Klasse statt nur Mittelklasse - Migros
Werbung
104 | MM23, 1.6.2015 | LEBEN LEBEN | MM23, 1.6.2015 | 105 Auto Klasse statt nur Mittelklasse Der Platz «Das Platzangebot hinten ist selbst für Erwachsene regelrecht feudal. Auch der gewaltige, schön tiefe Laderaum passt. Praktisch: Alle drei Fondsitz­ lehnen lassen sich einzeln umklappen.» Claudia Rogenmoser Der neue VW Passat strebt nach oben, will aber trotzdem ein ganz normaler Familienkombi bleiben. Ob das klappt, testet Familie Hegglin Rogenmoser aus Cham anhand der Kombiversion Variant. Das Cockpit «Qualitativ enorm hochstehend und gerade bei ­längeren Fahrten angenehm: Im Passat fühlt man sich wohl und fast wie eine Klasse höher untergebracht. Das Styling ist allerdings bieder.» Benno Hegglin Text: Timothy Pfannkuchen Bilder: Holger Salach D er Mittelklassetyp schlechthin will künftig mehr und doch ganz der Alte sein: Beim neuen Passat zielt VW mit viel Luxus und ­Hightech in Richtung Oberliga. Auf der ­anderen Seite soll er aber ein erschwing­ licher Familienkombi bleiben. Ob er den ­Spagat packt, prüft Familie Hegglin ­Rogenmoser aus Cham ZG. «Aussen wirkt er schlicht», eröffnet ­Claudia Rogenmoser (37) den Urteilsreigen: Zwar hat der Passat klar an Eleganz zugelegt, bleibt aber markentypisch unspektakulär. Umgekehrt bietet er eben Praxis- statt Showtalent. «Wir sind sportbegeistert, ­brauchen unser Auto vor allem in der Frei­ zeit – und eine Menge Platz», sagt die Pri­ marlehrerin und Mutter von Robin (7) und Lia (5): «Der Passat hat genau die richtige Grösse. Einstieg und Übersicht sind prima, und Platz bietet er mehr als genug.» Auch unterwegs ist alles im Lot, berichtet Ehemann und Papi Benno Hegglin (37). «Wir finden ihn zwar recht straff abge­ stimmt, was ihn wirklich sportlich macht», sagt der Informatikingenieur, «doch ist der Komfort trotzdem sehr gut. Einziges Minus: Mit 4,77 Meter Länge ist er schon ziemlich gross.» Gross in Form scheint auch der 150 PS starke Turbodiesel. «Sehr stark, aber leise und sehr sparsam», erklärt Benno Hegglin erfreut: «Auf knapp 400 Testkilometern ­haben wir in der Testwoche im Schnitt ­fünfeinhalb Liter Diesel gebraucht.» Hat der (übrigens auch mit Allrad und ab Herbst als Plug-in-Hybrid lieferbare) Passat das Zeug zum Nachfolger des elfjährigen Volvo V50 der Familie? «Mal sehen», resümiert Claudia Rogen­ moser: «Zwar hat er seinen Preis, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt an­ gesichts der gebotenen Qualitäten. Er ist sehr praktisch, und die Assistenzsysteme – wie der Radartempomat – gefallen. Nur wird mir Benno widersprechen: Er findet den Passat zu emotionslos.» MM 119 g/km CO2 Wohlfühlen im Passat: Familie Hegglin Rogen­ moser aus Cham ZG. Von links: Claudia, Robin, Benno und Lia. Grenzwert 2015: 130 g/km Die Auto-Testfamilie Eine Woche gratis testen! Testen Sie als Familie den neuen Peugeot Partner Tepee ­Outdoor. Bewerben Sie sich bis 7. 6. 2015 auf ­ igrosmagazin.ch und M fahren Sie vom 22. bis 29. 6. 2015 den Cityvan als Siebensitzer im ­ UV-Kleid. Sie sind S ­mindestens zu dritt und ­erscheinen später im Migros-Magazin. Wir wählen die Familie aus. Das Infotainment «Die Bedienung über den Touchscreen ist praktisch, ­erschliesst sich von selbst – und man kann sogar wie bei ­einem Smartphone wischen und mit gespreizten Fingern die Karte zoomen.» Claudia Rogenmoser Steckbrief Peugeot Partner Tepee Outdoor BlueHDi Steckbrief VW Passat Variant 2.0 TDI DSG Antrieb: 2.0-R4-Turbodiesel, 150 PS, 340 Nm/1750/min, 6-Gang-­ DKG-Automat, Frontantrieb. Fahrwerte: 0–100 km/h in 8,9 s, Spitze 216 km/h. Gewicht: 1505 kg. Verbrauch: 4,5 l/100 km = 119 g/ km CO2-Ausstoss (Normwerte), Energieeffizienz A. Preis: ab 43 300 Franken (Basis: 125-PS-­ Benziner, ab 35 400 Franken). Antrieb: 1.6-R4-Turbodiesel, 120 PS, 6-Gang-­ Das LED-Licht «Amüsant, wie die Scheinwerfer beim Einschalten hin und her schwenken, um sich zu justieren. Die enorme Helligkeit, Kurvenlicht und Abblendautomatik sind auf Nachtfahrten grandios.» Benno Hegglin Getriebe, Frontantrieb. ­Verbrauch: 4,4 l/100 km = 115 g/km CO2-Ausstoss (Normwerte), Energie­ effizienz A. Preis: 7-sitzig ab 29 040 Franken (Basis Tepee: 98 PS, ab 19 490 Franken).
