erfahren - Simplon
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RennRad Kauftipp 6.15 Links: Das Steuerrohr ist besonders markant. Mitte: Die abgesenkten Sitzstreben sollen für mehr Flex sorgen. Rechts: Die Steckachsen erhöhen die Steifigkeit. Simplon Inissio Granfondo | Preis: 4.499 Euro Das Inissio hat in diesem Testfeld mit Abstand die meisten Kilometer auf dem Buckel. Dies ist bereits sein zweiter Test bei uns. Der erste war im Winter, damals war das Inissio in anderer Mission hier: Es war ein Cyclocrossrad. Nun haben wir es verwandelt: schmale Reifen aufziehen, fertig ist das Rennrad. Und auch diese Version überzeugt. Mit einer ausgewogenen, sehr angenehmen, aber dennoch sportlichen Sitzposition. Dies führt dazu, dass man auch lange in Unterlenkerposition fahren kann. Mit einem steifen, recht leichten und dennoch robusten Rahmen. Mit einer wertigen Ausstattung – die elektronische Ultegra mit Scheibenbremsen, ein bequemer Selle-ItaliaSattel, Simplon-Parts – und vor allem: mit Qualität. Trotz seiner Robustheit kann man das Inissio durchaus sehr sportlich bewegen. Bergauf machen sich die Steifigkeit des Rahmens im Tretlager- und Steuerkopfbereich sowie das geringe Gewicht positiv bemerkbar. Bergab zeigt sich das Rad relativ agil, wobei seine Stärke eher im ruhigen Geradeauslauf liegt. Die Gruppe, die elektronische Ultegra, zeigte keine Schwächen. Ebenfalls überzeugend: die bei jedem Wetter bissigen Discs. Die zweite große Stärke: der Komfortaspekt. Das Setup sorgt dafür, dass Schläge von unten teilweise geschluckt werden. Kleine Vibrationen werden gut gedämpft. In Kombination mit der Langstrecken-Geometrie macht dies alles das Simplon zum Kilometerfresser. Zudem ist es dank seiner Variabilität sowohl auf der Straße als auch im Gelände einsetzbar. Gewicht: Rahmen: 7,90 kg Carbon Gabel: Vollcarbon Größe: Steuersatz: Schaltgruppe: Laufräder: Reifen: Lenker/Vorbau: Stütze: Sattel: 47, 51, 55, 58, 62 Acros Shimano Ultegra Di2 DT Swiss R 23 Spline Disc Schwalbe One, 25 mm Simplon ERG Carbon/Simplon Zero Simplon Mono Rod SL , 27,2 mm Selle Italia SLR Tour 555 74° Race Rahmen Fahrverhalten Steigung Abfahrt Wendigkeit Laufruhe Komfort Ausstattung RennRad Fazit 58 | RennRad | 6_2015 Preis/Leistung Innovatives, komfortables Multitalent 165 550 Gesamt 425 72,5° 1017 111111111! 11111111!! 11111111!! 11111111!! 11111111!! 11111111!! 11111111!! 11111111!! 11111111!! 11111111!!
