Institut Feuerverzinken

04
2008
83 | SunCarrier: Verzinkt der Sonne entgegen
6 | ZOB Herne: Schwebende Transparenz
11 | Imagekampagne: Korrosion impossible
16 | Ein UFO namens Halo
Feuerverzinken
Internationale Fachzeitschrift | 37. Jahrgang | www.feuerverzinken.com
04
Editorial | 99 Fire Film Festival
2008
1 Holger Glinde | Chefredakteur
2 Innovationspreis 2008 | SunCarrier-System
99 Fire Film Festival –
Feuerverzinken im Kurzfilm
Jungregisseure, Filmstudenten, Hobbyfilmer
und Kinobegeisterte sind aufgerufen mit einem
eigenen Beitrag am 99 Fire Film Festival
teilzunehmen.
Veranstalter des Kurzfilm-Festivals, das parallel
zur Berlinale 2009 stattfindet, ist die deutsche
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
Feuerverzinkungsindustrie.
99 Film-Teams werden in nur 99 Stunden
99 Kurzfilme mit einer Länge von 99 Sekunden
produzieren.
die Feuerverzinkung hat eine enorme Präsenz.
Um dies zu verändern hat die deutsche Feuer-
Ein fachkundige Jury aus prominenten Schau-
Wer mit offenen Augen durch die Welt geht,
verzinkungsindustrie eine Imagekampagne
spielern, Regisseuren, Architekten und
sieht sie eigentlich überall – zum Beispiel im
gestartet, die die Vorteile des Feuerverzinkens
Korrosionsschutzexperten wird über die Ver-
Straßenverkehr auf Schutzplanken, Schilder-
klar und auf eine charmante Art kommuniziert
gabe des mit 9999 E dotierten Film-Preises
masten und Fahrzeugtrailern oder in der
(siehe hierzu S. 11).
entscheiden.
Architektur auf Stahltragwerken, Balkonen,
Ich wünsche der Kampagne viel Erfolg und
Treppen oder Toren.
hoffe, dass sie am Markt die gleiche Begeiste-
Das Festival soll einerseits das Feuerverzinken
rung für den besten Korrosionsschutz erzeugen
in der Öffentlichkeit bekannter machen und
wird wie in der Feuerverzinkungsindustrie.
die aktuelle Imagekampagne zum Feuerver-
Trotz der Präsenz der Feuerverzinkung sind
zinken (siehe hierzu S. 11) unterstützen.
einige ihrer positiven Eigenschaften in der
Öffentlichkeit, aber auch bei Ausschreibern
Viel Spaß bei der Lektüre wünscht Ihnen
Anderseits ist es ein Beitrag zum Kultursponsoring.
und Verarbeitern vergleichsweise unbekannt.
Die ökologischen Stärken einer Verzinkung
und ihre ursprüngliche natürliche Anmutung
Weitere Informationen zum Festival und die
gehören ebenso dazu wie ihre Zuverlässig-
Teilnahmebedingungen für eine Bewerbung um
keit im Sinne von Robustheit und Prozess-
den Preis sind zu finden unter:
sicherheit.
2 | Feuerverzinken
Holger Glinde, Chefredakteur
www.99-fire-films.de
Solartechnik
04
Mobil der Sonne entgegen
2008
SunCarrier erhält Innovationspreis Feuerverzinken 2008
Das SunCarrier System der a-+f GmbH, Würzburg wurde mit dem Innovationspreis
Feuerverzinken 2008 ausgezeichnet, weil es neue Maßstäbe in der Sonnenenergienutzung setzt und den Photovoltaik-Markt revolutioniert.
Die Sonne ist eine gigantische Energiequelle
Die Anpassung an den jeweiligen Sonnen-
Die solide Technik des Systems ermöglicht
und liefert pro Jahr das 10000-fache des
stand erfolgt beim SunCarrier-System im
auch unter extremen Umwelt- und Witterungs-
Weltprimärenergiebedarfs. Ein Teil der Sonnen-
zehn Minuten-Takt und dauert rund zehn
bedingungen einen zuverlässigen Einsatz.
energie kann mit Hilfe von Photovoltaik in
Sekunden. Die nötigen Informationen zur
Seine außergewöhnliche Standfestigkeit ver-
elektrische Energie umgewandelt werden.
Nachführung erhält der Antriebsmotor des
dankt der SunCarrier einem als Stahlkonstruk-
Mit dem SunCarrier-System wird die Effizienz
Systems von einer speicherprogrammierbaren
tion ausgeführten Traggerüst mit Abhebesiche-
der Sonnennutzung deutlich erhöht.
Steuerung.
rungen, das mit einem Betonfundament von
Es handelt sich hierbei um ein einachsiges
Die Ausrichtung erfolgt über ein Fahrgestell
zwölf Metern Durchmesser formschlüssig
Nachführsystem, das die Modulfläche von
mit vier Radsätzen und einem Rundlauf-
verbunden ist.
Photovoltaikanlagen dem aktuellen Sonnen-
Schienensystem mit einem Durchmesser von
Sämtliche Stahlteile des SunCarriers sind
stand anpasst.
ca. 12 Metern.
feuerverzinkt und so dauerhaft gegen Einflüsse
Auf diese Weise wird ein optimaler Einfalls-
Da die Radsätze im Normalbetrieb nur mit
durch Wind und Wetter geschützt.
winkel für das Sonnenlicht gewährleistet und
einem Viertel ihrer maximalen Tragkraft belas-
Die mechanisch hochbelastbare und nach-
im Vergleich zu starr nach Süden ausgerichte-
tet werden, verfügen sie über eine sehr hohe
haltige Feuerverzinkung trägt erheblich zur
ten Systemen ein zusätzlicher Ertrag von bis
Lebensdauer.
Gesamteffizienz des SunCarrier-Systems bei,
zu 30 % erzielt.
Trotz der Azimutdrehbarkeit, die dem Horizont
da Wartungskosten an der Stahlkonstruktion
Modulflächen von bis zu 287,5 Quadratmetern
folgt, ist der SunCarrier so gebaut, dass
selbst bei einem Einsatz in Sandgebieten
liefern mit der SunCarrier-Technik bis zu
selbst bis zur Windstärke 11 keine Probleme
nicht anfallen.
40 Kilowatt-Peak.
auftreten.
In Südeuropa können mit einem derartigen
Die breite Standfläche leitet Windkräfte und
Modul mehr als 20 Haushalte bei einem
Schneelasten sicher und zuverlässig ab, so
Durchschnitts-Verbrauch von je 3.500 kWh
dass für die wertvollen Photovoltaikmodule
Hersteller: a-+f GmbH, Würzburg
pro Jahr versorgt werden.
keine Gefahr entsteht.
www.suncarrier.com
- HG -
Feuerverzinken
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04
Jubiläumsfeier
50 Jahre
Industrieverband Feuerverzinken
2008
Ein Rückblick in Bildern
1958 wurde der Industrieverband Feuerverzinken gegründet.
Am 23. Oktober 2008 feierte der Industrieverband Feuerverzinken
sein 50-jähriges Jubiläum in Berlin im Kreise seiner Mitglieder und
zahlreicher Gäste aus dem In- und Ausland.
Arved Mohrenschildt,
Vize-Präsident der
europäischen Feuerverzinkervereinigung EGGA
sprach Grußworte.
Eröffnung der Jubiläumsveranstaltung 50 Jahre Industrieverband Feuerverzinken: Musik auf Instrumenten aus feuerverzinktem Stahl.
Hatte zahlreiche Auftritte
bei der Jubiläumsveranstaltung: Ulrich Henssler,
Vorsitzender des Industrieverbandes Feuerverzinken. Hier bei seiner
Rede „50 Jahre Industrieverband Feuerverzinken –
Halbzeit auf dem Weg in
die Zukunft“.
Jürgen Marberg, ehemaliger
Geschäftsführer des Industrieverbandes Feuerverzinken und
Chefredakteur der Zeitschrift
Feuerverzinken (Bild vorne) war
nicht nur Gast, sondern auch
Redner mit dem Beitrag
„267 Jahre Feuerverzinken –
Gedanken zu einem traditionellen Verfahren“.
Wie wir in Deutschland im Jahr
2030 leben und arbeiten
erläuterte der Zukunftsforscher
Prof. Dr. Horst W. Opaschowski.
Gespräche im Kollegen- und
Freundeskreis beim Gala-Event.
Sorgte für Unterhaltung:
Conferencier und
Zauberer Alexander
Rautenberg.
4 | Feuerverzinken
4 | Feuerverzinken
Verbandsvorsitzender
Ulrich Henssler (links)
überreichte Dr. Rico
Wojanowski, a+f GmbH,
Würzburg den Innovationspreis Feuerverzinken
2008 für das Solarnachführungssystem SunCarrier.
04
Jubiläumsfeier
2008
Moderierte und sorgte zusätzlich für musikalische Highlights: Annette Yashpon.
Mehr als 180 Gäste und Mitglieder des Industrieverbandes Feuerverzinken aus Deutschland und Europa
besuchten die Jubiläumsveranstaltung.
„Zukunftsperspektiven der NE-Metallindustrie“ war das Thema von
Ulrich Grillo, Präsident der Wirtschaftsvereinigung Metalle.
Sprach Grußworte und
zum Thema „Herausforderungen an den Wirtschaftsstandort Deutschland“: Hartmut Schauerte,
Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft
und Technologie und
Mittelstandsbeauftragter
der Bundesregierung.
Wurden für 50 Jahre Mitgliedschaft im Industrieverband Feuerverzinken geehrt:
Georg Langer GmbH & Co. KG, Langelsheim; Henssler GmbH & Co. KG, Beilstein;
Otto Heintz GmbH & Co. KG, Haiger; Paul Heinemann GmbH & Co. KG,Westerkappeln;
PROBAU Komponenten und Verfahren GmbH, Lamspringe; Rietbergwerke GmbH &
Co. KG, Rietberg; Siegener Verzinkerei GmbH, Kreuztal; Verzinkerei Duisburg GmbH &
Co. KG, Duisburg; Walter Birlenbach GmbH & Co. KG, Siegen; Wiegel Stuttgart Feuerverzinken GmbH & Co. KG, Stuttgart; Wirtz GmbH & Co. KG, Gelsenkirchen; ZinkPower
Berlin GmbH & Co. KG, Berlin; ZinkPower Hamburg GmbH, Hamburg; ZinkPower Krieger
GmbH & Co. KG, Hilden; ZinkPower Meckenheim GmbH & Co. KG, Meckenheim;
ZinkPower Neumünster GmbH & Co. KG, Neumünster.
Sektempfang
zum Gala-Event
im Museum für
Kommunikation.
Während des
Gala-Events entstand
ein Kunstwerk, ...
Highlight: Saxophonklänge aus
der Galerie des Museums für
Kommunikation.
... das nachher an die Gäste
verteilt wurde.
Feuerverzinken
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Feuerverzinken
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2008
Architektur
Schwebende Transparenz mit verzinktem Stahl
ZOB Herne
Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) am Bahnhofsvorplatz in Herne ist mit mehr
als 12.000 Fahrgästen pro Tag einer der wichtigsten Knotenpunkte des öffentlichen
Personennahverkehrs im Stadtgebiet von Herne.
Über ihn werden nahezu alle Herner Stadtteile
Die Überdachung sollte das Bahnhofsgebäude
überdachten Bereich umschließen und zu
mit Nahverkehrs-Leistungen versorgt.
mit den Bussteigen und dem U-Bahn-Zugang
einem Ort innerhalb des Platzes machen sollte.
Zudem ist er ein zentraler Umsteigepunkt zum
verbinden und den wettergeschützten Umstieg
Gleichzeitig wurde eine klare Gliederung der
Schienenverkehr und der Stadtbahn.
der Fahrgäste zwischen den verschiedenen
verbleibenden Freibereiche angestrebt, so dass
Im Rahmen eines beschränkten Realisierungs-
Verkehrsarten gewährleisten.
ein Kontinuum einzelner definierter Platzräume
wettbewerbs wurde die Heiderich Hummert
Mit seiner Ausdehnung von ca. 250 m x 80 m
entstehen sollte.
Klein Architektenpartnerschaft, Dortmund mit
und einer sehr heterogenen Randbebauung
Die Lösung war eine Überdachung, die mit der
der Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes
war der Bahnhofsvorplatz städtebaulich wenig
Grundrissform zweier in der Länge verschmol-
betraut.
definiert.
zener Ellipsen als transparenter Körper in ca.
Die zu überdachenden Flächen wurden durch
6,00 m Höhe über der Businsel schwebt.
Entgegen ursprünglicher Pläne wurde von der
die bereits fertig gestellte Verkehrsplanung
Gegenüber dem Haupteingang des Bahnhofs-
Stadt vorgegeben, dass der gesamte Bereich
weitgehend vorgegeben.
gebäudes entsteht eine Taillierung des Daches,
des Busbahnhofs mit einer Überdachung zu
Die Architekten erarbeiteten ein Konzept, nach
in deren Scheitelpunkt ein untergeordnetes
versehen ist.
dem eine in sich geschlossene Großform den
Verbindungsdach angehängt ist, das den
6 | Feuerverzinken
04
2008
Architektur
regengeschützten Übergang zwischen Businsel
Die Ober- und Untergurte der Querträger sind
Feuerverzinken
und Bahnhofsgebäude ermöglicht und gleich-
gebogen als Fischbauchträger ausgeführt und
Als Korrosionsschutz für die Stahlkonstruktion
zeitig den Zugang zum Bahnhof im Stadtraum
erzeugen einen nach oben und unten konvexen
wurde zu großen Teilen eine Feuerverzinkung
markiert.
Dachquerschnitt.
eingesetzt.
Die Aussteifung der Konstruktion erfolgt über
Bauteile, die dem Niederschlagswasser un-
Ausführung und Bauablauf
die Einspannung der Stützen im Baugrund.
mittelbar ausgesetzt sind wurden mit einem
Die Überdachung wurde in enger Zusammen-
Die Oberseite des Dachkörpers wurde mit
Duplex-System aus einer Feuerverzinkung und
arbeit mit den Tragwerksplanern Bollinger &
klarem, begehbarem Sicherheitsglas gedeckt.
einer zusätzlichen Beschichtung versehen.
Grohmann, Frankfurt a. M. geplant und reali-
Die Unterseite ist mit einer Haut aus transpa-
Die Stahlrohrstützen sowie sämtliche Stahl-
siert. Das Tragwerk des Hauptdachs ist eine
rentem Edelstahldrahtgewebe unterspannt.
pfetten, die die Glasdeckung tragen, wurden
Stahlfachwerkkonstruktion aus Rundrohren
Das Regenwasser der Dachfläche fließt in eine
feuerverzinkt und beschichtet.
verschiedener Querschnitte:
konventionelle Dachrinne innerhalb der Rand-
Zwei parallele Reihen Rundstützen (d = 25cm)
verkleidung und wird durch die Untergurte der
mit einem Achsabstand von 7,50 m im Quadrat
Hauptträger und die Stützen in die Kanalisation
tragen ein System aus zwei Längsträgern und
abgeführt. Die gesamte Überdachung ist
37 parallelen Querträgern. Diese sind im Achs-
ca. 142 m lang und an der breitesten Stelle
abstand von 3,75 m montiert, so dass jeder
ca. 26,30 m breit. Die Konstruktion besteht
Architekten/Fotos:
zweite Querträger frei zwischen den Stützen
aus ca. 100 t Stahl und jeweils ca. 3.100 m²
Partnerschaft Heiderich Hummert Klein Architekten
schwebt. Die Trägerenden sind über einen
Glas und Edelstahlgewebe. Die abgewickelte
Tragwerksplanung:
umlaufenden Randträger verbunden.
Länge des Randträgers misst ca. 300 m.
Bollinger & Grohmann, Frankfurt a. M.
- HG -
Feuerverzinken
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Architektur
Skulpturale Konstruktion in grau
Lehr- und Laborgebäude der Hochschule Zittau
Das Grau nicht immer ein Synonym für Tristesse sein muss, zeigen zwei neue Lehrund Laborgebäude der Hochschule Zittau. Die Bauten, die den Fachbereich Bauwesen
beherbergen, zeichnen sich durch Klarheit und eine deutliche Architektursprache aus.
Entworfen wurden die beiden Gebäuderiegel
Für die Stufen (Setz- als auch Trittstufen),
Die Verwendung von verzinkten Stahlele-
von den Berliner Tillman Bock und Norbert
Podeste und die Basisfläche wurden feuer-
menten beschränkt sich daher bewusst auf
Sachs Architekten.
verzinkte auf Maß gefertigte Gitterrostrecht-
die für den plastischen Ausdruck des
An der Südseite zeigen zwei in das Gebäude
eckelemente eingesetzt. Die Treppenwangen
Gebäudes maßgeblichen Elemente.
eingeschnittene Treppen auf beeindruckende
wurden aus feuerverzinkten Stahlblechen
Durch die Feuerverzinkung und anschließende
Weise, dass graue Wände eine enorme Tiefe
aufgebaut. Um je nach Lichtverhältnissen das
Beschichtung der Treppenkonstruktion wurde
und Farbigkeit erlangen können. Die Treppen
plastische Spiel zwischen dunklem Putzhinter-
ein Korrosionsschutz eingesetzt, der eine
sind vollständig aus feuerverzinkten Stahl-
grund und metallischen Flächen zu verstärken
maximale Schutzdauer gewährleistet.
profilen aufgebaut und mittels Konsolen mit
wurde auf die feuerverzinkten Bleche eine
dem Rohbau, der als Stahlbetonmassivbau-
silberfarbige Beschichtung mit einem Lack auf
konstruktion ausgeführt ist, verbunden.
Alkydharzbasis aus der Automobilindustrie
Um die Plastizität der Treppenkörper zu
aufgebracht. Die Fassadenoberfläche ist in
Architekten: Tillman Bock und Norbert Sachs
steigern, wurden sowohl die Stufen als auch
einem für die Oberlausitz typischen dunkel-
Architekten, Berlin, www.bock-sachs-architekten.de
die Treppenwangen aus Flächen aufgebaut.
grauen Putz ausgeführt.
Fotos: Daniel Sumesgutner, Dortmund
8 | Feuerverzinken
- HG -
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2008
Feuerverzinken
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04
Architektur
2008
Intelligenter statt größer
Abito Apartments
Die Abito Apartments im englischen Greengate sind anders als die typischen
Apartmenthäuser, die als Standardbebauung in Großbritannien vielerorts zu finden
sind. Es sind die Liebe zum Detail, die Möglichkeit die Wünsche der Bewohner zu
berücksichtigen und die Verwendung eines sich wiederholenden Balkon-Moduls,
die den Unterschied ausmachen.
„Nicht größer, sondern intelligenter”, lautet die
der Bewohner angesiedelt sind. Die Erschlie-
Abito-Gebäudes zeichnen sich die vorge-
Überschrift auf der Abito-Website, die der Idee
ßung des Gebäudes erfolgt über Laubengänge,
hängten Balkone durch einen hohen Vorferti-
des Abito-Projektes Ausdruck verleiht.
die sich rund um den Innenhof befinden.
gungsgrad aus.
Es sollten kleine und kompakte Wohnungen
Um möglichst helle und lichtdurchflutete
Dies erlaubt eine optimale Qualitätskontrolle
für Ersterwerber von Immobilien entstehen
Räume zu schaffen, wurden den Apartments
durch standardisierte Prozesse bei der
als auch für Menschen, die berufsbedingt ein
Balkonmodule vorgehängt, die als Stahl-Glas-
Werkstattfertigung und kurze und wetterun-
kleines City-Apartment benötigen.
Konstruktion realisiert wurden.
abhängige Bauzeiten.
Beim Entwurf wurde von innen nach außen
Die seitliche Begrenzung der in Stahl-Rahmen-
vorgegangen, wobei der Ausgangspunkt die
bauweise ausgeführten Balkone wurden mit
Schaffung einer standardisierten Micro-
satiniertem Glas ausgefacht, während für die
Wohnung war, die „toten“ Raum minimiert.
Frontseite Klarglas verwendet wurde.
Vor diesem Hintergrund entstanden wandel-
Die Stahlkonstruktion des Balkons wurde durch
bare Wohnungen als multifunktionale Raum-
Feuerverzinken vor Korrosion geschützt.
wunder, die beispielsweise mit Hilfe eines
Dies geschah einerseits um einen sehr zuver-
„faltbaren“ Moduls aus einem Flur ein Bade-
lässigen Schutz zu gewährleisten und anderer-
zimmer entstehen lassen.
seits um die metallische Oberfläche der
256 Wohnungen befinden sich in dem neun-
Verzinkung als Gestaltungselement einzu-
stöckigen Abito-Gebäude, in dessen Erd-
setzen.
Architekten: BDP
geschoss kleinere Geschäfte zu Versorgung
Ebenso wie zahlreiche andere Elemente des
Fotos: David Barbour/BDP
10 | Feuerverzinken
- IJ -
Imagekampagne
Korrosion
impossible
Neue Imagekampagne
Mit Anzeigenüberschriften wie
„Korrosion impossible“, „Ein Mann
sieht Rost“ oder „Der mit dem Feuer
verzinkt“ startet die deutsche Feuerverzinkungsindustrie eine neue Imagekampagne für den Korrosionsschutz
durch Feuerverzinken.
Mit Witz und Charme werden die Stärken des
Feuerverzinkens wie in einem Blockbuster-Film
inszeniert – unterhaltsam und trotzdem mit
geballter Produktinformation.
Durch Anzeigen in Fachtiteln, Broschüren,
eine Microsite sowie originellen Werbemitteln
sollen die Vorteile des Feuerverzinkens Korrosionsschutzentscheidern und -anwendern auf
ungewöhnliche Weise näher gebracht werden.
Wesentliche Inhalte der Kampagne werden die
Themen Nachhaltigkeit, Zuverlässigkeit und
Materialauthentizität sein.
Das Thema Zuverlässigkeit, das für Langlebigkeit und Robustheit steht, hebt bekannte
Eigenschaften der Feuerverzinkung hervor.
Nachhaltigkeit und Materialauthentizität sind
hingegen Stärken der Feuerverzinkung, die
bei den Zielgruppen der Kampagne noch
vergleichsweise unbekannt sind.
Mit der Kampagne wird inhaltlich keine heiße
Luft produziert. Ökobilanzielle Vergleiche von
Forschungsinstituten belegen beispielsweise
die Nachhaltigkeit des Feuerverzinkens.
Dies wird auf sachlich-fachlicher Ebene,
aber eben auch spielerisch in der Kampagne
kommuniziert.
Unterhaltung und Seriosität sind keine
Gegensätze. Wer sich die Motive anschauen
will, der kann dies auf der Microsite der
Kampagne tun, die natürlich
www.feuerverzinken-der-film.com heißt.
- HG -
Thermisch Verzinken
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04
Architektur
Leuchtende Schwerter und
zinkgrauer Stahl
2008
Parkhaus GE 5 in Darmstadt
Zur Deckung des hohen Pkw-Stellplatzbedarfes auf dem Gelände des Technologiezentrums Rhein-Main, einem neu entwickelten Bürostandort der Deutschen Telekom
in Darmstadt, entstand das Parkhaus GE 5.
Es ist eins von drei Großparkhäusern zur Ent-
Die Zufahrt erfolgt im Erdgeschoss zweispurig,
und Anstrich der Wände sind in ihrer Farbig-
lastung der einzelnen Baufelder und wurde
die Ausfahrt über die erste halbgeschossig
keit den Grauwerten des feuerverzinkten Stahls
von den ausführenden Lengfeld & Wilisch Archi-
versenkte Tiefebene.
angepasst.
tekten, Darmstadt, bereits im Master-, Rahmen-
Die Außenhaut der laut Garagenverordnung als
Durch den Einsatz der Feuerverzinkung erhält
und Bebauungsplan vorgesehen.
„offenes“ Parkhaus eingeordneten Großgarage
das Parkhaus einen dauerhaften und robusten
Die drei Parkhäuser sollten dezentral im Ein-
ist mit einer metallenen Fassade aus Geschoss
Korrosionsschutz, der zudem der Anmutung
fahrtsbereich des Areals entstehen.
hohen, 5 cm tiefen, feuerverzinkten Gitterrost-
des Stahls eine adäquate natürlich-metallisch
Nach der Errichtung des T-Online-Parkhauses
feldern versehen, die durch ein Spiel von unre-
wirkende Oberfläche verleiht.
im ersten Bauabschnitt war das Parkhaus im
gelmäßigen Öffnungen mit seitlich befestigten
Farbigkeit wird so erst durch die Benutzung
GE 5 für die Baufelder GE 2 bis GE 7 die
farbigen Plexiglasschwertern in ihrer massiven
über die abgestellten Fahrzeuge immer wieder
zweite zu realisierende Großgarage mit einer
Erscheinung aufgebrochen wird.
neu erzeugt.
Gesamtkapazität von insgesamt 826 Pkw-
Auch im Inneren der Treppenhäuser kommen
sowie 80 Fahrradstellplätzen.
die Gitterrosttafeln als Abtrennung und Absturz-
Das Parkhaus wurde als d’Humy-System oder
sicherung zwischen den versetzt angeordneten
Splitlevel-System mit 17 halbgeschossig
Aufzugsgruppen und Treppenläufen zum
zueinander versetzten Ebenen geplant und in
Einsatz.
feuerverzinkter Stahlbauweise ausgeführt.
Die Plexiglasschwerter stellen die einzigen
Die innere Pkw-Erschließung erfolgt über halb-
Farbmarkierungen in der Architektur des
geschossige Rampen zwischen den einzelnen
Zweckbaues dar, alle anderen Bauteile, von
Ebenen als Einbahnverkehr für die auf- und
der Fassade über die primäre Stahlkonstruktion
Architekten/Fotos:
abfahrenden Pkws.
bis hin zu den Treppenhäusern mit Geländern
Lengfeld & Wilisch Architekten BDA, Darmstadt
12 | Feuerverzinken
- HG -
04
2008
04
2008
Architektur
Die „Rotterdam“ in Rotterdam
Anlegestelle aus feuerverzinktem Stahl
Feuerverzinkter Stahl prägt die Erscheinung der neuen Anlegestelle für das fast fünfzig
Jahre alte Dampfschiff „Rotterdam“. Das neue Schiffsterminal auf dem Gelände der
ehemaligen Holland-Amerika-Linie in Rotterdam wurde von Willems Constructie BV in
Boven Leeuwen realisiert und besteht aus vier Gebäuden.
Die „Rotterdam“ wurde 1959 gebaut und fuhr
Die Anlegestelle umfasst vier Gebäude, die
Die Gebäude haben aufgrund der verfügbaren
auf der Nordatlantik-Route zwischen Rotterdam
die Versorgungstechnik beinhalten beziehungs-
Kaibreite eine Tiefe von lediglich 5,10 m.
und New York. Später tat sie als Kreuzfahrt-
weise als Empfangsgebäude oder zum Ein-
Die Länge und die Höhe der Gebäude variieren
schiff ihren Dienst. Die Stiftung zur Erhaltung
schiffen und Promenieren dienen.
zwischen 3,5 m und 14 m für das Versorgungs-
des Dampfschiffes „Rotterdam“ rettete das
Durch die Gebäude und über fünf Fußgänger-
technik-Gebäude und zwischen 2,5 m und
betagte, fast 50 Jahre alte Schiff vor dem
brücken können Besucher und Personal das
14 m für die restlichen Bauten.
Abwracken und erwarb für die Rotterdam einen
Schiff betreten.
Die feuerverzinkten Tragwerke setzen sich aus
festen Liegeplatz. Zukünftig soll das Schiff
Die vier Gebäude wurden in Stahl-Glasbau-
Standardprofilen zusammen. Hauptbestand-
umgenutzt werden und unter anderem ein
weise realisiert und zeichnen sich durch eine
teile sind HE 360A-Profile und dickwandige
Theater, Geschäfte, drei Restaurants sowie
ablesbare Konstruktionsweise aus.
Röhren mit einem Durchmesser von 200 mm.
289 Hotelzimmer und Kongressräume für
Die Stirnseiten der Gebäude verfügen über
Die Stahlkonstruktionen werden von paten-
etwa 2.500 Personen bieten.
eine Fassadenverkleidung aus Hartholz.
tierten Willems-Ankern 2000 gestützt, deren
14 | Feuerverzinken
04
2008
Architektur
Zugstangen Durchmesser von 20 mm und
Rund die Hälfte davon ist zusätzlich mit einem
Die Schutzdauer eines Duplex-Systems ist
30 mm besitzen.
Nasslacksystem beschichtet worden.
bis zu 2,5 Mal höher als die Summe der
Die Stahlkonstruktionen sind an den Beton-
Das Nasslacksystem besteht aus einem Zink-
Einzelschutzdauer der Verzinkung und der
fundamenten mit nachstellbaren Stahlankern
phosphat-Epoxy-Primer mit einer Schichtdicke
Beschichtung.
befestigt. Die fünf Fußgängerbrücken haben
von 80 µm und einer 80 µm starken Poly-
eine Länge von je 17 m.
urethan-Schicht.
Sie sind zweiteilig ausgeführt mit einer Über-
Durch Feuerverzinken wird ein lang anhalten-
deckung von 5 m, die über eine Länge von 4 m
der Schutz gegen Korrosion erreicht.
ein- und ausziehbar ist.
Wenn man den verzinkten Stahl zusätzlich mit
- GR -
einer Beschichtung versieht, entsteht ein so
Feuerverzinkter Stahl
genanntes Duplex-System, bei dem sich die
153 Tonnen feuerverzinkter Stahl wurden
Korrosionsbeständigkeit noch weiter erhöht.
Entwurf, Bau und Konstruktion:
an der neuen Anlegestelle für die Rotterdam
Willems Constructie BV, Boven Leeuwen
verbaut.
Fotos: Stichting Doelmatig Verzinken, Nieuwegein
Impressum
Feuerverzinken – Internationale Fach­zeit­schrift der Branchenverbände
Telefon: (02 11) 69 07 65-0 Telefax: (02 11) 69 07 65-28
in Deutschland, den Niederlanden und Großbritannien. Lizenzausgabe in Spanien.
E-Mail: [email protected] Internet: www.feuerverzinken.com
Redaktion: D. Baron, G. Deimel, H. Glinde (Chef­re­dakteur), I. Johal,
Herausgeber: Industrieverband Feuerverzinken e.V.
Drs. G. H. J. Reimerink
Verlagsleiter der deutschen Auflage: G. Deimel
Verlag, Vertrieb:
© 2008 Institut Feuerverzinken GmbH, Graf-Recke-Straße 82, D-40239 Düsseldorf
Nachdruck nur mit ausdrücklicher, schriftlicher Genehmigung des Herausgebers
Institut Feuerverzinken, Graf-Recke-Str. 82, 40239 Düsseldorf
Postvertriebsstück: Entgeld bezahlt G 11 699
Faszination Feuerverzinken
Ein UFO namens Halo
Das Konzept für das UFO namens Halo wurde
Untertasse“ und besteht aus einer scheiben-
Die Stahlkonstruktion wurde mit Niedrig-
von LandLab entwickelt, einem Kreativ-Team,
artigen Stahlkonstruktion, die auf drei Füssen
Energie-Lampen bestückt, die nächtens den
das die Grenzen zwischen Lanschafts-
aus Stahlrohren ruht.
Eindruck eines startenden oder landenden
architektur, Ökologie und Kunst im öffentlichen
Sämtliche Stahlteile wurden durch Feuerver-
UFOs unterstützen.
Raum überschreitet und überwindet.
zinken zuverlässig gegen Korrosion geschützt.
Halo ist als inspirierende Landmarke gedacht,
Es ist Teil des so genannten Panopticon-
Zusätzlich wird hierdurch die von LandLab
die weit in die Zukunft leuchten soll.
Projektes der englischen Region Lancashire.
gewünschte industrielle Oberflächenanmutung
Die Form von Halo erinnert an eine „fliegende
des Stahls unterstrichen.
- IJ Foto: Michael Barham