„Luftige“ Ansichten: Produktionsanlagen für die
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Presseforum EMO Hannover 2007 01 Luftfahrttechnik - Umfrage Take-off mit Key-Account-Betreuung Trendreport: Die Luftfahrtindustrie aus dem Blickwinkel von Werkzeugmaschinenherstellern „Luftige“ Ansichten: Produktionsanlagen für die Luftfahrttechnik Nicht jeder Werkzeugmaschinenhersteller erfüllt die hohen Ansprüche, die Firmen der Luftfahrtindustrie an ihre Produktionsmittel stellen. Drei namhafte Ausrüster berichten, wie sie die anspruchsvolle Branche bedienen. Folgende Fragen beantworten drei namhafte Werkzeugmaschinenhersteller: 1. Wer betreut bei Ihnen die Luftfahrtbranche, gibt es beispielsweise so genannte KeyAccount-Spezialisten? 2. Rolls-Royce wünscht sich Maschinen zur 5-Achsfertigung, Vorabsimulation des Fräsens, verbessertes Handling, integrierte Diagnosesysteme (Geisterschicht) und Mehrmaschinenbedienung: Sind diese Ansprüche typisch für die Branche? 3. Welche Ansprüche stellen Unternehmen aus dieser Branche außerdem an Werkzeugmaschinen? 4. Wie kommen Sie den Wünschen mit ihren Maschinen und Dienstleistungen nach stellen Sie dazu etwas auf der EMO Hannover 2007 aus? Handtmann A-Punkt Automation GmbH, Baienfurt Geschäftsführer Andreas Podiebrad 1. Momentan erzielt die Handtmann A-Punkt Automation GmbH in Baienfurt den überwiegenden Umsatz mit der Lieferung von 5-Achs-HSC-Bearbeitungszentren an die internationale Luftfahrtindustrie. Aus diesem Grund ist die gesamte Kapazität des Vertriebes gefragt, sich im Besonderen mit diesem Kundenkreis zu befassen und zu betreuen. Vier Key-Account-Manager - aufgeteilt nach dem europäischen, nordamerikanischen, asiatischen und russischen Markt - sorgen darüber hinaus für eine optimale Rundumbetreuung unserer Kunden und Interessenten. Eigene Service- und Supportniederlassungen in den Regionen sorgen für schnelle Reaktion direkt vor Ort. 2. Zum Teil sind die Ansprüche von Rolls-Royce durchaus typisch, wie zum Beispiel die Fünfachsfertigung, die Vorabsimulation des Fräsens sowie ein verbessertes Handling. Hierfür bietet Handtmann seit Jahren Möglichkeiten an, die diese Ansprüche erfüllen und stetig verbessern. Allerdings sind integrierte Diagnosesysteme und Mehrma1/5 Presseforum EMO Hannover 2007 01 Luftfahrttechnik - Umfrage schinenbedienung aus unserer Sicht eher untypisch für diese Branche, da nicht mit solche hohen Stückzahlen wie beispielsweise in der Automotive gearbeitet wird und die Ansprüche sich auf andere Schwerpunkte konzentrieren. 3. Für die Hersteller und Zulieferer der Luftfahrtindustrie ist es unabdingbar mit den Bearbeitungszentren eine hohe Zerspanleistung zu erreichen. Bei vielen Strukturteilen in den Flugzeugen sind Zerspanraten bis über 90 Prozent üblich. Um Zeit und Geld einzusparen, nimmt diese Anforderung einen immer höheren Stellenwert ein. Darüber hinaus ist es den Unternehmen sehr wichtig, einen Hersteller von Werkzeugmaschinen zu finden, der nicht die Standardlösung aus der Schublade anbietet, sondern der es schafft, individuell auf seine Anforderungen einzugehen und für seine Problemstellung eine kundenspezifische Lösung zu finden. Außerdem ist die Maschinenverfügbarkeit ein wesentlicher Punkt. 4. Gemeinsam mit dem Markt suchen wir nach geeigneten Lösungen und passen unser bestehendes Produktportfolio stetig an diese Anforderungen an. Wir bedienen uns aus einem modularen System, was es uns ermöglicht, auf bestehende Lösungen aufzubauen und so schnell und kostengünstig neue Konzepte zu entwickeln. So werden wir auf der diesjährigen EMO Hannover unser neues Horizontalbearbeitungszentrum HBZ AeroCell präsentieren, welches gemeinsam mit der Firma ASCO aus Gedern in Oberhessen entwickelt wurde. Speziell auf die Bedürfnisse der Luftfahrtindustrie zugeschnitten, erlaubt das neue Horizontalbearbeitungszentrum AeroCell von Handtmann höchste Zerspanraten bei optimaler Späneentsorgung. Das Bearbeitungszentrum mit einer Tischgröße von 4 000 x 2 000 mm wird mit einer 100 kW-Spindel ausgeliefert. Eine Besonderheit bei diesem Zentrum ist das Palettenwechselsystem. Hier ist Handtmann der Forderung des Marktes entgegengekommen und legt den Fokus auf einfaches Handling und minimalen Platzbedarf. Die hauptzeitparallele Beladung kann von der Seite oder von oben erfolgen. Auch die Arbeitssicherheit kommt dank der Komplettverhausung nicht zu kurz. Während der Bearbeitung ist der Arbeitsraum komplett geschlossen. Makino GmbH, Hamburg Markus Vetter, Manager Marketing & Product Planning 1. Die Luftfahrtbranche betreut ein separates Aerospace-Team (Manager Gerrit Wielhower). 2. 5-Achs-Bearbeitung nimmt mehr und mehr zu. Außerdem ist auch die Zerspanung schwer zu bearbeitender Materialien, die BAZ-Integration und das Schleifen auf einer Maschine interessant. 2/5 Presseforum EMO Hannover 2007 01 Luftfahrttechnik - Umfrage 3. Hohes Spanvolumen und schwer zerspanbare Materialien (Inconel,Titan) stellen hohe Ansprüche an die Standzeiten der Werkzeuge und an die BAZ. 4. Den Wünschen der Luftfahrtindustrie kommen wir auf der EMO Hannover nach mit 5-Achs-BAZ (a61-5XR), Maschinen zur Schwerzerspanung (a81M-5XR, a92) und Multifunktionszentren (i Grinder G5: Fräsen, Schleifen auf einer Maschine). matec Maschinenbau GmbH, Köngen Jürgen Wolf, Vertriebsleitung 1. Unser Vertrieb ist in der Akquisition nach Regionen organisiert. Die Kundenbetreuung bei Anfragen erfolgt über Projektteams, die auf branchenspezifische Anwendungen spezialisiert sind. Somit erhält der Kunde immer ein kompetentes Team, das von einem im Hause angesiedelten Vertriebsmanager gesteuert wird. Dieses Team betreut den Kunden über Jahre konstant. 2. Die Wünsche von Rolls-Royce sind für uns keine Besonderheit, diese Anforderungen werden auch in anderen Branchen gestellt. 3. Die Unternehmen aus der Luftfahrtindustrie wünschen individuelle Lösungen, die auf die Anforderungen und das Werkstück speziell zugeschnitten sind, und hohe Flexibilität der Maschine sowie höchste Präzision. Den Automationsgrad kann der Kunde selbst bestimmen. 4. matec ist der Spezialist für individuelle Lösungen und verbindet technisches Knowhow mit Kreativität. Wir bieten eine breite Basis an Standardmaschinen mit vielfältigen Komponenten und können so branchen- und kundenspezifische Anforderungen bedienen. Besondere matec-Qualitäten sind: Präzision (höchste geometrische Genauigkeit durch stabile Bauweise und solide Verarbeitung), Flexibilität der Maschine (Vielseitigkeit in der Funktionalität für ein großes Teilespektrum), 6-Seiten-Komplettbearbeitung (realisiert auf einer Maschine mit zwei Fahrständern) und optimierte Bearbeitungsprozesse (hoher Automationsgrad für große Serien und genau auf den Kundenbedarf zugeschnitten). Auf der EMO Hannover werden wir neben einem Dreh-Fräszentrum mit 5Achsbearbeitung auch Anwendungsbeispiele per Video zeigen, die wir insbesondere für die Turbinenschaufel-Fertigung entwickelt haben. 3/5 Presseforum EMO Hannover 2007 01 Luftfahrttechnik - Umfrage ((Bildunterschriften)) ((101-11 HANDTMANN-Andreas Podiebrad.jpg)) Andreas Podiebrad, Geschäftsführer Handtmann A-Punkt Automation GmbH, Baienfurt: „Vier Key Account-Manager - aufgeteilt nach dem europäischen, nordamerikanischen, asiatischen und russischen Markt - sorgen für eine optimale Rundumbetreuung unserer Kunden und Interessenten.“ Foto: Handtmann, Baienfurt ((101-12 HANDTMANN-HBZ AeroCell.JPG)) Maßgeschneidert für die Luftfahrtindustrie: Auf der EMO stellt Handtmann das neue Horizontalbearbeitungszentrum AeroCell vor, das höchste Zerspanraten bei optimaler Späneentsorgung bietet. Foto: Handtmann, Baienfurt ((101-13 und 101-14 MAKINO-Vetter.JPG)) Markus Vetter, Manager Marketing & Product Planning, Makino GmbH, Hamburg: „Die Luftfahrtbranche betreut ein separates Aerospace-Team.“ Foto: Makino, Hamburg ((101-15 und 101-16 MAKINO-a92)) Hohe Ansprüche: Maschinen zum Schwerzerspanen stehen auf dem Wunschzettel der Luftfahrtindustrie. Foto: Makino, Hamburg ((101-17 und 101-18 MAKINO-G5.jpg)) Fräsen und Schleifen: Zwei Bearbeitungsgänge erlaubt dieses neue Multifunktionszentrum. Foto: Makino, Hamburg ((101-19 – 101-22 MATEC....jpg)) Maschinen für die Luftffahrtindustrie: Sie zeichnen sich durch hohe Präzision, Flexibilität, 6-Seiten-Komplettbearbeitung und optimierte Bearbeitungsprozesse aus. Foto: matec, Köngen ((101-23 MATEC-wolf.jpg)) Jürgen Wolf, Vertriebsleitung matec Maschinenbau GmbH, Köngen: „Die Unternehmen aus der Luftfahrtindustrie wünschen individuelle Lösungen, die auf die Anforderungen und das Werkstück speziell zugeschnitten sind.“ Foto: matec, Köngen Ansprechpartner: Handtmann A-Punkt Automation GmbH Andreas Podiebrad Geschäftsführer Eisenbahnstr. 17 88255 Baienfurt DEUTSCHLAND Tel. +49 751 5079 0 Fax +49 751 5079 842 [email protected] www.handtmann.de 4/5 Presseforum EMO Hannover 2007 01 Luftfahrttechnik - Umfrage Makino GmbH Markus Vetter Manager Marketing & Product Planning Wiesendamm 30 22305 Hamburg DEUTSCHLAND Tel. +49 40 29809-0 Fax +49 40 29809-444 [email protected] www.makino.de matec Maschinenbau GmbH Jürgen Wolf Vertriebsleitung Wilhelm-Maier-Str. 3 73257 Köngen DEUTSCHLAND Tel. +49 7024 98385-225 Fax +49 7024 98385-6225 [email protected] www.matec.de 5/5
