SST Meldesystem CMS

Advanced Technology for Your Safety
Deutsch
Das Unternehmen
Innovation plus Erfahrung
Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Bahnbetrieb
SST Signal und System Technik ist Spezialist in Fragen der Betriebssicherheit und Wartung. Unsere modulare IT Lösung (CMSAT) ermöglicht die
Integration verschiedener Überwachungseinrichtungen in ein homogenes System.
Diagnosesysteme von SST nehmen weltweit eine technologische Spitzenposition ein.
Deutschland:
Deutsche Bahn AG (DB)
RWE Power AG
Spanien:
Alta Velocidad Española (AVE)
Administración De Infraestructura
Ferroviarias (ADIF)
Schweiz:
Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Lötschbergbahn (BLS)
Frankreich:
Société nationale des chemins de fer
français (SNCF)
Österreich:
Österreichische Bundesbahn (ÖBB)
Italien:
FS Divisione Infrastruktura (RFI)
Niederlande:
Pro Rail
Iran:
Iranian Islamic Republic Railways (IIRR)
Australien:
Australian Rail Track Corporation (ARTC)
Polen:
PKP
Großbritannien:
Network Rail
Litauen:
Lietuvos Gelezinkeliai
Irland:
Iarnród Éireann (I.E.)
Slowakei:
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK)
Saudi Arabien:
Saudi Railways Organization (SRO)
Tschechische Republik:
Ceské Dráhy, a. s.
IT Lösung
Diagnosesysteme
CMSAT
Heißläufer- und Festbremsortung
• Betriebsstellen und Netzwerkintegration
Flachstellenortung
Wind- und Luftströmungsmessung
Überwachung von Pantographen
Dienstleistungen
Wartung
Schulung
Individuelle Netzwerklösungen ermöglichen die Verknüpfung ver-
Umfangreiche Funktionen und Dienstleistungen zur Wartung von
schiedener Diagnosesysteme mit einer gemeinsamen Leitstelle sowie
Diagnosesystemen bieten einen weltweiten Systemzugriff und
die Integration mit den vorhandenen Betriebssystemen unserer
gewährleisten niedrige Instandhaltungskosten.
Kunden.
Neben ihrer Zuverlässigkeit zeichnen sich die Systeme von SST Signal & System Technik durch Langlebigkeit und Servicefreundlichkeit aus.
–2–
Aufgabenstellung & Lösung
Sicher und zukunftsweisend
Unser besonderes Augenmerk gilt der Sicherheit und Zuverlässigkeit von Systemen. Es sind hohe gesetzliche Anforderungen und Auflagen zu erfüllen bei
gleichzeitiger Wirtschaftlichkeit des Bahnbetriebes.
Die in vielen Ländern erfolgreich eingesetzte Technologie der CMSAT bietet eine
Basis für künftige Anforderungen und Erweiterungen. Der modulare Aufbau
lässt Raum für Integration von bestehenden Systemen und bietet einen günstigen Weg für die Migration. SST bietet die Pflege und Wartung der Software,
um so den Betrieb für die Zukunft zu sichern, z. B. Hotline- und Updateservice.
Unser Ziel ist es, unsere Kunden so kompetent zu machen, dass Sie selbst agieren können. Daher bieten wir regelmäßig Basis- und Aufbauschulungen an.
CMS AT – Komplexität einfach beherrschen
Die Aufgabenstellung
Die Lösung
Moderner Schienenverkehr stellt sich heute als hoch
Mit der von SST entwickelten Systemsoftware CMS
komplexer technischer Ablauf dar, dessen Infrastruktur
Solution – Advanced Technology) steht jetzt eine innovative und hochverfügbare
einer permanenten Beanspruchung unterliegt. Das erfor-
Softwarearchitektur zur Verfügung, die sämtliche Anlagen, Protokolle, Daten
dert die ständige Beobachtung von Komponenten und
und Prozesse in Echtzeit erfasst, darstellt und den spezifischen Bedürfnissen der
Systemen in Echtzeit mit der entsprechenden Analyse,
Kunden entspricht. CMSAT arbeitet universell, flexibel, absolut sicher und zuver-
Interpretation und zentralen Darstellung aller sicherheits-
lässig. Es basiert auf einer Datenbank gestützten Servicestruktur mit problem-
relevanten Daten. Unterschiedliche technische Standards,
loser Integration von etablierten Systemen und bahnspezifischen Komponenten.
AT
(Central Monitoring
heterogene Systemumgebungen, fehlende Schnittstellen
und differenzierte Systemauslegungen stellen die Bahn-
Die Oberfläche macht das System besonders bedienerfreundlich und einfach in
gesellschaften vor große Herausforderungen. Es besteht
der Handhabung. Internet-Anbindung und die Möglichkeit zur Fernwartung
deshalb der dringende Bedarf zur Integration sämtlicher
senken die Kosten und ermöglichen individuelle Lösungen.
Diagnosesysteme und Überwachungseinrichtungen.
–3–
w w w. s s t . a g
Systemkomponenten
2 Entstörung
Anwe
1 Statistik, Analyse, Trend
CMSAT
6 Diagnosesysteme
•
•
•
•
•
Heißläufer- und Festbremsortung
Flachstellenortung
Wind- und Luftströmungsmessung
Überwachung von Pantographen
Etc.
5 Infrastrukturüberwachung
•
•
•
•
•
•
•
–4–
Tunnel
Weichen
Fahrweg
Brandmelder
Einbruchmelder
Integration der Fremdsysteme
Etc.
Diagnose, Über wa
Systemkomponenten
3 Wartung
nder
4 Betrieb
7 Betriebliche
Informationen
•
•
•
•
Zugnummern
Zugverlauf
Weichenstellung
Etc.
8 Steuerung
•
•
•
•
Weichenheizung
Beleuchtung
Ansagen
Etc.
chung, Steuerung
–5–
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I n n o v a t i v e Te c h n i k
Produktbeschreibung
CMS
AT
ist ein auf Client/Server Struktur basie-
Die Daten werden zentral auf dem Server in
rendes System. Ein zentrales Konzept ist die
einer SQL Datenbank strukturiert abgelegt.
Redundanz von Komponenten zur Erhöhung
Dort sind sie langfristig verfügbar und können
der Ausfallsicherheit. Der Kern des Systems ist
von autorisierten Benutzern abgefragt werden.
ein Server, der je nach Bedarf skaliert.
Überdies wird das gesamte System über die
Werden nur wenige Anlagen angeschlossen,
Datenbank konfiguriert und ist damit zentral
genügt ein einfacher Computer; bei vielen
administrierbar.
Anlagen bzw. Arbeitsplätzen kann ein ServerCluster zum Einsatz kommen. Die Datenspei-
Aus den erfassten Informationen werden
cherung erfolg auf einem Festplattensystem mit
Anzeigen und Berichte erzeugt. Die Berichte
RAID-Technologie. Der Zugang zum System ist
umfassen die Daten der Messungen, Alarme
durch benutzerbezogene Schutzmechanismen
und Störungsanzeigen. Darüber hinaus wer-
abgesichert.
den aber auch Statistiken, Trends und Analysen erstellt. Der Benutzer hat die Möglichkeit
Die Komponenten der Zentrale (CMSAT) sind
eigene Berichte zu konfigurieren.
über Ethernet mit TCP/IP verbunden. Das
Netzwerk kann redundant aufgebaut werden.
Alle Informationen können an jedem Arbeitsplatz in unterschiedlichen Sprachen dargestellt
Verschiedenen Diagnosesysteme mit einer Viel-
werden. Die Sprache kann jederzeit im laufen-
falt von Protokollen können integriert werden
den Betrieb umgestellt werden.
(unabhängig vom Hersteller). Dabei kann es
sich um komplizierte Messsysteme oder auch
um einfache Steuerungen handeln. So können
Systeme aus der bahntechnischen Infrastruktur
angeschlossen werden, z. B. ZugnummernComputer, Tag Reader, Tunnelbeleuchtung,
Einbruch- bzw. Brandmeldeanlagen. Das
System erlaubt die Steuerung angeschlossener
Endgeräte, z. B. Weichenheizung, Pumpensteuerung.
–6–
Leistungsmerkmale
CMS AT – integrierte Technologien
SOAP
SQL Datenbanken
Internet-Technologien
• ASP
• Java Script
• CGI
Client/Server
Mobile Geräte
• Internetzugang auf Mobiltelefonen bzw. PDA ist
Voraussetzung
TCP/IP
E-Mails, SMS
• Benachrichtigung von verantwortlichen Personen im Falle
von Alarmen und technischen Störungen
• Die Adressen und der Modus sind frei konfigurierbar
X.25
Reporting
• Umfang und Darstellung der Berichte ist vom Benutzer
konfigurierbar
Statistiken
Trendverfolgung
• Die nachträgliche Analyse der Entwicklung von Alarmen
Plattformunabhängig
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w w w. s s t . a g
Gernot Kallweit Design · Printed on environmentally-friendly, chlorine-free, bleached paper · CMS 8/2010 · DEUTSCH
SST S IGNAL & S YSTEM T ECHNIK G MB H
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D-56427 Siershahn
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