Die offiziellen Neuigkeiten für die Modellreihe 2015 TM Racing TM
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Die offiziellen Neuigkeiten für die Modellreihe 2015 TM Racing TM Racing Neuerungen und Updates Modelljahr 2015 Motoränderungen Zweitakt 85cc : Keihin Vergaser 28mm 125cc Cross und Enduro : Steuerkabel für TMEES aus stärkeren Material für längere Haltbarkeit Optimiertes Mapping der ECU für das TMEES System Neues, längeres Pleuel Neue „ high end“ Kurbelwellenlager und Dichtringe Geänderte Steuerzeiten der Kanäle für gleichmäßigere Leistungsentfaltung und höherer Leistung Auspuff und Schalldämpfer modifiziert für gleichmäßigere Leistungsentfaltung und höherer Leistung 144cc Cross und Enduro Steuerkabel für TMEES aus stärkeren Material für längere Haltbarkeit Steuerhebel für TMEES geändert für längere Haltbarkeit 250/300cc 2T Cross und Enduro Elektronisches TMEES System als absolute Neuheit Zylinderkopf mit neuen Verbrennungsraum Neue „ high end“ Kurbelwellenlager und Dichtringe Neues leichteres Material für Getriebegehäuse, Kupplungsdeckel und Wasserpumpe Getriebe bzw Schaltsensor für bessere Steuerung des TMEES und der Zündung, für jeden Gang eine eigene Zündkurve Auspuff und Schalldämpfer modifiziert für gleichmäßigere Leistungsentfaltung und höherer Leistung Fahrwerk Zweitakt 85cc Design und Sticker 2015 125/144/250/300cc 2T MX/END Neue angepasste Fahrwerksgeometrie Neue Umlenkung mit geänderter Geometrie für bessere Progression Stoßdämpferlänge um 8mm geändert für die neue Umlenkung Stoßdämpfersetting angepasst für die neue Umlenkung Hinterachsdurchmesser geändert von 22 auf 25mm Neuer Plastikkit komplett im neuen trendigen Aggressiven Design für 2015 Neue Luftzuführung zum Luftfilter am Tank vorbei von oben, Design und Sticker 2015 Motoränderungen Viertakt 250 4T Cross und Enduro: Einlassbereich, Throttle Body und Luftzuführung modifiziert für besseres Ansprechverhalten des Motors Größerer Ölfilter Auspuff und Schalldämpfer modifiziert für gleichmäßigere Leistungsentfaltung und höherer Leistung Getriebe bzw Schaltsensor für bessere Steuerung der ECU, für jeden Gang ein eigenes Mapping 450 4T Cross, Enduro, Supermoto SMR, SMM, SMX Einlassbereich, Throttle Body und Luftzuführung modifiziert für besseres Ansprechverhalten des Motors Auspuff und Schalldämpfer modifiziert für gleichmäßigere Leistungsentfaltung und höherer Leistung Getriebe bzw Schaltsensor für bessere Steuerung der ECU, für jeden Gang ein eigenes Mapping Fahrwerk Viertakt 250 / 450 Cross und Enduro Benzintank unter dem Sitz und Luftfiltersystem über dem Motor Verkürzter Rahmen und geänderter Winkel für die Vorderradgabel Gabelbrücken mit angepassten und verkürztem „Offset“ für noch bessere Fahrbarkeit Neuer Luftfilter für mehr Luftdurchsatz Längere Schwinge für die geänderte Gewichtsverteilung Neue Umlenkung mit geänderter Geometrie für bessere Progression Stoßdämpferlänge um 8mm geändert für die neue Umlenkung Stoßdämpfersetting angepasst für die neue Umlenkung Hinterachsdurchmesser geändert von 22 auf 25mm Neuer Plastikkit komplett im neuen trendigen Aggressiven Design für 2015 Design und Sticker 2015 450 Supermoto SMR SMM SMX Benzintank unter dem Sitz und Luftfiltersystem über dem Motor Neuer Luftfilter für mehr Luftdurchsatz Neuer Plastikkit komplett im neuen trendigen Aggressiven Design für 2015 Design und Sticker 2015 Optional Bremszange vorne geschmiedet von DP
