Magnetised 2010

Jahrgang 02, 2010
01
INDUSTRiAL MAGNETIC SYSTEMS
INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS
PASSENGER CAR SYSTEMS
Commercial vehicle systems
kendrion group services
‘Beat the Competition’
EIN Kendrion
Wirtschaft. Mit unserem Projekt „Springtime“ begegneten wir massiv dem unerwarteten Umsatzrückgang.
All unsere Kraft richtete sich auf die internen Voraussetzungen für die nötigen und unvermeidlichen
Anpassungen in unseren Werken.
Dieses entschlossene Handeln erweist sich immer mehr als richtig. Wir haben unsere Ziele realisiert und
können jetzt unsere Aufmerksamkeit wieder voll auf die Weltmärkte und unsere Kunden lenken und damit
die Weichen auf Wachstum stellen.
Know-how
Mein Lieblingsmagnet …
Wir konzentrieren uns 2010 strategisch auf Innovationen und den Markt. Mit dem Projekt „Beat the
Competition“ werden wir eine unternehmensweite, internationale Marktoffensive starten. Unsere Stärke
„Besondere, kundenspezifische
ist unser profundes Know-how im Bereich Elektromagnetismus. Das spiegelt sich im Umfang und der
Elektromagnetlösungen für mobile
Vielfältigkeit unserer Produktpalette wider. Unsere auf Marktsegmenten beruhende Organisationsstruktur
Hydrauliksysteme, die in Schlüsselindustriesektoren
ermöglicht gänzlich marktorientiertes Handeln. Ziel des ehrgeizigen Projekts ist es, das bereits vorhandene
Anwendung finden … Aus diesem Grund ist
weltweite Geschäftsnetz noch weiter auszubauen und für Kendrion insgesamt noch schlagkräftiger
unser mobiler Proportional-Hydraulikmagnet
zu machen. Bei unserem ersten Workshop im Januar 2010 haben wir einige zusätzliche Kunden- und
mein Lieblingsmagnet. Die Entwicklung dieses
Magneten geht kontinuierlich weiter, da Parameter
und Leistung des Magneten den Anforderungen
‘Wir konzentrieren uns 2010 strategisch
auf Innovationen und den Markt’
des Kunden bei jedem neuen Projekt angepasst
werden müssen. Daraus ist der hohe Mehrwert
des Magneten und seine Einsatzfähigkeit in den
verschiedensten Situationen abzuleiten. Was
Marktsynergiemöglichkeiten identifiziert. Die
ihn besonders auszeichnet, ist seine präzise,
Geschäftsführer der vier Geschäftsbereiche haben
proportionale und zuverlässige Funktion. Ein
jetzt erste gemeinsame Kunden-, Messe- und
Hydrauliksystem kann mithilfe dieses Magneten
Ausstellungsbesuche geplant – anstatt sich
Bewegungen von Ernte-, Forst- und Baumaschinen
wie zuvor als einzelne Geschäftsbereiche zu
steuern. Solche Maschinen werden weltweit
präsentieren.
führenden Maschinenbauern wie CLAAS, Komatsu,
John Deere und Caterpillar zugeschrieben. Wir sind
Mehr Aufträge
in Europa marktführend und stolz darauf, Partner
Aus den Erfahrungen dieses gemeinsamen
dieser Unternehmen zu sein.“
Handelns werden wir einen neuen
Fingerzeig erhalten, wie wir das
Kendrion-Geschäftsnetz ausbauen und
weiterentwickeln und die internationale
Wettbewerbsfähigkeit steigern können.
Einfach formuliert: Wir wollen mehr
Aufträge als unsere Konkurrenten. Oder
modern ausgedrückt:
Jiri Hybl, Geschäftsführer Kendrion Binder
Beat the Competition!
Magnety, Tschechien
FAVORIT
Das Jahr 2009 war geprägt durch die weltweite Finanzkrise und den daraus resultierenden Einbruch der
01 - 2010 Kendrion Industrial Magnetic Systems (IMS)
Der Umgang mit Komplexität
MAGNETISED
Verbesserungsfähige Zahlungsmodalitäten Akzeptable Zahlungsmodalitäten
Optimale Zahlungsmodalitäten
Je mehr Kendrion expandiert, desto wichtiger wird die
Verwaltung des wachsenden Datenaufkommens und zunehmend
komplexer Informationen. Geschäftsbereiche können nur auf
der Grundlage zuverlässiger Fakten effektiv auf Trends und
Verbesserung
Entwicklungen reagieren. Adäquates Informationsmanagement ist
Stas Control erfasst alle relevanten Berichte, Analysen und Kennziffern des
Unternehmens in einer einzigen Übersicht, sodass schnelle Reaktionen und sichere
heute eine vorrangige Herausforderung.
Entscheidungen möglich sind. Stas Control stellt alles in einer übersichtlichen,
benutzerfreundlichen Baumstruktur dar, mit je einem Ordner für die einzelnen
Geschäftsdaten und Datenanalysen bieten kompakte Informationen über die
Kendrion-Standorte. Die Softwareimplementierung begann mit der Analyse und
Stärken und Schwächen sowie die aktuelle Situation des Unternehmens. Alle
konsistenten Verbesserung der Lieferantenzahlungsmodalitäten für alle IMS-
Abteilungen vom Ein- bis zum Verkauf profitieren von den Erkenntnissen, die Sales-
Niederlassungen. Die zweite wichtige Aufgabe bestand in der Bestandsverringerung
Daten, Kostenstrukturen und andere Kennziffern bieten. Bei Kendrion werden
zur Cash-Optimierung. Mit der auf dem PDCA-Kreislauf (Plan-Do-Check-Act)
Informationen jeweils in den Fachabteilungen gespeichert und analysiert. Die
beruhenden Methode konnten die Bestände um EUR 2 Mio. reduziert werden.
Software Stas Control liefert alle relevanten Berichte, Daten und Statistiken.
‘Die Methode konnten die Bestände um
EUR 2 Mio. reduziert werden’
Nutzen
All dies zeigt, dass Statistiken und Analysen mehr sein können als einfach
nur farbige Tabellen und statistische Spielerei, vorausgesetzt, sie
gehen mit einem straffen Maßnahmenkatalog einher. IMS suchte
zudem nach einer Methode zur Optimierung des Produktertrags.
Unter der Leitung von Sven Weber überwacht ein kleines
Team ständig die gesamte Produktpalette und versucht,
Kostenstrukturen zu verbessern.
IMS ist mit den Ergebnissen überaus zufrieden und überzeugt
davon, dass andere Geschäftsbereiche auch von dieser
Meilenstein in China
Fast fehlerlose
Magnetproduktion
Vor einigen Wochen feierte man in der chinesischen Kendrion-Niederlassung in Suzhou
einen Meilenstein: Eine Million Proportionalmagnete. Die Magnete wurden sämtlich
für INA gefertigt, ein Premiumlieferant für VW in China und Audi in Europa. Diese an
sich schon besondere Errungenschaft ist umso bemerkenswerter im Zusammenhang
TEAM
Herangehensweise profitieren könnten.
Neue Herausforderung
für LINNIG USA
Die Niederlassung LINNIG Corporation befindet sich in Atlanta im Bundesstaat
Georgia (USA). Das Unternehmen besteht aus 16 Mitarbeitern in den Abteilungen
Management, Finanzen, Sales, Engineering, Produktion, Qualitätsmanagement
und Montage. Geschäftsführer von Kendrion Linnig in den Vereinigten
mit der äußerst geringen Fehlerquote. Die chinesische Niederlassung konnte jahrelang
Staaten ist Jürgen Häberle: „Wir sind ein relativ kleiner Betrieb, was eine enge
eine Quote von durchschnittlich 17 ppm („Teile pro Million“) aufweisen. Ralf Wieland
Zusammenarbeit ermöglicht. Es wird effizient und effektiv kommuniziert.
des Kendrion-Geschäftsbereichs Passenger Car Systems: „Das ist fast nichts. Als ich vor
Gute Ideen, bei denen das ganze Unternehmen einbezogen wird, dienen
einigen Wochen in China war, meinte unser Kunde, er hätte anfangs nicht glauben
einem gemeinsamen Ziel: organisches Wachstum durch die Bereitstellung von
können, dass wir das je erreichen würden. Insider werden sagen, dass die Zahlen nicht
Antriebssystemkomponenten für Nutzfahrzeuge in den USA.“
allzu außergewöhnlich sind – bis sie merken, dass die Fertigung von Hand stattfand!“
Das Kerngeschäft von LINNIG USA bestand in den letzten 25 Jahren aus dem
Verkauf und der Entwicklung von Antriebssystemkomponenten für Busse,
‘Das steigert das Bewusstsein und die Motivation,
fehlerfrei zu produzieren’
Wohnmobile und sogar Militärfahrzeuge. Jürgen Häberle: „Unsere Hauptkunden
in diesem Markt sind Motor Coach Industries, ABC, El Dorado National, Tiffin,
Setra, Orion, Prevost und Spartan. Wir sind in diesem Nischenmarkt sehr
Außergewöhnlich
erfolgreich, da wir in kürzester Zeit kundenspezifische Komponenten liefern
Kendrion Binder Magnetic (Suzhou) Co. Ltd. in China produziert täglich 2.700
können. Diese Flexibilität und unsere Kundenorientierung haben hauptsächlich zu
Magnete an zwei Produktionsstraßen. Eine Fehlerquote von 17 ppm wäre bei einer
unserem Erfolg in dieser Branche beigetragen.“
vollautomatischen Straße durchaus möglich, ist jedoch bei der Fertigung in Handarbeit
außergewöhnlich. Ralf Wieland: „Das schaffte man dank wirksamer Instrumente wie
Interessant
One-Piece-Flow und Poka Yoke. Damit wird ein Produktionsverfahren so angepasst,
„Seit dem letzten Jahr sind wir auch auf dem LKW-Markt tätig. Wir haben
dass Fehler kaum noch möglich sind. Darüber hinaus führen wir regelmäßig Analysen
einen Experten damit beauftragt, mit einem Kupplungssortiment für den LKW-
durch, überwachen ständig, organisieren Schichtbesprechungen mit den Mitarbeitern
Aftermarket zu kommen. Eine echte Herausforderung, denn im Laufe der Jahre
und veröffentlichen Resultate. Das steigert das Bewusstsein und die Motivation,
hatten wir uns auf elektromagnetische Kupplungen mit Wirbelstromtechnologie
fehlerfrei zu produzieren. Natürlich gibt es immer etwas zu verbessern – das absolute
spezialisiert. Nach monatelangen Kraftanstrengungen können wir jetzt eine
Endziel wäre eine Fehlerrate von 0 – doch auf dieses Ergebnis können wir sehr sehr
Produktlinie mit Kupplungen für den LKW-Aftermarket anbieten. In den
stolz sein.“
kommenden Monaten wollen wir unsere LKW-Angebotspalette auf den
Markt bringen, während wir unsere Busproduktlinie beibehalten und weiter
Schnelligkeit und Stabilität
ausbauen. Die Busprodukte verlieren wir nicht aus den Augen. Unsere Buskunden
Kendrion China trifft in Europa auf einen stabilen Markt, kann aber wiederum in China
wollen 2010 expandieren, und dabei möchten wir ihnen so weit wie möglich
selbst beachtliches Wachstum vorweisen: „China lässt die Krise schneller hinter sich
entgegenkommen. Wir bereiten uns auf die ‘Wachstumsschmerzen’ vor, die mit
als Europa und geht auch stärker aus ihr hervor. Während in der Automobilindustrie
den für eine LKW-Linie erforderlichen Mengen einhergehen. 2010 wird für LINNIG
beachtliches Wachstum zu verzeichnen ist, erholt sich Europa viel langsamer.“
USA ein interessantes Jahr.“
MAGNETISED
01 - 2010
Erneuter Marktfokus
Das Richtige zum richtigen Zeitpunkt
2009 rüttelte die ganze Welt wach. Die Wirtschaftskrise und deren
Willkommen bei Kendrion
Folgen trafen zwangsläufig auch Kendrion. Wir ergriffen jedoch
Ende Februar begrüßten wir magneta GmbH & Co. KG als
neuestes Mitglied der Kendrion-Unternehmensgruppe.
rechtzeitig Gegenmaßnahmen, konnten unsere Führungsposition
Das ehemalige Familienunternehmen mit Sitz in Aerzen
ist ein renommierter Lieferant im Nischenmarkt für kleine
halten und können nun unser Augenmerk wieder auf die
Elektromagnetbremsen und -kupplungen. Produkte von
magneta finden Einsatz in der Automobilindustrie, in
Marktchancen und die Zukunft des Unternehmens richten.
Transportsystemen und Geldautomaten. Magneta wird in den
Geschäftsbereich Industrial Drive Systems integriert und stellt
Dennoch brachte 2009 im Vergleich zum Vorjahr beachtliche
eine willkommene Ergänzung der vorhandenen Märkte und
Umsatzeinbußen mit sich. Im Laufe des Jahres trat eine
Produkte dieses Geschäftsbereichs dar.
allmähliche Verbesserung der Situation ein. Piet Veenema,
CEO von Kendrion: „Rückblickend können wir sagen, dass
wir das Richtige im richtigen Moment getan haben. Unser
„Frühjahrsprogramm“ (Projekt „Springtime“) versprach keine
Springtime folgte. Das letzte Quartal 2009 stellte mit einem
Erfolgsgarantie, es stellte jedoch seine Wirksamkeit sehr wohl
Gewinn von EUR 1,8 Mio. zufrieden. Für das gesamte Jahr
unter Beweis. Wir haben unser Ziel – eine Kostensenkung von
wurde ein Nettogewinn von EUR 4 Mio. erwirtschaftet. Die
EUR 20 Mio. – erreicht. Momentan kommen wir sogar mit
ergriffenen Maßnahmen haben zwar geholfen, doch Piet
weniger Mitarbeitern aus als ursprünglich geplant. Unter den
Veenema leugnet weder externe Einflüsse noch bagatellisiert
aktuellen Umständen sind wir natürlich zögerlich, wenn es um
er diese: „Der Markt brach ein, ohne dass wir etwas dagegen
Neueinstellungen geht. Aber wir sind froh, erste Anzeichen
tun konnten. So langsam ändert sich das – aber auch jetzt
einer Wiederbelebung des Markts registrieren zu können.
können wir nicht eingreifen. Wir können uns nur darüber
Außerdem gibt es einige neue Kundenprojekte. Insgesamt ist
freuen, dass wir stärker aus der Krise hervorgehen. Mit einem
die Firma wieder auf Kurs.“
hohen Cashflow 2009 und stark gesenkten Bankschulden
können wir uns wieder ganz auf die Chancen am Markt
Stärker
konzentrieren.“
2009 war ein schwieriges und zähes erstes Quartal, auf das
im zweiten und dritten Quartal eine leichte Erholung dank
Zuversichtlich
Der Marktfokus steht wieder im Vordergrund. Sonderprojekte
zur Stärkung der Sales-Aktivitäten sollen das autonome
Unternehmenswachstum in den kommenden Jahren fördern.
Dabei richtet sich Kendrion speziell auf innovative Lösungen
im Bereich Energiesparen, Sicherheit und Nachhaltigkeit. Piet
Veenema: „Wir werden auch weiterhin wachsam sein, doch
gleichzeitig vertrauen wir darauf, dass die Zukunft Gutes für
uns in petto hat. Wir wagen eine Prognose: mindestens 10%
mehr Umsatzwachstum in diesem Jahr.“
Kendrion wird sich noch mehr anstrengen, die Expansion
im „Heimatland“ Deutschland voranzutreiben. Und in
den USA und in China wird eine weitere Konsolidierung
der Unternehmensposition angestrebt. 2010 soll auch der
Startschuss für Aktivitäten in Indien gegeben werden. Das
erste Resultat des erneuten Marktfokus spiegelte sich in der
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Übernahme der magneta GmbH & Co. KG in Aerzen wider.
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Ernennung interner Innovationsmanager;
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Bildung eines fünfköpfigen, externen Innovation
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Einführung des Innovationskalenders;
Die Wirtschaftskrise führte zu Einkommenseinbußen von
durchschnittlich 35% während der ersten Jahreshälfte
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Mehr Innovationsfokus:
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eindeutigen Profil;
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Realisierung eines fokussierten Unternehmens mit einem
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Höhepunkte 2009
2009;
Drastische Reduktion der Bestände führte zu positivem
Kendrion reagierte auf die Krise mit der
Barmittelzufluss von EUR 8 Mio. in der zweiten
Implementierung des Springtime-Programms am Ende
Jahreshälfte;
des ersten Quartals 2009:
Über 300 Arbeitsplätze wurden gestrichen;
Gesteigerter Nettogewinn in aufeinander folgenden
Reorganisationsbereitstellung von EUR 8,5 Mio.;
Quartalen aufgrund leicht verbesserter Bedingungen am
Kostenersparnis auf Jahresbasis von EUR 20 Mio.;
Markt und der Effekte der Kostensenkungsmaßnahmen;
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(EUR 13,9 Mio. Ende 2009).
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etwa EUR 96 Mio.) und niedriger Bankverschuldung
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Solvabilitätskoeffizienten von über 60% (Eigenkapital
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­Passenger Car Systems (Betriebsstart Dieselmotor­
produkte) und bei Commercial Vehicle Systems
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Starke finanzielle Position mit einem
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Ertragswachstum in der zweiten Jahreshälfte bei
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INNOVATION
01 - 2010 MAGNETISED
Die Kunst sich zu profilieren
Wir sind Experten auf dem Gebiet der Magnettechnik. Doch wenn es
Prof. Dr. Pförtsch
Waldemar Pförtsch ist Professor
darum geht, dies auch zu zeigen, gibt es noch einiges zu verbessern.
für Marketing an der China Europe
International Business School in
Wenn man auf dem Markt etwas erreichen will, reicht es nicht aus,
Shanghai (China) und an mehreren
anderen Universitäten in den USA
modernste Technologie zu liefern. Es ist auch wichtig, der Welt zu
und Deutschland. Er hat verschiedene
Bücher über Branding und Marketing
zeigen, wer wir sind, was wir tun und wie Kunden von uns profitieren
veröffentlicht. Einige kamen in enger Zusammenarbeit mit Philip Kotler zustande:
„Kendrion entwickelt sich in der Branche zu einem weltweit in seiner Größe,
können. Kern des unternehmerischen Handelns ist Innovation. Das
seiner Schlagkraft und Leistungsfähigkeit noch nie dagewesenen Machtzentrum.
Hochentwickelte Binder-Technologien werden mit Kendrion-Spitzenmanagement
ist unsere Stärke. Neue Wege gehen, Konzepte entwerfen und
kombiniert. Dadurch sind wir auch im internationalen Maßstab ein sehr
außergewöhnliches Unternehmen. Wir bieten Lösungen für Produkte und
innovative Produkte entwickeln: All das liegt uns im Blut.
Anwendungen in der Industrie und im Fahrzeugbau, die kein anderer liefern kann.
Die größten Herausforderungen für die Zukunft sind kosteneffiziente Produktion,
Kendrions Innovationskalender
Innovation und Marketing. Marketing an sich unterliegt inzwischen Innovation. Der
Diese Erkenntnisse führten zur Weiterentwicklung von
Verkauf von Produkten ist nicht einfach nur ein Mechanismus, sondern eine Kunst.
Innovation als Schlüsselwert der Marke Kendrion. Das
Und wenn es uns gelingt, Innovation in Marketing und Branding zu integrieren,
Innovation Board spielt in diesem Gesamtprozess eine
wird uns das neue Erfolge bescheren. Branding wird zunehmend wichtiger. Auf
wesentliche Rolle. Aber genauso wichtig ist es, einen
gewissen Rhythmus in Form eines alljährlichen
Innovationszyklusses einzubauen.
Beim ersten Treffen in diesem
dem internationalen Markt muss Ihre Marke den Kunden erreichen, bevor Sie ihn
erreichen. Bei Kendrion ist man sich dessen immer stärker bewusst und versucht
dementsprechend zu handeln. Ich bin froh, zu dieser Entwicklung beitragen zu
können.“
Rahmen steht Brainstorming im
Vordergrund. Es werden Themen wie
Marktanforderungen, unser Angebot,
Prof. Dr. Wördenweber
neue Techniken und deren Integration
Burkard Wördenweber ist Geschäftsführer der deutschen Phasix Gesellschaft für
sowie gute Lösungen diskutiert.
Innovation mbH. Er ist Honorarprofessor an der Universität von Paderborn, Berater
Während einer zweiten Sitzung
präsentieren die vier Geschäftsbereiche
ihre Ideen und Innovationen, zu denen
die Mitglieder des Innovation Board kritische
Fragen stellen, vor allem, wenn es um das
Marktpotenzial geht.
für Innovationsmanagement und Autor verschiedener Bücher zu diesem Thema
sowie über die visuelle Wahrnehmung des Menschen. „Ich kenne Kendrion Binder
jetzt eine ganze Weile und bin am Portfoliomanagement für den Automobilbereich
beteiligt. Kendrion ist zweifellos sehr innovativ. Zur Beschleunigung der
Innovationsprozesse und somit zur allgemeinen Förderung des Unternehmens
bietet die Einrichtung eines externen Innovationsgremium
jedoch Vorteile. Prozesse wie Innovation unterliegen
Dr.-Wilhelm-Binder-Tage
fünf Prinzipien. Das erste Prinzip lautet Rhythmus.
Schließlich werden während der so genannten
Wenn man Innovationen durchführen will, muss man
Dr.-Wilhelm-Binder-Tage konkrete Konzepte,
sich einen gewissen Rhythmus, eine Routine aneignen.
Produkte und Ideen in größerem Maßstab vorgestellt.
Damit beschäftigen wir uns momentan. Wir haben einen
Es handelt sich dabei um eine Veranstaltung für Kendrion-
Innovationskalender lanciert, mit dem wir strukturiert
Mitarbeiter und -Aktionäre, Kunden, Analysten und den
organisieren können. Es gibt noch eine Menge zu tun, wir
Markt im Allgemeinen. Der Innovationskalender zwingt uns,
verfügen aber über eine stabile Grundlage. Und es zeichnen
uns ständig bewusst zu machen, wie wichtig Innovation für
sich erste Ergebnisse ab. Beim Management verlagert
uns ist und wie schlagkräftig wir damit sind. Somit können wir
sich der Schwerpunkt definitiv in Richtung Innovation,
uns auch stärker im Markt profilieren.
und das Unternehmen als Ganzes ist zunehmend
In der aktuellen Ausgabe sowie in den kommenden Ausgaben
innovationsorientiert. Ein viel versprechender Anfang!“
von Magnetised stellen wir Ihnen alle Mitglieder des
Kendrion Innovation Board vor. Heute: Prof. Dr. Pförtsch und
Prof. Dr. Wördenweber.
Besuch der Aktionäre bei Kendrion
Kendrions Großaktionäre spielten vor kurzem eine wichtige Rolle bei der
Echt und konkret
Sicherstellung der Expansionschancen des Unternehmens. Angesichts der
Die Aktionäre wurden mit Kendrions Tätigkeiten in der Automobilbranche (Passenger
Wirtschaftskrise stimmten sie einer Aktienausgabe von Kendrion in Höhe von
Car Systems) und den für diese Branche hergestellten Produkten vertraut gemacht.
EUR 9,2 Mio. zu. So ermöglichten die Aktionäre dem Unternehmen,
Auch ein Besuch bei Kendrion LINNIG (Commercial Vehicle Systems) gehörte zum
das geplante Wachstum ohne allzu große Anleihen bei Banken zu finanzieren.
Programm. Piet Veenema: „Die Aktionäre bekamen alles zu sehen, was wir für den
Mercedes E liefern. Dazu gehörte auch eine Live-Vorführung des neuen Weltmotors.
Inspirationsquelle
Kendrion spielt beim Bau dieses Autos eine große Rolle. Unsere Aktionäre wussten
Die Aktienausgabe hatte zwei wichtige Nebeneffekte. Zum einen wurde dem Markt
die informellen Kontakte während der Reise und die Art, wie wir Ihnen Kendrion
signalisiert, dass die Kendrion-Aktionäre Vertrauen in das Unternehmen und dessen
präsentiert haben, sehr zu schätzen. Ein Erfolg auf ganzer Linie!“
Zukunftspläne haben. Zum anderen wurde der Kontakt zwischen dem Unternehmen
und den Großaktionären intensiviert. Piet Veenema: „Während der langen und
inspirierenden Gespräche mit den Aktionären konnten wir Kurs, Perspektiven und
Ziele des Unternehmens darlegen und sie zudem von den Marktchancen überzeugen,
die wir sehen. Im Verlauf dieser Gespräche entstand die Idee, den Aktionären einige
unserer Werkstätten zu zeigen. Also setzten wir uns vergangenen Januar mit sieben
unserer Großaktionäre ins Flugzeug Richtung Deutschland.“
MAGNETISED
01 - 2010
Was gibt es Neues in Villingen?
VCV-Serienproduktion
Das Volume Control Valve (VCV) von Kendrion für Common-Rail-Dieselsysteme ist
neu und als einzigartig zu bezeichnen. Durch die leckagefreie Funktionsweise auf
der Grundlage eines Kugelsitzventils unterscheidet sich das Ventil von vergleichbaren
Produkten auf dem Markt. Kendrion Passenger Car Systems hat mit der Entwicklung
dieser Ventile 2005/2006 begonnen und eigens dafür eine Fertigungsstraße für
die Serienproduktion eingerichtet. 2008 konnte man mit der Herstellung von zwei
Produktvarianten im großen Stil beginnen. Doch der Kunde zog den Auftrag für
eine der Varianten zurück. Er kompensierte dies durch eine neue Order und größere
Mengen, und machte Kendrion zu seinem alleinigen Lieferanten.
Zuwächse
Nachdem die Produktion der neuen Dieselsysteme aufgenommen
wurde, konnte Kendrion PCS mit den Serienlieferungen beginnen. Nach
einer langen Entwicklungs-, Implementierungs- und Installationsphase
ordert der Kunde, ein wichtiger Premiumpartner, jetzt hohe
Stückzahlen. PCS konnte einen Dauervertrag mit dem
Kunden schließen. So wurden im letzten Jahr 3.000 Muster
geliefert, und in diesem Jahr wird die Lieferung auf 250.000
Ventile aufgestockt. In Villingen rechnet man mit weiteren
Zuwächsen in naher Zukunft. In den kommenden Jahren
verspricht man sich von VCV einen wichtigen Beitrag zur
Umsatzsteigerung in Villingen.
Verdopplung der Produktionskapazität
Das Pneumatikventil von Kendrion findet in diversen Umgebungen und bei
verschiedenen Kunden Anwendung. Zwei der zahlreichen Anwendungsgebiete sind
das Motormanagement und die automatische Kopfstützenjustierung. Kendrion PCS
sieht eine steigende Nachfrage dank neuer Projekte mit verschiedenen Kunden,
darunter ein führender OEM-Kunde mit seinem neuen Dieselweltmotor. Diese
Entwicklung rechtfertigte die Investition in eine zweite, mit der ersten identische
Fertigungsstraße. Durch die Wirtschaftskrise und die damit einhergehenden
Mengeneinbußen musste die Maschinenlieferung aufgeschoben werden, doch im
Herbst 2009 stieß man erneut an die Kapazitätsgrenzen der vorhandenen Straße.
Expansion
Jetzt galt es, die zweite, vollautomatischen Fertigungsstraße wieder in
Angriff zu nehmen, die im März installiert wurde und eine Verdopplung der
Produktionskapazität verspricht. Laut Peter Strötgen, Direktor Produktion in
Villingen, tat Kendrion mit der hinausgeschobenen Investition das Richtige: „So
verbesserte sich der Cashflow während des Höhepunkts der Krise. Da sich neue
Projekte den geplanten Mengen annähern, können wir nun einen Zahn zulegen,
um die Kundenanforderungen zu erfüllen.“
Standardisiert und kundendefiniert
Neue unternehmensweite ERP-Software
Die in drei von vier Kendrion-Geschäftsbereichen seit über zehn Jahren eingesetzte
und Projektmanagement, während in den industriellen Geschäftsbereichen
ERP-Anwendung ist fast veraltet und überholt. Der Softwarehersteller stellt den
Verteilerkanäle und Kunden viel wichtiger sind. Eiko Ris: „Trotzdem gibt es
Support für die aktuelle Version ein und gilt nicht mehr als Hauptsoftwarelieferant
gemeinsame Grundlagen, die alle Geschäftsaspekte tangieren. Dazu gehören
von Kendrion. Zudem behinderte mangelnde Standardisierung die Weiterentwicklung
Beschaffung, Produktion und Logistik. Mit dem neuen System wollen wir diese
zunehmend. Deshalb entschied sich Kendrion, die Implementierung eines neuen,
wichtigen Pfeiler stärken. Wir suchen nach einer Standardlösung für möglichst alle
unternehmensweiten ERP-Systems zu evaluieren.
Geschäftsbereiche, ohne dabei die notwendigen Unterschiede im Geschäftsmodell
Ein so umfangreiches Projekt muss auf einer soliden Grundlage angegangen werden.
der einzelnen Bereiche aus den Augen zu verlieren. Wir werden auch die Vor- und
Als erstes galt es, unsere Geschäftsstrategie und deren Gleichschaltung mit der IT-
Nachteile der neuen Software für die kleinen Unternehmen auswerten.“
Strategie zu inventarisieren und gründlich zu analysieren. Dazu CFO Eiko Ris, der für
„Das kann bedeuten, dass wir bereits vorhandene Software integrieren oder eine
den IT-Bereich verantwortlich ist: „Wir zielen darauf ab, dass möglichst viele Kendrion-
Schnittstelle mit der Software eines ganz anderen Herstellers einrichten. Flexibilität
Unternehmen dieselben Prinzipien anwenden. Darum standen bei diesem Projekt die
ist Trumpf, ohne unnötiges Verkomplizieren“, so Eiko Ris. „Es gibt jedoch einen
Bestandsaufnahme unserer Geschäftsmodelle und -verfahren und die Frage nach der
Bereich, in dem wir keine Kompromisse eingehen: Finanzen. Für ein
Steigerung ihrer Effizienz an erster Stelle. Entsprechend dem daraus resultierenden
börsennotiertes Unternehmen wie Kendrion ist ein solides und
Geschäftsmodell und -verfahren suchen wir nach einem Softwarepartner. Die
unwidersprüchliches Finanzmodul von entscheidender Bedeutung.“
Anwendungen, die unseren Verfahrensmodellen am meisten entsprechen und deshalb
Bei diesem Projekt wird Kendrion von zwei großen Beraterfirmen
keine größeren organisatorischen Veränderungen erfordern, werden selektiert. Große
unterstützt. Nach der Erarbeitung der Strategie, der Analyse
Änderungen an der neuen Software sollten sowohl aus Kostengründen als auch im
der Geschäftsverfahren und der Entwicklung des Business
Hinblick auf Kontrolle und Risiken stets vermieden werden.
Case folgt das Softwareauswahlverfahren. Eiko Ris
rechnet damit, dass die Software im ersten Quartal 2011
In dieser entscheidenden Phase konzentrieren wir uns auf Gemeinsamkeiten, aber
implementiert wird. Wir werden Sie natürlich auf dem
auch auf Unterschiede innerhalb unserer Unternehmen. Bei Passenger Car Systems
Laufenden halten!
zum Beispiel geht es vor allem um Hightech und die Schwerpunkte Engineering
EVENTS
01 - 2010 MAGNETISED
Unvergessliche Weihnachten in Villingen
Am 4. Dezember 2009 feierten insgesamt 520 Mitarbeiter
Einsatz 2009 zu bedanken. Neben leckeren Gaumenfreuden
der Standorte Villingen, Markdorf, Donaueschingen und
sorgten die passende Beleuchtung, Deko und nicht zuletzt die
Engelswies gemeinsam Weihnachten 2009. Zum dritten Mal
festliche Kleidung der Gäste für eine sehr angenehme und
wurde diese Veranstaltung zusammen mit der trend factory
festliche Atmosphäre.
aus Rottweil organisiert.
Feierlichkeiten
Eine der Produktionshallen in Villingen wurde zu einer
Das Gestalten eines Bildes aus Puzzleteilen tat ein Übriges,
stimmungsvollen „Weihnachtswelt“ umgestaltet, und viele
um die Belegschaft auch an diesem Abend zum gemeinsamen
fleißige Helfer aus der Belegschaft trugen zum Gelingen der
Handeln zu bewegen. Und das funktionierte! Die beiden
Feier bei. Wie immer bei solchen Events waren der Ablauf und
‘Das war eine tolle Weihnachtsfeier!’
die Überraschungen vorher nicht bekannt, und somit war eine
gewisse Spannung unter den Gästen zu spüren.
Gestartet wurde mit der Smalltalk-Runde bei Glühwein
Bilder – das Original und das Puzzlebild – sind jetzt am
und Maronen. Der Übergang in den Dinnerbereich nach
Standort Villingen zu bewundern.
Zusätzlich für gute Laune sorgte die Rinaldo-Bühnenshow
‘Gelungene Veranstaltung’
mit Seifenblasen-Acts und die Gruppe Danceperformance
D’Nation, die anschließend mit allen Gästen einen
der Eröffnung des Festes durch die Herren Freitag und
Squaredance einstudierte. Nach dieser gemeinsamen Aktion
Veenema war der eigentliche Start der Feier. Alle Leiter
taten die beiden DJs im Partybereich ihr Bestes, die Stimmung
der Geschäftsbereiche nahmen während des Abends die
anzuheizen. Gefeiert wurde bis in den frühen Morgen.
Gelegenheit wahr, sich bei der Belegschaft für den gezeigten
Kendrion-Freunde ganz in der Nähe
Von Markdorf nach Engelswies
Die Idee entstand während der Kendrion-Weihnachtsfeier
und die in Engelswies hergestellten Produkte wurden die
im Dezember 2009 in Villingen-Schwenningen. Die
Auszubildenden in zwei Gruppen durch die Betriebsanlagen
Ausbildungskoordinatoren in Engelswies und Markdorf,
geführt. Alle Aspekte der Produktion wurden angesprochen.
Herr Hipp und Herr Prohmann, beschlossen, ein eintägiges
Des Weiteren wurden die Arbeitsmethoden verglichen und
Austauschprogamm für ihre Auszubildenden zu
erörtert. „Ich fühle mich wie zu Hause“, meinte Stavros
organisieren. Ein schöner Weg, sich näher kennen zu lernen
Simeonidis, einer der Azubis aus Markdorf.
und zu erfahren, was „die anderen“ machen, aber auch eine
gute Gelegenheit zur Stärkung des Gemeinschaftssinns.
‘Dieser Tag ist sicherlich einen Gegenbesuch wert’
Austausch
Erfolgreich
Am 22. Januar reisten insgesamt 12 angehende Mechaniker
Später trafen sich die beiden Gruppen wieder, tauschten
aus Markdorf nach Engelswies. Dort wurden sie von ihren
Erfahrungen aus und posierten zum Schluss noch für ein
Kendrion-Kollegen mit Getränken und einem Imbiss herzlich
Gruppenfoto (siehe unten). Herr Prohmann blickt auf eine
empfangen. Nach einer Einführung in die Tätigkeiten
gelungene Veranstaltung zurück: „Das Schöne daran war,
dass die Azubis alles selbst organisierten. Wir freuten uns
über die Einladung von Herrn Hipp und seinem Team und
hoffen, dass wir sie in Kürze in Markdorf begrüßen dürfen.
Dieser Tag ist sicherlich einen Gegenbesuch wert.“
KOLOPHON
Organisation: Wilma Stuiver
Herausgeber: Kendrion N.V.
Entwurf: tva! reclame & communicatie
Redaktion: Wim Dieleman