(Weiter-)entwicklung eines Algorithmus zur Varianz- und

(Weiter-)entwicklung eines Algorithmus
zur Varianz- und Topologieoptimierung
bei schweren Nutzfahrzeugen
Das Projekt gewährt in Zusammenarbeit mit
einem Industriepartner tiefe Einblicke in die
komplexe Produkt- und Portfoliokonzeption von
Nutzfahrzeugen.
Ausgangssituation und Problemstellung
Die hohe vom Markt geforderte Produktvarianz
von Nutzfahrzeugen schlägt sich insbesondere
im Bereich der Rahmenanbauteile nieder.
Abhängig vom Einsatzzweck der Fahrzeuge und
den möglichen technischen Lösungen ergeben
sich
unzählige
Kombinationen
aus
verschiedenen
Komponentenund
Positionsvarianten. Die Komponenten sind in
begrenztem Bauraum so unterzubringen, dass
eine optimale Topologie bzw. Funktionserfüllung
gewährleistet wird. Gleichzeitig sollen möglichst
wenige unterschiedliche Anordnungen der
Komponentenvarianten entstehen, um das
geforderte
Variantenspektrum
wirtschaftlich
erfüllen zu können. Hierfür bedarf es eines
toolunterstützten Optimierungsansatzes.
Zielsetzung und Arbeitspakete
Im Rahmen der Arbeit soll ein bestehendes Tool
zur
algorithmischen
Layoutplanung
(Programminhalte in Java, SQLite, Matlab) in
seiner Funktionalität weiterentwickelt werden.
Vorschläge für Änderungen und Optimierungen
der Software sind dabei ausdrücklich erwünscht.
In zwei vorangegangenen Arbeiten erfolgte die
Auswahl
eines
für
die
Problemstellung
passenden
Lösungsansatzes.
Die
implementierten
Optimierungsziele
Standardisierung
der
Komponentenund
Lagevarianz sowie Minimierung der Bauteil/Layoutkosten sollen um weitere – für die
Nutzfahrzeugkonzeptentwicklung elementare –
Optimierungsziele erweitert und implementiert
werden. Die Validierung und Absicherung der
Funktionalität mittels realer Anwendungsfälle
runden die Arbeit ab.
 Einarbeitung in das vorhandene
Optimierungskonzept zur Varianzbewältigung
und die zugehörigen Systemumgebungen
 Erweiterung und Optimierung des Konzepts
anhand realer Anwendungsfälle aus den
Fachbereichen des OEM
 Validierung der implementierten Umfänge im
aktuellen Projektumfeld
Anforderungsprofil
Erfahrungen in Java und Matlab, Interesse am
Lösen komplexer und spannender Probleme in
der Lkw-Branche, Interesse am Arbeiten in
interdisziplinären Projektteams (Entwicklungsund Systemexperten bei Industriepartner und
Hochschule)
Kontakt
Johannes Stocker, M. Sc.
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (FTM)
Tel.: 089 / 1580 97356
[email protected]