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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell 2009
Gegenüberstellung altes und
neues Förderungsmodell
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell (ALT)
• Was wird zur Zeit gefördert Vor- und Nachteile für
Vereine und Piloten:
• 1. Spitzensport (1/3 des Budget)
Förderung:
Vorteil:
Bewerbe Staatsmeisterschaften aufwärts
Streckenflug und Kunstflug
?
Nachteil:
Kann nur von ganz wenigen Vereinen beansprucht werden
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell (ALT)
• Was wird zur Zeit gefördert
Vor- und Nachteile für Vereine und Piloten:
• 2. Breitensport (Dezentrale Meisterschaft sis-at) (1/3 des Budget)
Förderung:
geflogenen Km in der sis-AT
Durch die Förderung sollen Piloten motiviert werden die Flüge
einzureichen.
Vorteil:
Große Vereine mit vielen Streckenpiloten haben einen deutlichen
Vorteil.
Nachteil:
Vereinsgrößenabhängig.
Keine Vereinsbelebende Wirkung.
SIS-AT Fliegerei trägt zu Clubunruhen, km werden zum Druckmittel!
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell (ALT)
• Was wird zur Zeit gefördert Vor- und Nachteile für
Vereine und Piloten:
•
3. Juniorenförderung (1/3 des Budget)
Förderung:
Scheinerlangung und Prüfkosten für Schulungsflugzeuge, sowie
Teilnahme an Junioren Wettbewerben.
Vorteil:
Förderung der Juniorenscheinerlangung ist OK
Nachteil:
es wird der Betrieb des Schulflugzeuges gefördert, bei den
sinkenden Prüfkosten (in Zukunft) wird der Nachteil noch größer.
Definition „was ist noch ein Schulflugzeug“ und wie viel % der
Flugzeit kann der Juniorenförderung zugerechnet werden.
Bemerkung:
Wenn ein Verein von der „Leistbarkeit“ der Prüfkosten abhängt,
dann ist das mehr als bedenklich!
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell Vorschlag
1.) ¼ des Budgetes für den Wettbewerbsport
•
Förderung:
Teilnahme an zentralen Wettbewerben
•
Vorteil:
Belebung der Wettbewerbsszene
Verbesserung des Leistungspotenzials
Schaffung neuer Vorbilder für die Zukunft
•
Beurkundung:
Ergebnisliste des Wettbewerbes und Ausgabenaufstellung.
•
•
•
•
•
Bewertung:
Wettbewerb
WM, EM, Grand-Prix
Staatsmeisterschaften
Landesmeisterschaften
Diverse Meisterschaften
Wertungspunkte
2000
1500
1000
500
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell Vorschlag
2.) ein ¼ des Budgetes für die Juniorenförderung
•
Förderung:
Scheinerlangung, fortführende Kurse, Silver-, Gold Challenge,
Trainingslager.
•
Vorteil:
Aufbau von Nachwuchspiloten
Mitgliederstrukturen in den Vereinen verbessern
Förderungsbetrag kann in die Schulung direkt fließen, Unterstützung
von Fluglehrer und Ausbildner etc.
•
Beurkundung:
Flugschein
Teilnahme und Ergebnislisten des Juniorenförderungsprogrammes
Beiträge für die Teilnahme, Reisekosten, Übernachtung, Spesen.
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell Vorschlag
3.) ein ¼ des Budgetes für Aus- u. Weiterbildung von Piloten u. Personal
•
Förderung:
fortführende Streckenflugkurse,
Fluglehrerausbildung,
Kurse für Wettbewerbsorganisatoren und Vortragende.
•
Vorteil:
Sicherstellung der zukünftigen Personalstruktur für den Segelflug
Stärkung des Schulungsbereiches
Verbesserung des Leistungspotenzials
Fluglehrer, Personal Motivation
•
Beurkundung:
Kursprogramm
Zahlungsbeleg Kurskosten
Reisekosten-Taggeld, km-Geld
Kosten für Kursunterlagen
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell Vorschlag
4.) ein ¼ des Budgetes für Aktionen zur Belebung des Segelflugsportes
•
Förderung:
Wettbewerbsausrichtung, Segelflug- und Publikumstage, Messeausstellung,
Vereinsbewerbe aller Art.
•
Vorteil:
kann von jedem Verein genutzt werden
Schaffung von Grundlagen zur Verbesserung der Mitgliederentwicklung
Verbesserung des öffentlichen Interesses
Imagepflege für unseren Sport
Förderung von gruppendynamischen Aktivitäten in den Vereinen.
usw.
•
Beurkundung:
Belege für Gebühren, Werbung, Personal- u. Materialaufwand
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Jahreshauptversammlung 2008
Förderungsmodell Vorschlag
Zu Punkt 4.)
Beurkundung:
sportliche Aktivitäten, Vereins- und offene Wettbewerbe.
Teilnehmerliste und Ergebnislisten.
Belege Ausgaben für die Ausrichtung der Aktivitäten:
Personal, Referenten, Infrastruktur, Gebühren, Werbekosten.
Messeausstellung:
Summe des Messeaufwandes: Standkosten, Personalkosten,
Messematerialien.
Flug- und Publikumstage:
Unterstützungsbeträge für die Flug- und Publikumstage werden im vorhinein vom
Landesverband budgetiert und bekanntgegeben.
Materialien für Marketing & Werbung
Design- und Druckkosten, Materialkosten.