Kamenz ist Leichtflug-Hauptstadt

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Hoyerswerda 12. August 2015, 02:46 Uhr
KAMENZ Die Stadt Kamenz soll sich mit ihrem Flugplatz zum Zentrum eines
Unternehmensnetzwerkes rund um das Thema "Fliegen mit leichten Flugzeugen" entwickeln. Dies
erklärte Peter Pfeiffer vom Fliegerclub anlässlich eines Besuchs des Arbeitskreises Wirtschaft/Arbeit
/Verkehr der sächsischen CDU-Landtagsfraktion.
Auch die Scheiling Aircraft Service, die aus der
früheren Nayak-Niederlassung hervorgegangen
Unternehmen aus Kamenz sowie der Umgebung
vereinen zahlreiche luftfahrtspezifische Kompetenzen
in ihren Reihen. Von der Projektierung und dem Bau
von Flugplätzen über Ausbildung und Logistik bis hin
zur Flugzeugproduktion ist hier alles vertreten. "Was
liegt also näher, als ein Netzwerk zu bilden, um
zusammen innovative Projekte zu verwirklichen und
Synergien bei Messebesuchen oder im Marketing zu
erzielen?", macht Peter Pfeiffer deutlich. Er gehört
zum Fliegerclub Kamenz, der den Flugplatz betreibt.
Einen Namen hat der Zusammenschluss bereits:
"Saxony Light Flight Systems."
ist, hat sich auf dem Kamenzer Flugplatz
Unter den 15 Gründungsmitgliedern befindet sich die
Flugsportzentrum Bautzen GmbH. Deren Name führt
Kundenflugzeug.
ein wenig in die Irre. In Bautzen gegründet, ist sie
Foto: Uwe Menschner/ume1
doch bereits seit 2008 in Kamenz ansässig. Das
Unternehmen hat auf der Luftfahrtmesse im
schwäbischen Friedrichshafen einen Vertrag über die Einrichtung einer Fertigungslinie für Flugzeuge
des slowakischen Herstellers Tomark in Kamenz unterzeichnet. Die CDU-Abgeordneten gehörten zu
den ersten, die von diesem Auftrag erfuhren.
angesiedelt. Martin Kühne arbeitet hier an einem
"Damit wird die Bedeutung von Kamenz als Produktionsstätte von leichten Flugzeugen weiter
gestärkt", freut sich Peter Pfeiffer. Und er verblüfft mit zwei weiteren Fakten: "Von 190 jährlich in
Deutschland gebauten Flugzeugen kommen 130 aus Kamenz. Von sieben Herstellern sind drei hier
ansässig."
Die 13 auf dem Flugplatz angesiedelten Unternehmen zahlen seinen Angaben zufolge im Jahr 600
000 Euro Steuern. Im Gegenzug erhalte der Flugplatz Kamenz von seinen Gesellschaftern – der Stadt
Kamenz und dem Landkreis Bautzen – Zuschüsse in Höhe von circa 50 000 Euro. "Damit dürften
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Aussagen aus den Reihen der Grünen-Landtagsfraktion, dass es sich hier um ein Subventionsgrab
handelt, ad absurdum geführt sein", so Pfeiffer.
Von der Leistungskraft einiger am Kamenzer Flugplatz ansässigen Unternehmen konnten sich die
Arbeitskreismitglieder auf einem kurzen Rundgang überzeugen. So besuchten sie die Firma
Ultraleichtflugzeugbau und Service Marko Grilz, die Vollmetallflugzeuge herstellen. "Auch wenn
andere Materialien eine immer größere Rolle spielen, gibt es doch zahlreiche Kunden, die auf Metall
Wert legen. Auf diese haben wir uns spezialisiert", so der Inhaber. Bei der aus der früheren NayakNiederlassung hervorgegangenen Scheiling Aircraft Service steht zurzeit das Flugzeug des berühmten
Kunstfliegers Gregor Stahnke zur Wartung im Hangar. Die Berliner DC 3, auch als "Rosinenbomber"
bekannt, wird in Kürze erwartet. Und die Flight Design GmbH rechnet im Sommer 2016 mit der
Zulassung ihres neu entwickelten Viersitzers C4, dessen Prototyp im Frühjahr seinen Jungfernflug
absolvierte. "Die Zeichen stehen bei uns auf Investition. Allerdings sind wir bei der Suche nach
staatlicher Unterstützung noch nicht so recht fündig geworden", sagt Geschäftsführer Oliver
Reinhardt. Die Entscheidung für Kamenz als Standort hingegen habe sich "absolut bewährt".
Der Vorsitzende des Arbeitskreises, Frank Heidan, zeigte sich erfreut über die Entwicklung auf dem
Flugplatz Kamenz und empfahl den Firmen, in Sachen Innovationsförderung auf die Angebote des
Freistaates Sachsen zurückzugreifen und mit den sächsischen Hochschulen zu kooperieren.
Uwe Menschner
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