Der Bürgerbus - Ergänzung zum Öffentlichen Bus

Der Bürgerbus Ergänzung zum Öffentlichen
Bus-und Bahnverkehr
im ländlichen Raum
Was ist ein Bürgerbus?
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Bürgerbusse sind Teil des Öffentlichen Bus- und
Bahnverkehrs
Bürgerbusse werden in bürgerschaftlicher
Selbsthilfe organisiert (Verein).
Die Arbeit wird unentgeltlich geleistet.
Bürgerbusse ergänzen den Linienverkehr nach den
Erfordernissen der Regionalen Nahverkehrsplanung.
Kommunen (Kreis) tragen finanzielle Verantwortung.
Hierarchie bei
Bus und Bahn
Nahverkehr auf der Schiene
Regionalexpress
Regionalbahn
Nahverkehr auf der Straße
Schnellbus (Expressbus)
Linienbus
Bürgerbus
Einordnung
Bürgerbus
Anrufsammeltaxi („Rudi“)
Gelegenheitsverkehr,
Werksverkehr u.ä.
Gemeindebus
Aufgabe des
Bürgerbusvereins
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Planung des Betriebs
Koordinierung und Abstimmung mit
Kreis und Konzessionsinhaber
Fahrdienstleitung
(20 bis 40 Fahrer*innen)
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Fahren des Busses
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Wartung und Pflege des Busses
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Finanzierung und Rechnungslegung
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Vereinsleben
Abgrenzung zum
professionellen ÖPNV:
Viele Menschen machen
die Arbeit weniger Profis.
Gemeinschaft statt
Bezahlung.
Unbezahlte Arbeit nützt,
ist aber nicht gemeinnützig.
Partner des
Bürgerbusvereins
Landkreis
legt Regeln der Zusammenarbeit fest
deckt ggf. Verluste ab
Schnittstelle zu Kommunen und Konzessionsinhaber
Konzessionsinhaber
vergibt Lizenz an Verein
unterstützt mit Fachwissen und Beratung
Kommunen
profitieren und decken ggf. Verluste ab.
Örtliche Wirtschaft
profitiert, spendet und wirbt.
Alle Menschen
fahren mit und zahlen Fahrkarte.
Was können wir
für das MQW tun?
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Der Bürgerbus wird ein Liniennetz
für die Umgebung Meldorfs mit
Kreis und Busunternehmen
absprechen.
Der Bürgerbus kann neue
Haltestellen beantragen.
Der Bürgerbus wird ab etwa 2016
diese Linien bedienen.
● Zweistundentakt
● ergänzend zu Bus + Bahn,
also (eventuell) umsteigen
Der Bus wird barrierefrei sein.
Es gibt weitere BürgerbusInitiativen in Albersdorf,
Buchholz und Kellinghusen.
Kreistag und Verwaltung helfen.
Das MQW kann aktiv
beitragen
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Der Bürgerbus wird ein
Liniennetz für die Umgebung
Meldorfs mit Kreis und
Busunternehmen absprechen.
Bitte schon jetzt mitreden!
Der Bürgerbus kann neue
Haltestellen beantragen.
Bitte schon jetzt mitreden!
Der Bürgerbus wird ab etwa 2016
diese Linien bedienen Einschränkungen:
● Zweistundentakt
● ergänzend zu Bus + Bahn,
also (eventuell) umsteigen
Der Bus wird barrierefrei sein.
Was können Sie
für uns tun?
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mit-denken
mit-machen
mit-finanzieren
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bitte weitersagen
Mitgliedschaft Menschen, Betriebe, Vereine zahlen
30 Euro im Jahr oder mehr
Spende (P) Werbung –
Sponsoring
Finanzierung des
Bürgerbusses
Investition Bus und Ausstattung
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öffentliche Förderung
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Sponsoren, Mitglieder des Vereins
Laufender Betrieb
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eigene Einnahmen aus
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Fahrkarten
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Werbung und Sponsoring
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Vermietung der Fahrzeuge
Kommune / Amt / Kreis (Verlustausgleich)
Finanzierung des
Bürgerbusses
Investition Bus und Ausstattung
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öffentliche Förderung
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Sponsoren, Mitglieder Verein
Laufender Betrieb
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eigene Einnahmen aus
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Fahrkarten
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Werbung und Sponsoring
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Vermietung der Fahrzeuge
Kommune / Amt / Kreis Verlustausgleich
100 T€ bis 125 T€
Aktivregion =
einmalige EUFörderung von
60 – 65 %
ohne Erfahrungswerte
nicht planbar
35 T€ bis 55 T€ p.a.
ohne Sponsoren
oder Subventionen
nicht finanzierbar
Finanzierung des
Bürgerbusses
Investition Bus und Ausstattung
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öffentliche Förderung
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Sponsoren, Mitglieder Verein
in anderen Bundesländern:
Laufender Betrieb
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eigene Einnahmen aus
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Fahrkarten
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Werbung und Sponsoring
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Vermietung der Fahrzeuge
Kommune / Amt / Kreis Verlustausgleich
Landesförderung
in SH noch umstritten
Bitte: Lobbybriefe an
Wirtschaftsministerium
und Landtag !
Formen der
Unterstützung
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Lobby-Arbeit unterstützen
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Geld geben:
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Vereinsbeitrag
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Spende
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Sachleistungen
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Werbung
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Sponsoring
Reiche Sponsoren vermitteln
Danke
und gute Fahrt
mit dem Bürgerbus
http://buergerbus-meldorf.de