Berner Fachhochschule Technik und Informatik Institute for Energy, Transport and Mobility « Wir engagieren uns mit zukunftsweisenden Technologien für eine zentrale Aufgabe unserer Gesellschaft: wir stellen Energie und Mobilität nachhaltig sicher » Prof. Markus Moser Institute for Energy, Transport and Mobility Wir leisten wesentliche Beiträge, um unsere Gesellschaft nachhaltig mit Energie zu versorgen und die Mobilität zu sichern. Unsere Kernkompetenzen sind Energieeffiziente und abgasarme Antriebssysteme für Strassenund Schienenfahrzeuge Dezentrale und mobile Energiesysteme mit Photovoltaik und Brennstoffzellen Entwicklung und Optimierung von betriebs- und verkehrssicheren Strassen- und Schienenfahrzeugen Herstellung und Nutzung von Energieträgern aus organischen Reststoffen Die Resultate und Erkenntnisse aus unseren Forschungs- und Entwicklungsprojekten werden bei unseren Projektpartnern aus der Wirtschaft und der öffentlichen Hand umgesetzt – für energieeffiziente und sichere Verkehrsmittel sowie als Basis für Entscheide durch politische Instanzen. Kontakt Berner Fachhochschule Technik und Informatik Institute for Energy, Transport and Mobility Postfach, Quellgasse 21 CH-2501 Biel/Bienne Prof. Markus Moser +41 32 321 64 21 [email protected] Angebote Forschung und Entwicklung F+E Zusammenarbeit 1 F+E Zusammenarbeit 2 F+E Zusammenarbeit 2 Dienstleistungen Dienstleistung 1 Dienstleistung 2 Dienstleistung 3 Weiterbildung Weiterbildung 1 Weiterbildung 2 Weiterbildung 3 Studierendenarbeiten BSc und MSc Bachelorthesis Vollzeitstudium 8 Wochen in den Monaten Mai und Juni. Teilzeitstudium 14 Wochen in den Monaten Okt. bis Dez. Masterthesis Vollzeitstudium ein Semester, von März bis Aug oder Sept. bis Feb. Teilzeitstudium und „Industry Sponsored Master“ zwei Semester, von März bis Februar oder September bis August. Infrastruktur Gerät 1 Gerät 2 Gerät 3 forschung.ti.bfh.ch/xxx Berner Fachhochschule Technik und Informatik Institute for Energy, Transport, Mobility Projekte Ultra Fast Charging of Electric Vehicles UFCEV Untersuchen und Vergleichen von verschiede-nen elektrischen Speichermöglichkeiten, insbesondere auch Schwungradspeicher. Analyse der Netzrückwirkungen der verschied-enen Lösungsansätze. Realisation eines Demonstrators. [email protected] Simulator für Graz Köflacher Bahn GKB Nachbildung des Fahrzeugs auf PC - Kopplung des Simulations-PCs mit der Hardware von Stadler Rail - Nachbildung der Strecken mit Videofilmen [email protected] Event Data Recorder and Event Analyzer for Motorcycles EDR's for four-wheel vehicles influence drivers behaviour positively and deliver important information for crash reconstruction in case of injuries. For the same reasons, there is a need to develop EDR's also for two-wheel vehicles. [email protected] Projektpartner 1 Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Projektpartner 1 Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Projektpartner 3 Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Publikationen Elektrofahrzeuge - Mobilität und erneuerbare Energie Vezzini, Andrea Verteilte Einspeisung ins Verteilnetz: Modellierung und Simulation Für ein Verteilnetz mit dezentraler Produktion ist ein statisches und dynamisches Netzmodell aufzubauen, welches, neben Lastfluss- und Kurzschluss-Stromberechnung, auch die Power Quality Kenngrössen und das dynamische Verhalten mittels RMS- und EMT-Analysen zu bestimmen ermöglicht. in: Physik unserer Zeit. Vol 41(1), 36-42. 2010. [email protected] PV Anlage Newtech - drei Dünnschichtzellen im Langzeitversuch Häberlin, Heinrich Autonomous cleaning robot for large scale photovoltaic power plants in Europe resulting in 5% cost reduction of electricity Von den Projektpartnern soll ein autonomer Reinigungsroboter entwickelt werden, der mit geringem Energieverbrauch und Reinigungsmedien grosse (Freifeld-)PV-Anlagen reinigen kann, um den langfristigen Energieertrag solcher Anlagen zu erhöhen. Die Projektpartner (Roboterbauer) werden von der BFH-TI bezüglich Photovoltaik und Anlagenbereinigung beraten und gegen Projektende als neutrale Instanz die Wirksamkeit zu messen. VerdePN-Quality Verification of combined DPF+SCR Systems for retrofitting Czerwinski, Jan; Zimmerli, Yan in: Journal of KONES Powertrain and Transport. Vol. 15, No. 3, p89. 2008. ISSN 1231-4005. at: 25. Symposium Photovoltaische Solarenergie. 3-5 March 2010. Bad Staffelstein (Germany). Sicherheitsgurt für Motorradfahrer / Saftey Belt for Motorcaclists Murri, Raphael, Martinbianco, Roberto at: 7. Internationale Motorradkonferenz des ifz 2008. 6-8 October 2008. Cologne (Germany). [email protected] Partnerschaften forschung.ti.bfh.ch/xxx