Verkehr

Universität Stuttgart
Institut für Straßen- und Verkehrswesen
Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen
Lehrinhalte Verkehrswesen
 Planung
 Entwurf
 Betrieb
von Verkehrsanlagen
Verkehrsplanung
Maßnahmen im Verkehrsnetz
 Straßen- und Schienennetz
 Verknüpfungspunkte (Park &
Ride, Güterverkehrszentren)
 ÖV-Liniennetz und Fahrpläne
 Parkplätze
Raumstrukturelle Maßnahmen
 veränderte Nutzungen (Wohngebiete, Gewerbegebiete, etc.)
Monetäre Maßnahmen
 Fahrpreisänderungen
 Straßenbenutzungsgebühren
Wirkung von Maßnahmen
Verkehrsangebot
• Straßen- und
Schienennetz
• Fahrpläne
Siedlungsstruktur
• Einwohner
• Arbeitsplätze
• ...
Wirkungsermittlung
Wer fährt wann wohin ?
Mit welchem Verkehrsmittel ?
Auf welcher Fahrtroute ?
Wirkungen
• Verkehrsströme, Belastungen
• Reisezeiten, Emissionen
• ....
Demo Verkehrsmodell
Pkw-Citymaut: Modellrechnung Stuttgart
Citymaut 4 € pro Einfahrt, keine Vergünstigungen für Bewohner
Pkw-Fahrleistung
Innenstadt
-50%
Stadt
-15%
Region
-2%
Veränderung Verkehrsstärke Pkw
Pkw-Regiomaut – Modellrechnung Stuttgart
Regiomaut 0,1 €/km auf allen Straßen, außer BAB
Pkw-Fahrleistung
Innenstadt
-25%
Stadt
-25%
Region
-20%
Veränderte Zielwahl
reduziert gesamte
Verkehrsleistung um
15%
Veränderung Verkehrsstärke Pkw
Pkw-Regiomaut – Modellrechnung Stuttgart
Regiomaut 0,1 €/km auf allen Straßen, außer BAB
ÖV-Verkehrsleistung
Innenstadt
+10%
Stadt
+10%
Region
+10%
Veränderte Zielwahl
reduziert gesamte
Verkehrsleistung um
15%
Veränderung Verkehrsstärke ÖV
Operative Planung
Einsatzplanung ÖV
 Fahrzeugeinsatzpläne
 Fahrerdienstpläne
Einsatzplanung Güterverkehr
 Tourenplanung
 Fahrzeugeinsatzpläne
D
D
O
D
D
Ereignismanagement
 Großveranstaltungen
 Baustellen
 ....
Technische Planung
Ungesteuerte Knotenpunkte
 Vorfahrtsgeregelt
 Kreisverkehr
Lichtsignalanlagen
 Signalzeitenpläne
 Grüne Welle
Verkehrsleittechnik und Informationssysteme
 Wechselwegweisung
 Routeninformationssysteme
 ....
Wirkung von Maßnahmen: Mikroskopische Simulation
H
H
Betrieb von Verkehrsanlagen
Steuerung des Verkehrablaufes durch
 verkehrsabhängige Signalsteuerung
 Leitsysteme
 Anschlusssicherung im ÖV
 .....
Kooperative Lichtsignalanlagen
Vergangenheit
Zukunft
t[s]
Optimale
Geschwindigkeit
???
Kooperative Lichtsignalanlagen
Vergangenheit
Zukunft
t[s]
Regelkreis Verkehrsablauf
Störgrößen
Nachfrage
Verkehrsbeeinflussungsanlagen
Zwischenfälle
Gesamtreisezeit
Verkehrsangebot
Sensoren
Stellgrößen
Messungen
reale Welt
Computer
Regelungsmodell
Datenaufbereitung
Ziele
Schnittstelle
Mensch-Maschine
Module im Master
Module im Master
Verkehrsplanung und Verkehrsmodelle
LP
6
WS
Verkehrstechnik und Verkehrsleittechnik
6
SS
Rechnergestützte Angebotsplanung
3
WS
Verkehrsflussmodelle
3
SS
Verkehrserhebungen
3
SS
Infrastrukturen im öffentlichen Verkehr
6
WS
Gestaltung von öffentlichen Verkehrssystemen
6
WS
Projektstudie Gestaltung öffentlichen Verkehrssysteme
6
SS
Prozessgestaltung im öffentlichen Verkehr
6
SS
Verkehr in der Praxis
6
SS
Verkehrssicherung
6
WS
Kontakt
Prof. Dr.-Ing. Markus Friedrich
Lehrstuhl Verkehrsplanung & Verkehrsleittechnik
[email protected]
www.isv.uni-stuttgart.de
Prof. Dr.-Ing. Ullrich Martin
Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen
[email protected]
www.uni-stuttgart.de/iev