Leitfaden - Swiss Skysport
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F3 RC Aerobatics Power Model Aircraft Manoeuvre Execution Guide Die Absicht des Leitfaden zur Ausführung von Kunstflugfiguren besteht darin genaue Richtlinien für die saubere Ausführung von Kunstflugfiguren zu geben sowohl für Punktwerter, als auch für Wettbewerbsteilnehmer Der Flugweg eines Modellflugzeugs wird benutzt um die Form aller Flugfiguren zu bewerten Jede Flugfigur muss mit einem geraden waagerechten Normaloder Rückenflug mit erkennbarer Länge begonnen und beendet werden Bewertungsmaßstäbe... Ansprüche an einen guten Punktwerter… Beständigkeit Exaktheit Unparteilichkeit Weihnachtsmann... Geizkragen! Gleichmäßige & genaue Bewertung (Beständigkeit) Kleiner Fehler in Figur 3 = Bewertung 9 Kleiner Fehler in Figur 7 = Bewertung 9 Großer Fehler in Figur 9 = Bewertung 4 Großer Fehler in Figur 11 = Bewertung 4 Kleiner Fehler in Figur 12 = Bewertung 6 Großer Fehler in Figur 15 = Bewertung 9 (Die Bewertungen für ähnliche Fehler müssen im selben Rahmen sein.) “Exaktheit” Ziehe 1 Punkt ab für einen kleineren Fehler! Ziehe 2 Punkte ab für einen größeren Fehler! Ziehe 3, 4, 5 oder mehr Punkte ab für einen sehr großen Fehler! Ziehe nicht 4 Punkte ab für einen kleineren Fehler! Ziehe nicht 1 Punkt ab für einen sehr großen Fehler! “Unparteilichkeit” Ein Punktwerter darf, unter keinen Umständen einen Teilnehmer, eine Mannschft einen bestimmten Flugstil, eine Antriebsart oder auch eine bestimmte Ausrüstung bevorzugen. Punktwerter müssen nur auf die Flugfiguren schauen, die an den Himmel gezeichnet werden. “Unparteilichkeit” Umgekehrt, muss negative Voreingenommenheit gegenüber einem Teilnehmer, einer Mannschaft, einem Flugstil, einer bestimmten Ausrüstung oder einer Antriebsart als ernsthaftes Problem gesehen werden, das nicht geduldet werden kann. “Unparteilichkeit” Daher nochmals: Vergiss, wer fliegt (Freund, Rivale, Landsmann, Ausländer, ...) Vergiss, was fliegt (2-Takter, 4-Takter, Elektro, Turbine, Gummimotor, ... Schau nur auf die am Himmel “gezeichneten“ Linien! (und deren Präzision, Ausführung, Platzierung und Größe) Halte dein Niveau! PILOT 1 480 - 1,2 495 +8,8 477 -4,2 484 +2,8 470 - 11,2 PILOT 2 364 - 14,8 385 +6,2 416 +37,2 374 - 4,8 355 - 23,8 PILOT 3 491 - 2,6 513 +19,4 486 - 7,6 496 +2,4 482 - 11,6 PILOT 4 505 +9,4 502 +6,4 461 -34,6 511 +15,4 491 - 4,6 PILOT 5 460 - 3,0 477 +14,0 432 -31,0 464 +1,0 482 +19 Prinzipien für das Fliegen und Bewerten von F3A Kunstflugfiguren Prinzipien Die Prinzipien des Fliegens und Bewertens der Leistung eines Teilnehmers an einem RC-Kunstflugwettbewerb basieren auf der PERFEKTION, mit welcher das Modell des Teilnehmers die Kunstflugfiguren ausführt, wie sie im Sporting Code Anhang 5A beschrieben sind 1. Geometrische Exaktheit der Flugfigur 2. Weiche und ansehnliche Ausführung der Flugfigur 3. Platzierung der Flugfiguren im Flugraum 4. Größe der Flugfigur Ungefähre Gewichtung Größe Platzierung Weichheit & ansehnliche Ausführung Geometrische Exaktheit 5. Anteil der Flugfigur außerhalb des Flugraumes GENERELLE KRITERIEN FÜR PUNKTABZÜGE BEI DEN FLUGFIGUREN “Kriterien…sind Standards, durch die etwas bewertet werden kann” 1. Worin bestand der Fehler? Über- oder Unterdrehen Mangelhafte Form oder Geometrie Rollen nicht in der Mitte der Strecken Fehlende Strecken Falsche Winkel Verschiedene Rollgeschwindigkeiten Unterschiedliche Längen der Strecken kein (oder zu kurzer) Ein- und Ausflug usw. 2. Wie schwerwiegend war der Fehler? War er groß? oder war er klein? 3. Wie oft sah man den gleichen Fehler in der jeweiligen Flugfigur? Wie viele Fehler waren es insgesamt? 4. Wie war die Platzierung der Flugfigur? 5. Wie war die Größe der Flugfigur? 6. War die Flugfigur teilweise oder komplett außerhalb des Flugraumes? 100% Geometrische Exaktheit + Weichheit und ansehnliche Ausführung + korrekte Platzierung + korrekte Größe + Einhaltung des Flugraumes = 10 Punkte! Übersetze jetzt diese Mängel… oder Fehler in PUNKTABZÜGE… oder ABWERTUNGEN Beginne mit der perfekten 10... dann: 9…8…7…6…5…4…usw. Genau wie der Pilot beginnt! Wäge deine Bewertung ab Eíndruck aus dem Bauch heraus Punktabzugssystem “Unparteilichkeit 2” Vergiss, wer fliegt (Freund, Rivale, Landsmann, Ausländer, ...) Vergiss, was fliegt (2-Takter, 4-Takter, Elektro, Turbine, Gummimotor, ... Schau nur auf die am Himmel “gezeichneten“ Linien! (und deren Präzision, Ausführung, Platzierung und Größe) KRITERIEN FÜR DAS BEWERTEN EINZELNER FLUGFIGUREN (Methode) ARESTI SYSTEM Rollenkreis (mit 3 R. n. außen) Beginn der Flugfigur Ende der Flugfigur Normallage positive G-Belastung Rollenkreis aus der Rückenlage (mit 1 R. n. innen) Positives Trudeln (Normallage) Lawine (negativ Gerissene Rolle) Humpty bump (als Mittelfigur) Negatives Trudeln (Rückenlage) 2 1/2 Umdrehungen negatives Trudeln (Rückenlage) Rückenlage negative G-Belastung (Stall) Turn 2 Umdrehungen positives Trudeln (gegengleich) Humpty bump (als Wendefigur) Hoher Hut (horizontaler Querabflug immer in der Rückenlage) 900 Winkel (Ecke) (1/4 Looping) 8 8- Punkt-Rolle 4 450 (1/8 Looping) 2/ 4 2 1 ARESTI SYSTEM 1350 (3/8 1800 (1/2 Looping) Looping) 1 einer 4-Punkt-Rolle Messerflug 3/ 2 Punkt-Rollen 2 Positiv Gerissene Rolle 1/ 8 Looping und Looping 2 pos. Gerissene Rollen gegengleich 5/ 8 1 1/2 positiv Gerissene Rollen Langsame Rolle) Negativ Gerissene Rolle Halbe Rolle 2 1/ 2 1 Rollen, gegengleich 2 4 2-Punkt-Rolle 4- Punkt-Rolle Looping mit 2-Punkt-Rolle (im oberen Teil des Loopings) Rollenlooping (die Rolle ist in den Looping integriert) Punktrollen wurden 2009 vom Subcommitteevorsitzenden F3 Aerobatic „beerdigt“. „We buried the point rolls.“ Sie werden seit 2012 als aufeinanderfolgende Teilrollen dargestellt. Fluglage und Flugbahn Windkorrektur Alle Flugfiguren sollen windkorrigiert sein, außer GERISSENEN ROLLEN, TRUDELN, und (STALL) TURNS (das Modellflugzeug befindet sich im Stall, die Strömung ist abgerissen) Die Bewertung der Flugfiguren erfolgt nach dem Flugweg Der Flugweg des Modells muss die korrekte geometrische Form beschreiben Die je 1 Punkt für 150 Regel Perfekte Geometrie = Kein Punktabzug Lage des Flügels Rollachs e Waagerecht e Strecken HöhenruderAchse Bis zu 150 Abweichung = 1 Punkt Abzug Bis zu 300 Abweichung = 2 Punkte Abzug Bis zu 450 Abweichung = 3 Punkte Abzug Die je 1 Punkt für 150 Regel Perfekte Geometrie = Kein Punktabzug Senkrechte StreckenHöhenruder Achse Senkrechte StreckenGierachse Bis zu 150 Abweichung = 1Punkt Abzug Bis zu 300 Abweichung = Bis zu 450 Abweichung = 2 Punkte Abzug 3 Punkte Abzug Die je 1 Punkt für 15° Regel Im Allgemeinen müssen Strecken kritischer gesehen werden als Abweichungen um die Gier- und Rollachse. Strecken Horizontal 900 600 450 Strecken Kleinere Abweichungen der Streckenlängen... minus 1 Punkt! Keine Strecke zwischen den Figuren… minus 1 Punkt hier… Und minus 1Punkt hier! (Diese Beispiel etwa minus 2 bis 3 Punkte!) Keine Strecke nach der Rolle… minus 3 Punkte! Strecke vor und nach der Rolle nicht gleich… minus 2 Punkte! Loopings Loopings Die Radien aller Teilloopings sind gleich. Kleineres Abweichungen… minus 1Punkt! Dieses Beispiel= minus 2 Punkte! Jede Abflachung minus 1 Punkt! Radien zu eng …zu weich... Guter Kompromiss! Rollen (ununterbrochene Rollen und Teilrollen) Rollen Rolle nicht in der Mitte der Strecke... Dieses Beispiel minus 3 Punkte! Unterschiedliche Rolllgeschwindigkeit… minus 1Punkt! Rollgeschwindigkeit nicht konstant (wird höher)… dieses Beispiel minus 3 oder 4 Punkte! Rollen Die Rollgeschwindigkeit einer Teil-Rolle kann unterschiedlich zu der der ununterbrochenen Rolle sein. Unterschiedliches Strecken zwischen Teilrollen Jeweils minus 1 Punkt! Unterschiedliche Rollgeschwindigkeit… minus 1 Punkt! Zwischen aufeinander folgenden ununterbrochenen Rollen oder Teilrollen in entgegengesetzter Richtung darf keine Strecke sein! Fehlende oder zusätzliche Teilrollen: Abwertung gemäß der 15° Regel • 1 fehlende Halbe Rolle: (180 Grad) = Null • 1 fehlende 1/4 Rolle: (90 Grad) = - 6 Punkte • 1 fehlende 1/8 Rolle: (45 Grad) = - 3 Punkte • analog bei zusätzlichen Teilrollen Gerissene Rollen Eine Gerissene Rolle ist eigentlich eine Trudelbewegung auf einer geraden Linie. Das Modell rollt schnell, mit gleichmäßig hohem Anstellwinkel (positiv oder negativ). Das Heck sollte eine Korkenzieher- Bewegung beschreiben. Gerissene Rollen Abweichung der Lage des Rumpfes vom Flugweg “Knick” hier (ein Abweichen von der Linie wird zu sehen sein) Flugweg (Schwerpunkt) muss die Richtschnur sein Fass-Rolle oder axial geflogenen Rolle: Erheblicher Abzug >5 Punkte Gerissene Rollen Negativ Gerissene RolleTiefenruder Positiv Gerissene Rolle+ Höhenruder Vertikale Gerissene Rollen NEGATIV Gerissene Rolle mit Tiefenruder NEGATIV Gerissene Rolle mit Tiefenruder Ob eine Gerissene Rolle positv oder negativ ist, ist sehr schwer erkennbar, daher seit 2008: Gerissene Rollen dürfen positiv oder negativ sein! POSITIV Gerissene Rolle mit Höhenruder Fassrolle oder Axial geflogene Rolle anstatt Gerissener Rolle: Abzug > 5 Punkte Spötter sagen: Falls es keine FASSROLLE... …und keine AXIAL geflogene ROLLE ist... …dann ist es wahrscheinlich... eine Gerissene Rolle! Fassrollen Baustelle Horizontale Kreise (Rollenkreise) • Gleichbleibende Höhe • Der kreisförmige Flugweg soll während der ganzen Flugfigur durchgehalten werden. • Gleichmäßiges Rollen mit konstanter Rollgeschwindigkeit • Die Rollen müssen korrekt positioniert sein. • Jede Drehrichtungsänderung erfolgt unmittelbar. Kann vom Piloten weg… Horizontale Kreise (Rollenkreise) oder… …auf den Piloten zu geflogen werden. Horizontale Kreise (Rollenkreise) Wechsel der Drehrichtung unmittelbar Zweite Rolle nach innen gleichbleibende Rollgeschwindigkeit 270o Position des Kreises mit einer Rolle nach außen und einer Rolle nach innen 90° Position des Kreises Erste Rolle nach außen Strecken/Looping/Rollen/ Horizontaler Kreis Kombinationen Enger Radius… (minus 3 Punkte für dieses Beispiel !) 1/2 Rolle in der Mitte der Strecke. ! 1/2 Looping 1/4 Looping Alle Radien sind gleich, 5/8 Looping 1/2 Rolle nicht in der Mitte der Strecke… -1 Pkt! 1/4 Looping 1/8 Looping Radien sind gleich HALBE HUMPTY BUMP KUBANISCHE ACHT Strecke/Looping/Rolle/ Horizontaler Kreis Kombinationen Radien sind gleich 1/2 Rolle vor Ende des 1/2 Looping Punktabzug nach der 15° Regel! Einfacher Immelmann 1/2 Rolle direkt nach dem 1/2 Looping DOPPELTER IMMELMANN (Beachte das Aussehen!) 1/2 Looping Strecke vor der 1/2 Rolle... minus 2 Punkte! 1/2 Looping 1/2 Rolle sofort nach dem 1/2 Looping Strecke vor der 1/2 Rolle minus 2 Punkte Der Doppelte Immelmann ist keine Wurst!!! Strecke/Looping/Rolle/ Horizontaler Kreis Kombinationen 3/4 Loop. QUADRATISCHER LOOPING AUF DER SPITZE 1/ 4 Loop. 1/ 4 Loop. AlleRadien sind gleich Alle 450 Strecken sind gleich lang. 1/ 4 Loop. 1/8 Looping beim Ein- und Ausflug 1/2 Rolle in der Mitte der Strecke Rollen in der Mitte der Strecken Gleiche Radien FIGUR 9 1/4 Loop. Strecke/Looping/Rolle/ Horizontaler Kreis Kombinationen Gleiche Radien 1/8 Loop. Rolle in der Mitte der Strecke GOLF BALL 3/4 Loop. Gleiche Radien 450 abw. 1/8 Loop. 1/8 Loop. 1/8 Loop. Strecke/Looping/Rolle/ Horizontaler Kreis Kombinationen VERTIKALE ACHT (Die Loopings berühren sich tangential.) HUMPTY BUMP 1/4 Loop 1/4 Loop Radien nicht gleich 1/2 Loop Looping Nicht rund. Geradeausflug hier… Punktabzug! Looping nicht rund. Strecke/Looping/Rolle/ Horizontaler Kreis Kombinationen Loopings mit integrierten Rollen Rollen und Teilrollen werden in den Looping integriert. Loopings müssen rund sein Schnelle Rollen MÜSSEN abgewertet werden Dieses Beispiel = minus 4 für die nicht integrierte Rolle o 15 90o 15o (STALL) TURNS Drehen um den Schwerpunkt… Kein Abzug! Kippen nach vorn oder nach hinten... Null!! Radius bis zu Radius bis zu einer Bis zu 1½ einer ½ Spannweite...minus Spannweiten... Spannweite … 2/3 Punkte minus 4/5Punkte! minus 1Punkt! Hochgezog. Kehrtkurve… Null! Verdrehen… 1P./15 ° Abzug Hochgezog. Kehrtkurve = 2 Spannweiten oder mehr. Rolle nicht In der Mitte der Strecke... minus 1 Punkt! Rolle in der Mitte der Strecke... Kein Abzug! Pendeln nach dem Turn... minus 1! Bis 150 vertikale Abweichung… minus 1 Punkt! Rolle nicht in der Mitte... minus 1Punkt! Keine Strecke vor der Rolle... minus 3! Neu im Text: Das Modell stoppt vor dem Drehen!!! Trudeln Nase zeigt noch mehr nach oben Horizontaler Einflug Nase zeigt nach oben Das Modell muss nicht vollständig stehen bleiben (Windstille) Strömungsabriss… Rumpfspitze fällt, Tragflügel fällt in Trudelrichtung… Drehung beginnt 30° bis 45° …minus 3! Modell trudelt um den Schwerpunkt 15° bis 30° …minus 2! Bis zu 15° …minus 1! Ende, ohne Unter- oder Überdrehen Senkrechte Strecke nach dem Trudeln 90° überdreht ...minus 6! Trudeln Flügel nach oben/Gerissene Rolle...Null! Mit Höhenruder/Tiefenruder ins Trudeln gezwungen… minus 4 oder 5! Steigen… Abwertung nach der 15° Regel Spiralsturz Wertung Null! Mit dem Querruder in die andereTrudelrichtung gezwungen… Punktabzug > 5! Trudeln: Abdriften oder Wetterhahn Keine Abwertung wegen Abtreibens mit dem Wind. Bis zu 15° … minus 1 Punkt! Bis zu 30°… minus 2 Punkte! Minus 3 Punkte! -4 Ein Wetterhahn ist an der Erde befestigt, kann sich aber frei in die Windrichtung drehen. Flugrichtung Ein Modellflugzeug ist nirgendwo befestigt -5 - 6! Weiche und ansehnliche Ausführung der Flugfiguren Harmonisches Aussehen der Flugfigur Konstante Fluggeschwindigkeit Radien nicht zu eng oder nicht zu weit Rollgeschwindigkeit nicht zu hoch oder nicht zu niedrig Platzierung im Fenster An dieser Stelle geflogene Figuren außerhalb des Fensters werden stärker abgewertet … …als an dieser Stelle außerhalb des Fensters geflogene Figuren. Hier geflogene Figuren werden nicht abgewertet. 150m 520m 1200 Platzierung im Flugraum 5B4.5: “Flugfiguren auf einer Linie von mehr als 175m MÜSSEN ABGEWERTET WERDEN” 275m 250m 225m 200m 175m 150m = ideale Flugentfernung –5 –4 –3 –2 –1 Platzierung im Flugraum 225 m-250 m minus -3 Punkte 200 m-225 m minus -2 Punkte 175 m-200m minus 1 Punkt 150m 150 m-175 m OK 1200 520m Vertikale Platzierung (Höhe) 900 60° 30° 260m 00 Deutsche Punktwerter bitte den linken Arm benutzen! 600 150m bis zur Fahne Platzierung in der Mitte Platzierung außerhalb der Mitte… minus 3 oder 4 Punkte! (für dieses Beispiel) Platzierung in der Mitte Platzierung außerhalb der Mitte… Minus 2 oder3 Punkte! (für dieses Beispiel) Größe der Flugfiguren Alle Flugfiguren sollten von der Größe her zusammenpassen sowohl untereinander, als auch in Bezug auf den Flugraum. Das bedeutet nicht, dass Radien in verschiedenen Flugfiguren gleich groß sein müssen! Platzierung der Wendefiguren Es gibt keine Bretterwand als Fenstergrenze. Sei nicht päpstlicher als der Papst ! Platzierung der Wendefiguren Keine Abwertung (nur für die Platzierung) (die ganze Figur = im Fenster) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Platzierung der Wendefiguren 2 Punkte Abzug (20% der Figur = außerhalb 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Platzierung der Wendefiguren 5 Punkte Abzug 50% der Figur = außerhalb 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Platzierung der Wendefiguren Keine Abwertung (die ganze Figur = im Fenster) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Platzierung der Wendefiguren 3 Punkte Abzug (30% der Figur = außerhalb 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Platzierung der Wendefiguren 6 Punkte Abzug (60% der Figur = außerhalb 40% ist noch im Fenster) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Werte zwischen 0 - 10! (nicht 8-7-6, oder 7-6-5, oder 6-5-4!) JEDER WETTBEWERBSTEILNEMER… BEGINNT JEDEN FLUG… MIT EINER PERFEKTEN WERTUNG! Werte gleichmäßig! Genau! Sei unparteiisch! Diskutiere die Flüge nicht mit deinen Punktwerterkollegen ! BENUTZE N/O (NOT OBSERVED) Sei FAIR zu Wettbwerbsteilnehmern, und dir selbst! Vergiss, wer fliegt (Freund, Rivale, Landsmann, Ausländer, ...) Vergiss, was fliegt (2-Takter, 4-Takter, Elektro, Turbine, Gummimotor, ... Schau nur auf die am Himmel“gezeichneten“ Linien! Richtig oder falsch gedacht! Einige Wettbewerber meinen die Punktwerter machen schlechte Arbeit. Falsch: Alle Punktwerter geben ihr Bestes. Einige haben nur mehr Erfahrung als andere. Einige Punktwerter meinen, dass manche Piloten alles schlecht machen Falsch: Alle Piloten geben ihr Bestes.Einige haben nur mehr Erfahrung als andere. Viel Erfolg! Idee und englisches Original von Bob Skinner Deutsche Version und Update von Peter Uhlig Vielen Dank Bob! Peter Uhlig, im Januar 2014
