für den technisch-wissenschaftlichen Nachwuchs Titel der Arbeit

Oesterreichs Energie-Preis
für den technisch-wissenschaftlichen Nachwuchs
Titel der Arbeit:
Einfluss von Vehicle to Grid Applikationen auf die
Alterung von Lithium-Ionen Batterien
Preis
träge
Hartmut Popp
Universität für Bodenkultur Wien
Institut für Verfahrens- und Energietechnik
r
Betreuer: Ao.Univ.-Prof. i.R. Dipl.-Ing. Dr.techn. Herbert Braun
Kurzbeschreibung der wissenschaftlichen Arbeit:
■■ Wie stark beschleunigt die Nutzung von Elektrofahrzeugen
als Speicher zur Regelung des Elektrizitätsnetzes – Vehicle
to Grid (V2G) – die Alterung der Fahrzeugbatterie?
■■ Welche Elektrodenmaterialien und Typen von Lithium-Ionen
Batterien sind am besten für V2G-Anwendungen geeignet?
■■ Wie hoch sind die Kosten, die durch die zusätzliche Alterung
entstehen?
■■ Welche Formen des Netzausgleichs (Dauer, Leistung)
schaden der Fahrzeugbatterie am wenigsten?
Auswirkung der verschiedener Szenarien auf
den Kapazitätsverlust der Fahrzeugbatterie
Regelenergiekosten für LFP Lithium Batterie
Kapazität (%)
100
Kosten (€)
0,16
0,14
90
0,12
80
0,10
0,8
70
0,6
60
0,4
50
40
0,2
0
2
Normal
V2G Kurz
4
6
Gesteuert
V2G Spitze
8
10
12
Zeit (Jahre
Senario 3
Senario 5
V2G SOH 70 %
SOH 80 %
Relevanz für die E-Wirtschaft:
■■ Gesteuertes Laden zu Niedriglastzeiten im Netz wirkt sich
auch positiv auf die Batterielebensdauer aus. Das bringt
Vorteile für Kunden und Netzbetreiber.
■■ Da sich hoher Energieumsatz stärker auswirkt als hohe
Leistungen wäre V2G interessant, um sehr schnell Regelenergie zur Verfügung zu stellen (primäre bzw. sekundäre
Regelung).
■■ Beurteilung von beim Kunden entstehenden Kosten zur
Erstellung von Tarifen und Geschäftsmodellen.