Wartung des Motors

WS 2003/04 Prof. Dr. Schmitt Fachtextübersetzen en-de Kfz-Technik Service Literatur
Wartung des Motorsi
Wechseln der Kühlflüssigkeitii
Vorsicht:
Kühlflüssigkeit nicht bei heißem Motor wechseln. Verbrühungsgefahr!
1. Ablasshahn an der Unterseite des Kühlers öffnen und Kühlerverschlussdeckel
abschrauben.
2. Ablassschraube auf beiden Seiten des Motorblocks entfernen.
3. Ablasshahn schließen und die Ablassschrauben festdrehen.
Dichtungsmittel auf das Gewinde der Ablassschrauben geben.
Anzugsmoment: 34–44 Nm
4. Entlüftungsschraube entfernen.
5. Wasser in den Kühler einfüllen und die Entlüftungsschraube anziehen.
6. Motor starten und ausreichend warmlaufen lassen.
7. Motor abstellen und abkühlen lassen.
8. Schritt 2 bis 7 wiederholen bis das Wasser klar aus dem Kühler abfließtiii.
9. Wasser komplett ablasseniv.
10. Entlüftungsschraube wieder entfernen.
11. Kühler bis zur angegebenenv Höhe mit Kühlmittel füllen. Anweisungen zum
Verhältnis von Frostschutzmittel und Wasser auf dem Frostschutzmittelbehälter
befolgen.vi
Fassungsvermögen (ohne Ausgleichsbehälter): 8,3 l
Ausgleichsbehälter: 0,6 l
Kühlmittel langsam durch den Einfüllstutzen gießen, damit die Luft entweichen kann.
12. Ausgleichsbehälter ausbauen, Kühlmittel ablassen und Ausgleichsbehälter reinigen.
13. Ausgleichsbehälter bis zum MAX-Füllstrichvii füllen.
14. Entlüftungsschraube wieder einschrauben.
15. Motor anlassen und warmlaufen lassen.
16. Motor abstellen und abkühlen lassen, dann, wenn nötig, Kühlmittel zugießen.
Prüfen der Kraftstoffleitungen
Kraftstoffleitungen und Kraftstofftank auf richtige Anbringung und auf Lecks, Risse,
Beschädigungen, lose Verbindungen, Abriebstellenviii und Materialermüdung überprüfen.
Falls notwendigix, schadhafte Teile reparieren oder austauschen.
Achtung:
Hochdruckschlauchschellen so befestigen, dass zwischen Schelle und Schlauchende 3
mm Abstand bleiben.
Drehmomentvorgaben sind die gleichen für alle Schlauchschellen.x
Sicherstellen, dass die Schraube nicht mit angrenzenden Teilen in Berührung
kommt.xi
Wechsel des Ölfilters
1. Ölfilter ausbauen.
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Vorsicht:
Verbrennungsgefahr! Motor und Motoröl können sehr heiß sein!
2. Vor dem Einbau des neuen Ölfilters Befestigungsfläche des Ölfilters am Motorblock
reinigen und Ölfiltergummidichtung mit etwas Motoröl benetzenxii.
3. Ölfilter einschrauben bis ein leichter Widerstand spürbar ist, danach mit einer weiteren
2/3-Drehungxiii fest anziehen.
4. Motoröl auffüllen.
Siehe Motorölwechsel.
Steuerriemen
Achtung!
Steuerriemen nicht knicken oder verdrehen.
Nach Entfernen des Steuerriemens die Kurbelwelle und Nockenwelle nicht separat
drehen, da die Ventile sonst gegen die Kolbenböden schlagen.
Sicherstellen, dass Steuerriemen, Riemenscheiben der Nockenwellen, Riemenscheibe
der Kurbelwelle und Riemenspanner sauber und frei von Öl und Wasser sind.
Ausbau
1.
2.
3.
4.
Fahrzeug vorn aufbocken und sichern.
Untere Motorverkleidung abnehmen und Kühlflüssigkeit ablassen.
Rechtes Vorderrad und Motorseitenverkleidung entfernen.
Folgende Riemen entfernen:
a. Generatorantriebsriemen
b. Servolenkungsantriebsriemen
c. Kompressorantriebsriemen
5. Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lösen.
6. Kurbelwellenriemenscheibe mit einem geeigneten Abzieher entfernen.
7. Den oberen Kühlschlauch und den Wassereinlassschlauch entfernen.
8. Den Spannriemenscheiben-Halterxiv des Kompressorantriebsriemens ausbauen.
9. Die Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe entfernen.
10. Die obere und untere vordere Steuerriemenabdeckung ausbauen.
11. Durch Drehen der Kurbelwelle den Kolben Nr.1 am OT seines Verdichtungshubs
positionieren.
12. Markierung am linken Kurbelwellenrad auf die Markierung der oberen hinteren
Steuerriemenabdeckung ausrichten.
13. Markierung auf dem Kurbelwellenrad auf die Kerbe des Ölpumpengehäuses
ausrichten.
14. Vorübergehend Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe an der Kurbelwelle
anbringen, damit diese gedreht werden kann.
15. Mutter des Steuerriemenspanners lockern, Steuerriemenspanner drehen,
Steuerriemen abnehmen.
i
Motor - Wartung
Wechsel der Kühlflüssigkeit
iii
kommt/ läuft
iv
Kühlsystem komplett entleeren
ii
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v
vorgeschriebenen Höhe
Herstellerangaben zum Mischverhältnis für Frostschutzmittel mit Wasser befolgen.
vii
zur Markierung MAX füllen
viii
Scheuerstellen/Abscheuerungen
ix
Gegebenenfalls
x
Alle Schlauchschellen sind mit dem gleichen Drehmoment anzuziehen. / Das Anzugsmoment ist für alle
Schlauchschellen gleich.
xi
... angrenzende Teile nicht berührt.
xii
einölen, auftragen
xiii
danach um mindestens 240° weiterdrehen.
xiv
Spannrollen-Halter
vi