbeziehungen in DessauRoßlau
 Verbesserung der Betriebsqualität/Pünktlichkeit
 Neubau von Eisenbahnüberführungen Elbe und
Mulde (fertiggestellt)
GWU: ca. 370 Mio. EUR
4
Ausbau Stendal - Uelzen
Baumaßnahmen
Ergebnisse
 Durchgängiger zweigleisiger Ausbau der
 Verbesserte Anbindung des mitteldeutschen
Infrastruktur einschließlich Oberleitung und
Raumes an die Nordseehäfen im Güterverkehr
Anpassung / Erweiterung der Sicherungstechnik  Führung von Güterzügen über Halle-Leipzig
(ESTW, Bahnübergangssicherungsanlagen)
nach Süddeutschland (Ostkorridor)
 Zweigleisige Einbindung der Strecke in die
 Erhöhung der Flexibilität und Qualität im SPNV
Bahnhöfe Stendal und Uelzen
GWU: ca. 300 Mio. EUR
5
Magdeburg - Halberstadt
Baumaßnahmen
Ergebnisse
 Ausbau und Ertüchtigung der Strecke
Magdeburg (a) – Halberstadt (a) für 120 km/h
 Ausrüstung mit moderner ESTW-Technik
 Erneuerung von 10 Bahnübergängen(BÜ)
 Beseitigung von 3 BÜ in Oschersleben durch
Neubau einer Eisenbahnüberführung
 Modernisierung von 6 Verkehrsstationen
 Auflassung von 4 nicht mehr benötigten
Haltepunkten
 Erneuerung, Sanierung oder Rückbau von
Ingenieurbauwerken bzw. Durchlässen
 Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und
Verkürzung der Reisezeiten
 Verbesserung der Betriebsqualität
 Steigerung der Attraktivität im Nahverkehr und
Güterverkehr
GWU: ca. 52 Mio. EUR
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Lutherstadt Wittenberg
Baumaßnahmen
Ergebnisse
 Erneuerung der Verkehrsstation Lutherstadt
Wittenberg (Falkenberger Seite) im Hinblick auf
das Lutherjahr 2017
 Verbesserung der Anschlussbeziehungen und
Umsteigesituation in Lutherstadt Wittenberg
 Modernisierung der Verkehrsstation
 Seit Juli 2015 werden in der Lutherstadt
Wittenberg das bisherige Empfangsgebäude
zurückgebaut und ein Neubau errichtet. Hier
entsteht der zweite „Grüne Bahnhof“
Deutschlands. Das klimafreundliche
Bauvorhaben wird bis 2016 umgesetzt.
GWU: ca. 4,5 Mio. EUR
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