4 (Artikeler.: P1198505)

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Schüler-/Studeeteeblatt
Gedruckt:30.03.201714:47:35|P1198505
GeradlieiggleichförmigeBeweguegmitder
RolleefahrbaheuedZeitmessgerät4–4(Artikeler.:P1198505)
CurriculareThemeezuordeueg
Fachgebiet:
Physik
Bilduegsstufe:
Klasse7-10
Lehrnlaethema:
Mechanik
Ueterthema:
Lineare.ewegung
Exnerimeet:
Schwierigkeitsgrad
torbereituegszeit
Durchführuegszeit
emnfohleeeGrunneegröße
Mittel
20Minuten
10Minuten
2Schüler/Studenten
Zusätzlichwirdbeeötigt:
tersuchsvariaetee:
Schlagwörter:
KonstanteGeschwindigkeit,reibungsfreie.ewegung,Weg-Zeit-Gesetz
Eieführueg
Eieleitueg
EinRollwagenwirdwiederholtdurcheinemechanischeStartvorrichtungaufeinekonstanteGeschwindigkeitbeschleunigt.In
verschiedenenAbständenwirddiezugehörigeFahrzeitdesWagensbestimmtundanschließenddie
Durchschnittsgeschwindigkeitermittelt.
Lereziel
FührteinKörpereinegleichförmige.ewegungdurch,erhöhtsichdiezurückgelegteStreckelinearzuderverstrichenenZeit.
SeineGeschwindigkeitistdabeinachdemWeg-Zeit-Gesetzkonstant:
terwaedteThemee
VersuchP1199105„DasTrägheitsgesetz(1.NewtonschesAxiom)“zeigt,dasseinKörpermitkonstanterGeschwindigkeitohne
denEinflusseineräußerenKrafteinegeradliniggleichförmige.ewegungbeibehält.
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37079Göttingen
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Fax:0551604-107
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Abbildung1:Versuchsaufbau
Material
Positioe
Material
Besteller.
Meege
1
Zeitmessgerät4-4
13604-99
1
2
StartvorrichtungfürRollenfahrbahn
11309-00
1
3
Rollenfahrbahn,Aluminium,l=1,5m
11305-00
1
4
Messwagen,saphirgelagert
11306-00
1
5
Gabellichtschrankecompact
11207-20
4
6
EndhalterfürRollenfahrbahn
11305-12
1
7
HaltemagnetmitStecker
11202-14
1
8
.lendefürMesswagenDemo-Rollenfahrbahnb=100mm 11308-00
1
9
NadelmitStecker
11202-06
1
10
RöhrchenmitStecker
11202-05
1
11
HalterfürLichtschranke
11307-00
4
12
Verbindungsleitung,32A,1000mm,gelb
07363-02
5
13
Verbindungsleitung,32A,1000mm,rot
07363-01
4
14
Verbindungsleitung,32A,1000mm,blau
07363-04
5
15
Plastilina,10Stangen
03935-03
1
Gewicht(400g)fürMesswagen
11306-10
1
Schlitzgewicht,schwarzlackiert,10g
02205-01
4
Schlitzgewicht,schwarzlackiert,50g
02206-01
2
Optional:
Aufgabee
1. .estimmungderWeg-Zeit-AbhängigkeitausmehrerenMesszeitennachverschiedenenzurückgelegtenStrecken.
2. .estimmungundVergleichderermitteltenDurchschnittsgeschwindigkeiten.
AufbauuedDurchführueg
Aufbau
DerAufbauerfolgtgemäßAbbildung1:
1. UmgeringeReibungseffektezukompensieren,istdieFahrbahnüberdieStellschraubenandenFüßenetwasschrägzu
stellen,sodassderMesswagengeradenochnichtnachrechtszurollenbeginnt.
2. AndemlinkenEndeder.ahnisteineStartvorrichtunganzubringen..eachtenSie,dasszumStartdesWagensmit
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AnfangsimpulsdieStartvorrichtungsomontiertwerdenmuss,dassderWagenvondemStempeleinenKraftstoßerhält
(Abb.2).
Abb.2:StartvorrichtungfürStoß
3. AndenEndhalteramrechtenEndeder.ahnwirdeinmitPlastilinagefülltesRöhrchengesteckt,umdenWagenohne
hartenStoßabzubremsen(Abb.3).
Abb.3:EndhaltermitPlastilina
4. DerMesswagenwirdmitdemHaltemagnetenmitStecker,einerNadelmitSteckersowieder.lendefürMesswagen(b=
100mm)bestückt(sieheAbb.2und4).
Abb.4:FrontdesMesswagens
5. DieMassedesWagenskannmittelsderGewichtevariiertwerden.
6. DievierGabellichtschrankenwerdenmitdenLichtschrankenhalternanderFahrbahnmontiert(Abb.5).DieAbständesind
dabeifreiwählbar,siesolltenjedochüberdiegesamteFahrbahnverteiltwerden.
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Abb.5:AnbringungderLichtschrankenander
Rollenfahrbahn
7. DievierGabellichtschrankenwerdenvonlinksnachrechtsderReihenachmitden.uchsenindenFeldern„1“bis„4“des
ZeitmessgeräteswieinAbb.6verbunden.Dabeiwerdendiegelben.uchsenderLichtschrankenmitdengelben.uchsen
desMessgerätesverbunden,dierotenmitdenrotenunddieblauen.uchsenderLichtschrankenmitdenweißen.uchsen
desZeitmessgerätes.
Abb.6:AnschließenvonLichtschrankenund
Startvorrichtung
8. DieStartvorrichtungistmitdenbeidenAnschlussbuchsen„Start“desZeitmessgeräteszuverbinden.Dabeiistauf
korrektePolaritätzuachten.Dierote.uchsederStartvorrichtungwirdmitdergelben.uchsedesZeitmessgerätes
verbunden.
9. DiebeidenSchiebeschalteramZeitmessgerätwerdenzurWahlderTriggerflankeindierechtePosition„fallendeFlanke“(
)gebracht.
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Durchführueg
1. DieAbstände
derLichtschrankenzuderStartpositiondesWagenswerdengemessen.Dabeiistzubeachten,
dassdieLichtschrankenerstdurchdieVorderkantederamWagenmontierten.lendeunterbrochenwerden.Füreine
exakte.estimmungderAbständekannwiefolgtvorgegangenwerden:
DenWageninStartpositionbringenunddenWert(
)aufdemMaßbandamrechtenEndedesWagensablesen.
DenWagenineinePositionbringen,beiderdasrechteEndeder.lendegeradedenLichtstrahlder
GabellichtschrankeiunterbrichtunddenWert(
)aufdemMaßbandamrechtenWagenendeablesen(sieheAbb.
7).
Abb.7:UnterbrechungeinerLichtschrankedurch
die.lende
istdieStrecke,welchederWagenvomStartbiszurentsprechendenLichtschrankezurückgelegt
hat.
2. DerMesswagenerhältvondemStartereinenKraftstoßundbewegtsichmiteinerkonstantenGeschwindigkeitfort.
3. EssinddieZeiten
,welchezumZurücklegenderStrecken
Lichtschrankebenötigtwerden,inModus2(
)zubestimmen.
vonderStartpositionbiszurjeweiligen
4. DieMesszeitenwerdenfürbiszufünfWiederholungenaufgenommen.VorjederDurchführungistdieTaste„Reset“zum
ZurücksetzenderAnzeigenzubetätigen.
5. UmeinegrößereAnzahlanMesspunktenzuerhalten,bestehtnundieMöglichkeit,dieLichtschrankenneuzupositionieren
undeineweitereMessreihewieobenbeschriebendurchzuführen.
BeobachtueguedErgebeis
Beobachtueg
Beobachtueg
DerWagendurchläuftdieLichtschrankenungebremstunderreichtdenEndhaltermitderselbenGeschwindigkeit,dieerbeim
Starthatte.Esistzubeobachten,dassdieDifferenzenderLaufzeiten proportionalzudenAbständensiderLichtschranken
sind.
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Auswertueg
1. AusdenjefünfMessungenvon
sinddieMittelwerte
2. FürjedeStreckewirdüber
zuermitteln.
dieDurchschnittsgeschwindigkeitbestimmtundineineTabelle
eingetragen(sieheTabelle1).Eszeigtsich,dassdieDurchschnittsgeschwindigkeitenfürbeliebigeFahrstreckenim
RahmenderMessgenauigkeitkonstantsind.
Tabelle1:Messbeispiel.WagenmassemW=900g
inm
ins
ins
ins
ins
ins
ins
inm/s
0,228
0,549
0,543
0,569
0,551
0,561
0,555
0,41
0,528
1,323
1,308
1,370
1,328
1,358
1,337
0,39
0,828
2,101
2,079
2,177
2,110
2,169
2,127
0,39
1,128
2,893
2,863
2,863
3,000
2,908
3,004
0,38
Aemerkueg
DerVersuchlässtsichschnellerdurchführen,indemstattderFahrzeitdesWagensdieZeitbestimmtwird,diedie.lende
benötigt,umanderjeweiligenLichtschrankevorbeizufahren.DafürbetreibtmandasZeitmessgerätinModus1(
).Ein
VergleichderMesszeitenzeigt,dassderWagenunabhängigvonderPositionderLichtschrankenfürdieDurchfahrtimmer
dieselbeZeitbenötigt,sichalsomitkonstanterGeschwindigkeitbewegt.
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